Διερεύνηση προβλημάτων στρεπτοκαμπτικού λυγισμού δοκών υπό εγκάρσια φορτία

Κουταλιανός, Στέφανος; Koutalianos, Stefanos

dc.contributor.author	Κουταλιανός, Στέφανος	el
dc.contributor.author	Koutalianos, Stefanos	en
dc.date.accessioned	2018-01-18T11:34:02Z
dc.date.available	2018-01-18T11:34:02Z
dc.date.issued	2018-01-18
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46226
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.7801
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Δομοστατικός Σχεδιασμός και Ανάλυση των Κατασκευών”
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Λυγισμός	el
dc.subject	Μεταλλική δοκός	el
dc.subject	Καμπτικός λυγισμός	el
dc.subject	Στρεπτοκαμπτικός λυγισμός	el
dc.subject	Διχαλωτές στηρίξεις	el
dc.subject	Buckling	en
dc.subject	Beam	el
dc.subject	Bending buckling	el
dc.subject	Torsional buckling	el
dc.subject	Pin connection	el
dc.title	Διερεύνηση προβλημάτων στρεπτοκαμπτικού λυγισμού δοκών υπό εγκάρσια φορτία	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Μηχανική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-10-19
heal.abstract	Ένας μελετητής που σχεδιάζει ένα φορέα και στη συνέχεια καλείται να τον εξετάσει για τυχών προβλήματα πλευρικού λυγισμού βασίζεται σε μία μεθοδολογία βήμα προς βήμα. Στο σχεδιασμό πρέπει να ληφθούν υπόψη σημαντικοί συντελεστές που έχουν να κάνουν με τη γεωμετρία και την εμφάνιση του τελικού αποτελέσματος. Για παράδειγμα, κατά το σχεδιασμό ορίζεται ο τύπος της διατομής, οι συνοριακές συνθήκες, ο τρόπος κατανομής τον φορτίων, ο τρόπος σύνδεσης και άλλοι επιμέρους συντελεστές, ώστε να γίνει σωστά η μοντελοποίηση του φορέα. Ως αποτέλεσμα, η ανάλυση που ακολουθεί να μπορεί να παρουσιάσει τα επακριβείς αποτελέσματα για των φορέα που μελετάτε. Στην παρούσα εργασία ελέγχεται η απόκριση της δοκού για διάφορες μορφές φόρτωσης, χωρίς να γίνεται η τήρηση των ορίων ασφαλείας που θέτει ο Ευρωκώδικας 1 για στατικά (ανομοιόμορφης κατανομής φόρτισης) φορτία που δρουν στη δοκό. Γίνεται μια αναλυτική παρουσίαση και εξήγηση των παραμέτρων που αφορούν τη γεωμετρία της δοκού και των σχέσεων που επηρεάζουν το φορτίο του πλευρικού λυγισμού. Στο τέλος, επιλέγονται κατάλληλα οι παράμετροι που είναι απαραίτητοι για τη μελέτη της δοκού. Μέσω των αναλύσεων παρατηρείται ο βαθμός επιρροής του μέτρου της αρχικής ατέλειας. Επιπλέον διαπιστώνεται ότι καθώς αυξάνεται ο βαθμός υπερστατικότητας της δοκού δημιουργείται ένας πιο δύσκαμπτος φορέας, όπου η δυσκαμψία αυτή απεικονίζεται στα φορτία λυγισμού καθώς είναι αρκετά μεγαλύτερα σε σχέση με τον ισοστατικό τρόπο σύνδεσης. Επίσης, η θέση άσκησης του εγκάρσιου φορτίου καθ’ ύψος της διατομής επηρεάζει σημαντικά το κρίσιμο φορτίου λυγισμού. Καθώς το φορτίο ασκείται από το κέντρο βάρους της διατομής και πάνω τότε έχει αρνητική συνεισφορά, ενώ όταν ασκείται από το κέντρο βάρους και κάτω της διατομής, η επιρροή είναι θετική. Στα πλαίσια της μεταπτυχιακής εργασίας διενεργείται προσπάθεια να διατυπωθούν σε πειραματικό στάδιο μέσο λογισμικού προγράμματος η μαθηματική προσέγγιση της επιρροής του αξονικού φορτίου στην κρίσιμη ροπή του πλευρικού λυγισμού της δοκού. Συγκεκριμένα, συγκρίνονται οι καμπύλες που προέκυψαν από μαθηματικές προσεγγιστικές μεθόδους με τις καμπύλες που προέκυψαν μέσο προγράμματος πεπερασμένων στοιχείων.	el
heal.advisorName	Αβραάμ, Τάσος	el
heal.committeeMemberName	Αβραάμ, Τάσος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	107 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true