Διερεύνηση της επιρροής της οδήγησης τη νύχτα στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις πόλεις με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης

Κονταξή, Αρμίρα; Kontaxi, Armira

dc.contributor.author	Κονταξή, Αρμίρα	el
dc.contributor.author	Kontaxi, Armira	en
dc.date.accessioned	2018-02-20T11:48:48Z
dc.date.available	2018-02-20T11:48:48Z
dc.date.issued	2018-02-20
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46547
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15372
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Νυχτερινή οδήγηση	el
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Οδικά ατυχήματα	el
dc.subject	Ταχύτητα	el
dc.subject	Απόσταση από προπορευόμενο όχημα	el
dc.subject	Χρόνος αντίδρασης	el
dc.subject	Nighttime driving	en
dc.subject	Driving simulator	en
dc.subject	Road accidents	en
dc.subject	Speed	en
dc.subject	Headway	en
dc.subject	Reaction time	en
dc.subject	Lognormal regression	en
dc.subject	Linear regression	en
dc.subject	Binary logistic regression	en
dc.title	Διερεύνηση της επιρροής της οδήγησης τη νύχτα στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις πόλεις με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης	el
dc.title	Investigation of the impact of nighttime driving to driver behavior and safety in cities with the use of driving simulator	en
heal.type	bachelorThesis
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017
heal.abstract	Ο στόχος της διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της επιρροής της οδήγησης τη νύχτα στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις πόλεις. Για την επίτευξη του στόχου αυτού πραγματοποιήθηκε πειραματική διαδικασία σε προσομοιωτή οδήγησης όπου όλοι οι συμμετέχοντες οδήγησαν σε διάφορα σενάρια οδήγησης σε αστικό περιβάλλον. Αναπτύχθηκαν στατιστικά μοντέλα παλινδρόμησης για τον προσδιορισμό της επιρροής της οδήγησης τη νύχτα στη μέση ταχύτητα οδήγησης (λογαριθμοκανονική), στη διακύμανση της μέσης απόστασης από προπορευόμενο όχημα και στο μέσο χρόνο αντίδρασης των οδηγών σε απρόσμενο συμβάν (γραμμική). Ενώ αναπτύχθηκε στατιστικό μοντέλο λογιστικής ανάλυσης παλινδρόμησης για τον προσδιορισμό της πιθανότητας να συμβεί ατύχημα. Από την εφαρμογή των μοντέλων προκύπτει ότι η νυχτερινή οδήγηση επιφέρει αύξηση της μέσης ταχύτητας οδήγησης, αύξηση της διακύμανσης της μέσης απόστασης από προπορευόμενο όχημα και αύξηση του μέσου χρόνου αντίδρασης με αποτέλεσμα να προκύπτει σημαντική αύξηση στην πιθανότητα να πραγματοποιηθεί ατύχημα.	el
heal.abstract	This Diploma Thesis aims to investigate the impact of nighttime driving on driver behavior and safety in urban areas. In order to achieve this objective an experimental process on a driving simulator was carried out, in which all participants drove in different driving scenarios in an urban environment. Regression statistical models were developed to investigate the impact of nighttime driving on the mean speed (lognormal), on the standard deviation of the mean headway distance and on the mean reaction time (linear). Αdditionally, binary logistic method was used to investigate the influence of nighttime driving in the probability of an accident. The models' application demonstrated that nighttime driving leads to an increase of the mean speed, of the standard deviation of the mean headway distance and of the mean reaction time, resulting thus to a significant increase of the probability of an accident.	en
heal.abstract	This Diploma Thesis aims to investigate the impact of nighttime driving on driver behavior and safety in urban areas. In order to achieve this objective an experimental process on a driving simulator was carried out, in which all participants drove in diff erent driving scenarios in an urban environment . Regression statistical models were developed to investigate the impact of nighttime driving on the mean speed (lognormal), on the standard deviation of the mean headway distance and on the mean reaction time (linear). Α dditionally, binary logistic method was used to investigate the influence of nighttime driving in the probability of an accident. The models' application demonstrated that nighttime driving leads to an increase of the mean speed, of the standar d deviation of the mean headway distance and of the mean reaction time, resulting thus to a significant increase of the probability of an accident.	en
heal.committeeMemberID	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.numberOfPages	171 σ.
heal.fullTextAvailability	true