Ανάλυση της επιρροής των καιρικών συνθηκών στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια νέων οδηγών σε υπεραστικές οδούς με χρήση προσομοιωτή οδήγησης

Σουρέλλη, Άννα-Μαρία; Sourelli, Anna-Maria

dc.contributor.author	Σουρέλλη, Άννα-Μαρία	el
dc.contributor.author	Sourelli, Anna-Maria	en
dc.date.accessioned	2018-03-05T09:41:32Z
dc.date.available	2018-03-05T09:41:32Z
dc.date.issued	2018-03-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46625
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15236
dc.rights	Default License
dc.subject	Καιρικές συνθήκες	el
dc.subject	Weather conditions	en
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Μέση ταχύτητα οδήγησης	el
dc.subject	Πιθανότητα ατυχήματος	el
dc.subject	Λογαριθμοκανονική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Λογιστική ανάλυση παλινδρόμησης	el
dc.subject	Driving simulator	en
dc.subject	Average driving speed	en
dc.subject	Accident probability	en
dc.subject	Lognormal regression	en
dc.subject	Binary logistic	en
dc.title	Ανάλυση της επιρροής των καιρικών συνθηκών στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια νέων οδηγών σε υπεραστικές οδούς με χρήση προσομοιωτή οδήγησης	el
dc.title	Analysis of the impact of weather conditions on the behaviour and safety of young drivers on rural roads with the use of driving simulator	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.classification	Road safety	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-11-03
heal.abstract	Ο στόχος της Διπλωματικής Εργασίας είναι η ανάλυση της επιρροής των καιρικών συνθηκών στη συμπεριφορά και την ασφάλεια νέων οδηγών σε υπεραστικές οδούς. Για την επίτευξη του στόχου αυτού πραγματοποιήθηκε πειραματική διαδικασία σε προσομοιωτή οδήγησης, κατά την οποία οι 40 συμμετέχοντες ηλικίας 20-28 ετών οδήγησαν σε διάφορα οδηγικά σενάρια. Με χρήση της λογαριθμοκανονικής παλινδρόμησης αναπτύχθηκε το μαθηματικό μοντέλο της μέσης ταχύτητας οδήγησης και με χρήση της λογιστικής ανάλυσης παλινδρόμησης το μοντέλο προσδιορισμού της πιθανότητας ατυχήματος. Από την ανάπτυξη των μαθηματικών μοντέλων προέκυψε πως η βροχή αυξάνει σημαντικά την πιθανότητα ατυχήματος, παρά την παρατηρούμενη μείωση της ταχύτητας από τους οδηγούς. Επιπλέον, διαπιστώθηκε πως οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες επηρεάζουν τη μέση ταχύτητα οδήγησης. Συγκεκριμένα παρατηρήθηκε σημαντική μείωση κατά την οδήγηση με βροχή, αλλά και κάποια μείωση κατά την οδήγηση με ομίχλη. Τέλος, η ομίχλη φαίνεται να έχει μία μικρή αλλά σαφή επιρροή τόσο στη μέση ταχύτητα οδήγησης όσο και στην πιθανότητα ατυχήματος.	el
heal.abstract	The current Diploma Thesis focuses on the analysis of the impact of weather conditions on the behaviour and safety of young drivers on rural roads. In order to achieve this objective, an experimental process using a driving simulator was carried out, in which 40 participants aged 20-28 years drove in different driving scenarios. Lognormal regression methods were used in order to develop the mathematical model of the average driving speed and binary logistic methods were used for the model of the accident probability. The models’ application revealed that rain increases significantly the accident probability, despite the observed speed reduction. Furthermore, it appears that adverse weather conditions affect average driving speed. More precisely, significant speed decrease was observed during rainy conditions and some decrease during fog. Finally, fog seems to have a small but clear impact on the average speed as well as on accident probability.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	103 σ.
heal.fullTextAvailability	true