Διαμόρφωση μαθηματικού μοντέλου για την υποστήριξη αποφάσεων δρομολόγησης πλοίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)

Ζέτος, Αναστάσιος; Zetos, Anastasios

dc.contributor.author	Ζέτος, Αναστάσιος	el
dc.contributor.author	Zetos, Anastasios	en
dc.date.accessioned	2018-03-07T11:19:23Z
dc.date.available	2018-03-07T11:19:23Z
dc.date.issued	2018-03-07
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46659
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.8120
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Μαθηματικό μοντέλο	el
dc.subject	Δρομολόγηση πλοίων	el
dc.subject	Φυσικό αέριο	el
dc.subject	Υποστήριξη αποφάσεων	el
dc.subject	LNG	en
dc.subject	Natural gas	en
dc.subject	Mathematical model	en
dc.subject	Vessel routing	en
dc.title	Διαμόρφωση μαθηματικού μοντέλου για την υποστήριξη αποφάσεων δρομολόγησης πλοίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)	el
dc.title	Developing a mathematical fleet deployment model for LNGC	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/1aad679b0dc827d1a296e5be042f6e52429926ba
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-12-18
heal.abstract	Η αναμενόμενη αύξηση της κατανάλωσης υγροποιημένου φυσικού αέριου (liquefied Natural Gas - LNG) στην παγκόσμια αγορά θα οδηγήσει και στην αύξηση της ζήτησης πλοίων για την μεταφορά του. Η παρούσα διπλωματική εργασία αποτελείται από μία εκτενή αναφορά στις χρήσεις του LNG και την εφοδιαστική αλυσίδα του, με έμφαση στη μεταφορά του μέσω ειδικών πλοίων (LNG Carriers - LNGCs). Τα προαναφερθέντα θα συνοδευτούν από μία αναλυτική παρουσίαση των πλέον πρόσφατων σχετικών δεδομένων. Κεντρικό αντικείμενο της εργασίας είναι η διαμόρφωση ενός μαθηματικού μοντέλου για τη βέλτιστη δρομολόγηση πλοίων LNGCs σε προκαθορισμένες διαδρομές από τερματικά υγροποίησης προς τερματικά αεριοποίησης. Το μοντέλο αυτό θα υποβοηθά διαδικασία λήψης σχετικών αποφάσεων μίας υποθετικής ναυτιλιακής εταιρίας, η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα μεταφοράς του LNG. Για να επιτευχθεί αυτό, το μοντέλο αξιοποιεί στοιχεία από μεθόδους μαθηματικής βελτιστοποίησης όπως: • Γραμμικό Προγραμματισμό • Ακέραιο Προγραμματισμό Το μοντέλο λαμβάνει ως είσοδο δεδομένα σχετικά με την διαθεσιμότητα πηγών υγροποίησης και αεριοποίησης LNG, καθώς και όσον αφορά τον αριθμό των διαθέσιμων πλοίων του στόλου. Η επίλυσή του δίνει ως αποτέλεσμα τη βέλτιστη οικονομικά δρομολόγηση πλοίων για ζεύγη σταθμών υγροποίησης-αεριοποίησης. Τέλος, το προτεινόμενο μοντέλο εφαρμόζεται σε μελέτη περίπτωσης με επίκεντρο την περιοχή της Μεσογείου.	el
heal.advisorName	Λυρίδης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Μαυράκος, Σπυρίδων	el
heal.committeeMemberName	Βεντίκος, Νικόλαος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	94 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true