Ανάλυση της επιρροής της νυχτερινής οδήγησης στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις επαρχιακές οδούς με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης

Κυριακούλη, Ελευθερία; Kyriakouli, Eleftheria

dc.contributor.author	Κυριακούλη, Ελευθερία	el
dc.contributor.author	Kyriakouli, Eleftheria	en
dc.date.accessioned	2018-03-12T11:06:30Z
dc.date.available	2018-03-12T11:06:30Z
dc.date.issued	2018-03-12
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46674
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15233
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Νυχτερινή οδήγηση	el
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Ταχύτητα	el
dc.subject	Απόσταση από το προπορευόμενο όχημα	el
dc.subject	Χρόνος αντίδρασης	el
dc.subject	Οδικά ατυχήματα	el
dc.subject	Nighttime driving	en
dc.subject	Driving simulator	en
dc.subject	Speed	en
dc.subject	Headway	en
dc.subject	Reaction time	en
dc.subject	Road accidents	en
dc.subject	Lognormal regression	en
dc.subject	Linear regression	en
dc.subject	Binary logistic regression	en
dc.title	Ανάλυση της επιρροής της νυχτερινής οδήγησης στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις επαρχιακές οδούς με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης	el
dc.title	Analysis of the impact of nighttime driving to young drivers' behaviour and safety in rural roads with the use of driving simulator	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2017-11-03
heal.abstract	Ο στόχος της διπλωματικής εργασίας είναι η ανάλυση της επιρροής της νυχτερινής οδήγησης στη συμπεριφορά και στην ασφάλεια των νέων οδηγών στις επαρχιακές οδούς. Για την επίτευξη του στόχου αυτού πραγματοποιήθηκε πειραματική διαδικασία σε προσομοιωτή οδήγησης σε επαρχιακή οδό όπου όλοι οι συμμετέχοντες οδήγησαν σε διάφορα σενάρια οδήγησης. Αναπτύχθηκαν στατιστικά μοντέλα παλινδρόμησης για τον προσδιορισμό της επιρροής της νυχτερινής οδήγησης στη μέση ταχύτητα οδήγησης (λογαριθμοκανονική), στη μέση απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και στο μέσο χρόνο αντίδρασης των οδηγών σε απρόσμενο συμβάν (γραμμική) και στην πιθανότητα να συμβεί ατύχημα (λογιστική). Από την εφαρμογή των μοντέλων προκύπτει ότι, η νυχτερινή οδήγηση οδηγεί σε μικρή μείωση της μέσης ταχύτητας και σε αύξηση της μέσης απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, παρόλα αυτά η ασφαλέστερη αυτή συμπεριφορά δεν επαρκεί για να αντισταθμίσει την αύξηση του χρόνου αντίδρασης του οδηγού σε περίπτωση απρόοπτου συμβάντος με αποτέλεσμα τελικώς να αυξάνεται σημαντικά η πιθανότητα ατυχήματος.	el
heal.abstract	This Diploma Thesis aims to analyze the impact of nighttime driving on driver behavior and safety in rural areas. In order to achieve this objective an experimental process on a driving simulator was carried out, in which all participants drove in different driving scenarios in a rural road. Regression statistical models were developed to analyze the impact of driving at night on the mean speed (lognormal), on the mean headway distance of the vehicle and the mean reaction time (linear) and on the probability of causing an accident (binary logistic). The models' application demonstrated that nighttime driving leads to small decrease of the mean speed and increase of the mean headway distance of the vehicle, which however cannot outweigh the increase of the mean reaction time in case of an accident and therefore resulting to an increase of accident probability.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	204 σ.
heal.fullTextAvailability	true