Αριθμητική διερεύνηση της αλληλεπίδρασης δίδυμων βαθιών σηραγγών μέσω διδιάστατων αναλύσεων

Βιτωράκης, Ιωάννης; Vitorakis, Ioannis

dc.contributor.author	Βιτωράκης, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Vitorakis, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2018-03-29T08:08:49Z
dc.date.available	2018-03-29T08:08:49Z
dc.date.issued	2018-03-29
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46799
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.7389
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπόγειων Έργων”	en
dc.rights	Default License
dc.subject	Υπόγεια έργα	el
dc.subject	Δίδυμες σήραγγες	el
dc.subject	Διαστάσεις αναλύσεις	el
dc.subject	Γεωτεχνία	el
dc.subject	Αριθμητική διερεύνηση	el
dc.subject	Underground works	en
dc.subject	Twin tunnels	en
dc.subject	Numerically invastigate	en
dc.subject	Abaqus	en
dc.subject	Interaction	en
dc.title	Αριθμητική διερεύνηση της αλληλεπίδρασης δίδυμων βαθιών σηραγγών μέσω διδιάστατων αναλύσεων	el
dc.title	Numerical investigation of the interaction between two identical deep underground tunnels using 2D analysis	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	GEOTECHNICAL ENGINEERING	en
heal.classification	ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/cb16f7de16f322f2114874eda44f02fe72165c84
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/cb16f7de16f322f2114874eda44f02fe72165c84
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-02-27
heal.abstract	Κατά τα τελευταία χρόνια η κατασκευή των δίδυμων σηράγγων είναι ευρέως διαδεδομένη, καθώς οι σήραγγες αποτελούν τεχνικά έργα με αυξημένες απαιτήσεις ασφάλειας και λειτουργικότητας. Η αλληλεπίδραση των δύο κλάδων μιας δίδυμης σήραγγας αποτελεί ένα σύνθετο φαινόμενο το οποίο καλείται να αντιμετωπίσει ο μελετητής μηχανικός κατά το στάδιο του σχεδιασμού του έργου. Η παρούσα μεταπτυχιακή εργασία πραγματεύεται τη μελέτη της αλληλεπίδρασης των δύο κλάδων των δίδυμων σηράγγων κατά τη διάνοιξη και κατ’ επέκταση τον προσδιορισμό της κατάλληλης εγκάρσιας απόστασης η οποία θα εξασφαλίζει την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα της κατασκευής. Αρχικά πραγματοποιείται μια βιβλιογραφική προσέγγιση του προβλήματος της αλληλεπίδρασης των δύο κλάδων, έτσι ώστε να παρουσιαστούν συγκεντρωτικά όλες οι μέθοδοι (πειραματικές και αναλυτικές) που έχουν προταθεί στο παρελθόν αλλά και το εύρος όλων των γεωτεχνικών παραμέτρων που έχουν προσομοιωθεί. Η αριθμητική προσέγγιση του προβλήματος που ακολουθεί, περιλαμβάνει την πραγματοποίηση παραμετρικών αριθμητικών αναλύσεων με διδιάστατα προσομοιώματα πεπερασμένων στοιχείων. Η προσομοίωση του προβλήματος πραγματοποιείται με τον κώδικα πεπερασμένων στοιχείων Abaqus, ενώ η αλληλεπίδραση των δύο κλάδων ποσοτικοποιείται σε όρους φορτίων και εντατικών μεγεθών επί του κελύφους της άμεσης υποστήριξης. Στο πλαίσιο των παραμετρικών αναλύσεων μελετάται ο ρόλος των γεωτεχνικών συνθηκών, της εγκάρσιας απόστασης των δυο κλάδων (πλάτος πυλώνα), του βαθμού αποτόνωσης του περιβάλλοντος γεωυλικού και του κριτηρίου αστοχίας της βραχομάζας.	el
heal.abstract	In recent years, mostly due to security reasons, the construction of twin tunnels, rather than single ones, has prevailed. The interaction between them is a very complex phenomenon and it should be taken into consideration during the design of the project. This dissertation was conducted in order to investigate in depth and to quantify the interaction between twin deep tunnels. In addition to the pillar width, special attention was paid to the lagging distance between the two tunnels . At first, a literature review is performed aiming to present all the previous methods (experimental and analytical) as well as the range of the geotechnical parameters which were used to simulate the problem. The problem has been numerically investigated by perform two dimensional finite element parametric analyses. The simulation of the problem is carried out with the aid of the finite element code ABAQUS while the interaction of the two branches is quantified in terms of load and internal forces on the immediate support shell. Within the parametric analyses frame, the importance of geotechnical conditions, pillar width , deconfinement and failure criterion is studied.	en
heal.advisorName	Καββαδάς, Μιχαήλ	el
heal.committeeMemberName	Τσιαμπάος, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Παπαδημήτρίου, Αχιλέας	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	103 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true