Η περιβαλλοντική αδειοδότηση ως στάδιο του κύκλου ζωής έργων υποδομής, χερσαίων και εναέριων μεταφορών

Σιαλμά, Χρύσα; Sialma, Chrysa

dc.contributor.author	Σιαλμά, Χρύσα	el
dc.contributor.author	Sialma, Chrysa	en
dc.date.accessioned	2018-04-23T10:22:17Z
dc.date.available	2018-04-23T10:22:17Z
dc.date.issued	2018-04-23
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46870
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.8462
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπόγειων Έργων”
dc.rights	Default License
dc.subject	Περιβαλλοντική αδειοδότηση	el
dc.subject	Περιβαλλοντικοί όροι	el
dc.subject	Περιβαλλοντικές επιπτώσεις	el
dc.subject	Έργα Υποδομής	el
dc.subject	Νομικό Πλαίσιο	el
dc.subject	Environmental permitting	en
dc.subject	Environmental Terms	en
dc.subject	Infrastructure projects	en
dc.subject	Environmental impacts	en
dc.subject	Legal framework	en
dc.title	Η περιβαλλοντική αδειοδότηση ως στάδιο του κύκλου ζωής έργων υποδομής, χερσαίων και εναέριων μεταφορών	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-02-27
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Μεταπτυχιακής Διπλωματικής εργασίας είναι η εξέταση και αξιολόγηση του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου γύρω από την διαδικασία της Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης από το πρώτο στάδιο προμελέτης ενός Έργου μέχρι και την τελική απόφαση έγκρισης ή μη των σχετικών περιβαλλοντικών όρων. Στο πρώτο μέρος της διπλωματικής, Κεφάλαια 1 και 2 παρουσιάζεται το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, Νόμος 4014/2011 και οι Υπουργικές Αποφάσεις οι οποίες συμπληρώνουν το περιεχόμενο των άρθρων του νόμου. Στο Κεφάλαιο 3 ως συνέχεια της εξέτασης της διαδικασίας Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης, έγινε στατιστική επεξεργασία ενός αντιπροσωπευτικού δείγματος Αποφάσεων Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) για έργα υποδομής που προκαλούν σημαντικές έως πολύ σημαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, έτσι ώστε να εντοπιστούν οι αποκλίσεις του απαιτούμενου χρόνου περαίωσης της διαδικασίας από τον θεσμικά προβλεπόμενο χρόνο. Στο κεφάλαιο 4 εξετάστηκε το θεσμικό πλαίσιο περιβαλλοντικής προστασίας το οποίο αναφέρεται στις ΑΕΠΟ του δείγματος, καθώς και το περιεχόμενο μιας τυπικής ΑΕΠΟ ως προς τους επιμέρους όρους προστασίας των περιβαλλοντικών μέσων σύμφωνα με την αντίστοιχο θεσμικό πλαίσιο. Επιπλέον παρουσιάζεται το περιεχόμενο μιας τυπικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας. Στο κεφάλαιο 5 παρατίθεται ένα παράδειγμα μιας ΜΠΕ η οποία φέρει τον τίτλο «Βελτίωση του τμήματος Καλπάκι-Κόνιτσα της ΕΟ Ιωαννίνων-Κοζάνης». Ακολούθως παρουσιάζονται ομαδοποιημένα οι όροι, τα μέτρα και οι περιορισμοί που επιβλήθηκαν στο εξεταζόμενο δείγμα 25 ΑΕΠΟ υποκατηγορίας Α1 πολύ σημαντικών επιπτώσεων στο περιβάλλον, με σκοπό την πρόληψη και ελαχιστοποίηση των δυνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Στο κεφάλαιο 6 αναλύονται τα συμπεράσματα που προκύπτουν από την εκπόνηση της διπλωματικής εργασίας.	el
heal.abstract	The scope of the present Graduate Diploma Thesis is to examine and evaluate the legal framework that regulates the process of Environmental Permitting from the first stage of the preliminary design of a project, till the issuance of the final decision of Approval of not of the relevant environmental terms. In the first part of the present Thesis, i.e. Chapters 1 and 2, the prevailing legal framework is presented, namely L. 4014/2011 and the relevant ministerial Decisions that complement the content of the Law’s articles. In Chapter 3, following the assessment of the Environmental Permitting procedure, a statistical evaluation of a representative sample of Decisions for the Approval of Environmental Terms for infrastructure projects presenting significant to very significant environmental impacts was carried out. This evaluation was carried out in order to identify the differences observed between the actual time required for the completion of the environmental permitting procedure and that of the time provisioned in the relevant legal framework. In Chapter 4 the legal framework for the Environmental Protection referred to in the Decisions for the Approval of Environmental Terms, (DAET) of the selected sample was examined. Τhe content of a typical DAET regarding the terms for the protection of specific environmental parameters as dictated in the relevant legislation was also presented. In Chapter 5 an example of an Environmental Impact Assessment Study (EIAS) is given, entitled, “Upgrading of the section Kalpaki-Konitsa of the National Road Ioanninon-Kozanis”. Subsequently the terms, the measures and the limitations provisioned in the sample of the examined 25 DAET in order to prevent and minimize the very significant environmental impacts that may stem from infrastructure projects of projects classified in Category A1, i.e. Projects and activities with the potential to present very significant environmental impacts were classified in groups and presented. Finally, in Chapter 6 the conclusions derived by the present Diploma Thesis are analyzed.	en
heal.advisorName	Αδάμ, Αικατερίνη	el
heal.committeeMemberName	Δαμίγος, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Παναγιώτου, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	145 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true