Γεωμετρικός σχειδιασμός λωρίδων εξόδου-εισόδου σε αυτοκινητόδρομο

Πρασίνου, Χαρίκλεια; Prasinou, Charikleia

dc.contributor.author	Πρασίνου, Χαρίκλεια	el
dc.contributor.author	Prasinou, Charikleia	en
dc.date.accessioned	2018-05-17T08:10:00Z
dc.date.available	2018-05-17T08:10:00Z
dc.date.issued	2018-05-17
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/46960
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15385
dc.rights	Default License
dc.subject	Αυτοκινητόδρομος	el
dc.subject	Ανισόπεδος κόμβος	el
dc.subject	Είσοδος αυτοκινητοδρόμου	el
dc.subject	Έξοδος αυτοκινητοδρόμου	el
dc.subject	Λωρίδα επιτάχυνσης	el
dc.subject	Λωρίδα επιβράδυνσης	el
dc.subject	Highway	en
dc.subject	Interchange	el
dc.subject	Highway entrance	el
dc.subject	Highway exit	el
dc.subject	Auxiliary lane	el
dc.title	Γεωμετρικός σχειδιασμός λωρίδων εξόδου-εισόδου σε αυτοκινητόδρομο	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-03-19
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί ο σχεδιασμός των περιοχών εξόδου και εισόδου από και προς τον αυτοκινητόδρομο. Εξετάζονται και αναλύονται όλα τα στοιχεία εκείνα που χαρακτηρίζουν κάθε μορφή εισόδου και εξόδου, ενώ γίνεται αναφορά και στα διάφορα είδη κλάδων που μαζί με τις εισόδους και τις εξόδους διαμορφώνουν έναν ανισόπεδο κόμβο. Δίδεται ιδιαίτερη σημασία στις προϋποθέσεις χρησιμοποίησης ανισόπεδων κόμβων καθώς και στη λειτουργία αυτών σε συνδυασμό με τον αυτοκινητόδρομο ως ένα ενιαίο σύστημα. Το μείζονος όμως σημασίας θέμα, το οποίο και καταλαμβάνει σημαντικό χώρο στο πλαίσιο της εργασίας, είναι ο γεωμετρικός σχεδιασμός των λωρίδων εισόδου και εξόδου από αυτοκινητόδρομο και οι παράμετροι από τις οποίες αυτός καθορίζεται. Για τον λόγο αυτό γίνεται μια λεπτομερής παρουσίαση και ανάλυση εθνικών κανονισμών και οδηγιών τόσο βρετανικών και γερμανικών, όσο και αμερικανικών, που αφορούν στον γεωμετρικό σχεδιασμό εισόδων και εξόδων, ενώ γίνεται και αναφορά στις παραμέτρους που εφαρμόζονται στην Ελλάδα. Επίσης προτείνεται μία μέθοδος χάραξης της μηκοτομής των λωρίδων εισόδου και εξόδου που θα μπορούσε να υιοθετηθεί μελλοντικά. Τέλος, παρουσιάζεται αναλυτικά η μελέτης χάραξης ενός ανισόπεδου κόμβου τύπου ρόμβου με χρήση κατάλληλου προγράμματος Η/Υ.	el
heal.abstract	The subject of this diploma thesis is the design of Highway entrances and exits. All elements that characterize each entrance and exit layout are examined, while reference is made to the different types of ramps which along with the exits or entrances areas form an interchange. Particular importan ce is attached to the conditions of using interchanges and their incorporation in the Highway system. The most important objective though, that has a huge impact on Highway interchanges’ operational performance and safety, is the geometric design of entran ce and exit areas and as such, it is analyzed and examined thoroughly. This analysis includes German, British and American design guides as well as the parameters applied in Greece. A method of designing the profile of entrance and exit lanes is also propo sed for future use. Finally, the geometric design of a diamond interchange , using the appropriate software, is roundly presented	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	164 σ.
heal.fullTextAvailability	true