Μελέτη βασικών τοπολογιών αντιστάθμισης στην κυκλική διάταξη για την επαγωγική φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων

Γεωργόπουλος, Δημήτριος; Georgopoulos, Dimitrios

dc.contributor.author	Γεωργόπουλος, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Georgopoulos, Dimitrios	en
dc.date.accessioned	2018-06-19T09:31:27Z
dc.date.available	2018-06-19T09:31:27Z
dc.date.issued	2018-06-19
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47077
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15269
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ηλεκτρικά οχήματα	el
dc.subject	Τοπολογίες αντιστάθμισης	el
dc.subject	Στατική επαγωγική φόρτιση	el
dc.subject	Δυναμική επαγωγική φόρτιση	el
dc.subject	Φαινόμενο διακλάδωσης	el
dc.subject	Electric vehicles	en
dc.subject	Compensation topologies	en
dc.subject	Static inductive charging	en
dc.subject	Dynamic inductive charging	en
dc.subject	Bifurcation phenomena	en
dc.title	Μελέτη βασικών τοπολογιών αντιστάθμισης στην κυκλική διάταξη για την επαγωγική φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-03-02
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη και η σύγκριση των τεσσάρων Βασικών Τοπολογιών Αντιστάθμισης στην κυκλική διάταξη για την Επαγωγική Φόρτιση Ηλεκτρικών Οχημάτων. Οι εξεταζόμενες τοπολογίες αντιστάθμισης, ανάλογα με τον τρόπο τοποθέτησης των πυκνωτών σε πρωτεύον-δευτερεύον, είναι: Σειρά-Σειρά, Παράλληλα-Παράλληλα, Παράλληλα-Σειρά, Σειρά-Παράλληλα.	el
heal.abstract	The sco p e of this thesis is to study and compare the four ba sic compensation topologies using a circular magnetic coupler in Inductive Charging of Electrical Vehicles. Depending on how the compensation capacitors are connected to the primary and secondary side coils, the considered compensation topologies are: Seri es - Series, Parallel - Parallel, Parallel - Series, Series - Parallel. At first, the mathematical expressions of the circuit of each topology were calculated ( current of different lines of primary and secondary side circuits, transferred power, efficiency e t c .). Afterwards, the effect of the coils' resistances, the load resistance and the operating frequency on the efficiency and the power transfer capability of the system was studied in Static Inductive Charging , while also compar ing the results of each topology. The presented results were extracted using numerical computing environment Matlab. Moreover , the Bifurcation Phenomenon as well as the effect of the load resistance and the compensation capacitors on this phenomenon, was investigated . Additionally, the po wer transfer capability of the system has been studied considering different misalignments cases, while also investigating the impact of misalignment on the Bifurcation Phenomenon. Finally , Dynamic Inducti ve Charging was studied for the four basic compensa tion topologies. Specifically, a study has been carried out concerning the impact of the Vehicle movement over the charg ing station on the transferred power and the efficiency of the system. The analysis has been performed c onsidering a number of different cases for the operating frequency and the load resistance	en
heal.advisorName	Χατζηαργυρίου, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Παπαθανασίου, Σταύρος	el
heal.committeeMemberName	Γεωργιλάκης, Παύλος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών. Τομέας Ηλεκτρικής Ισχύος	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	154 σ.
heal.fullTextAvailability	true