Η εκσκαψιμότητα των βραχωδών σχηματισμών στα υπόγεια έργα - Εφαρμογή στις οδικές σήραγγες Τ1, Τ2, Τ3 (Π.Α.Θ.Ε.)

Τσιρογιάννη, Αθηνά; Tsirogianni, Athina

dc.contributor.author	Τσιρογιάννη, Αθηνά	el
dc.contributor.author	Tsirogianni, Athina	en
dc.date.accessioned	2018-07-24T08:49:56Z
dc.date.available	2018-07-24T08:49:56Z
dc.date.issued	2018-07-24
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47399
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.8491
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπόγειων Έργων”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Εκσκαψιμότητα	el
dc.subject	Τέμπη	el
dc.subject	Μέτωπο εκσκαφής	el
dc.subject	Βραχόμαζα	el
dc.subject	Μέθοδος εκσκαφής	el
dc.subject	Excavatability	en
dc.subject	GSI	en
dc.subject	Tunnelling	el
dc.subject	Overburden	el
dc.subject	Rock mass	en
dc.title	Η εκσκαψιμότητα των βραχωδών σχηματισμών στα υπόγεια έργα - Εφαρμογή στις οδικές σήραγγες Τ1, Τ2, Τ3 (Π.Α.Θ.Ε.)	el
dc.title	Excavatability of rock masses in tunnelling - Case study: tunnels T1, T2, T3 in the Tempi-Platamonas area of the national highway	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Rock Mechanics	en
heal.classification	Geotechnical Engineering	en
heal.classification	Βραχομηχανική	el
heal.classification	Engineering Geology	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-06-28
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική, διερευνώνται οι παράμετροι που επιδρούν στην εκσκαψιμότητα της βραχόμαζας δηλαδή στον βαθμό ευκολίας με τον οποίο εκσκάπτεται.Η εκσκαψιμότητα είναι ένα πολυπαραμετρικό ζήτημα, καθότι εξαρτάται από τον λιθολογικό τύπο της βραχόμαζας, τη μακροσκοπική δομή της, την ποιότητα και την απόσταση των ασυνεχειών, τον προσανατολισμό των ασυνεχειών σε σχέση με τη διεύθυνση διάνοιξης του έργου, την παρουσία αποξεστικών ορυκτών, την αντοχή του άρρηκτου πετρώματος και το υπερκείμενο της σήραγγας. Η εκσκαψιμότητα καθορίζει την απόφαση επιλογής της κατάλληλης μεθόδου εκσκαφής που θα εφαρμοστεί στο μέτωπο, απόφασης που κρίνεται τελικά όχι μόνο από τις παραμέτρους που σχετίζονται με τη βραχόμαζα, αλλά και από κατασκευαστικούς, περιβαλλοντικούς ή άλλους περιορισμούς του έργου, από το χρονικό προγραμματισμό του έργου, την εμπειρία από την διάνοιξη σηράγγων σε παρόμοιο περιβάλλον , την δυναμική του διαθέσιμου εξοπλισμού, τη γεωμετρία της ορυσσόμενης διατομής, και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε έργου. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής είναι να διερευνηθεί η επίδραση στην εκσκαψιμότητα της βραχόμαζας στα υπόγεια έργα των ακόλουθων παραμέτρων: της δομής της βραχόμαζας και της ποιότητας των ασυνεχειών όπως αυτά εκτιμώνται μέσω του Γεωλογικού Δείκτη Αντοχής (GSI) ,της απόστασης των ασυνεχειών ,της αντοχής του άρρηκτου πετρώματος και του υπερκείμενου, ανά λιθολογικό τύπο βραχόμαζας. Για τον σκοπό αυτό, ως περίπτωση μελέτης εξετάστηκαν οι σήραγγες Τ1,Τ2,Τ3 στην περιοχή Τεμπών-Πλαταμώνα του αυτοκινητοδρόμου Π.Α.Θ.Ε. , κατά μήκος των οποίων συναντάται μεγάλη ποικιλία γεωλογικών σχηματισμών. Συλλέχθησαν στοιχεία από την γεωτεχνική έρευνα (γεωτεχνικές τομές γεωτρήσεων και αποτελέσματα εργαστηριακών δοκιμών), από το στάδιο της οριστικής μελέτης και από το στάδιο της κατασκευής (γεωλογικές χαρτογραφήσεις μετώπων). Βάσει αυτών των στοιχείων, εκτιμήθηκαν τα όρια εφαρμοσιμότητας των μεθόδων εκσκαφής (μηχανικά μέσα, εκρηκτικά, ή συνδυασμός αυτών) σε σχέση με τον λιθολογικό τύπο της βραχόμαζας, την ταξινόμηση της κατά GSI , την αντοχή του άρρηκτου πετρώματος και την απόσταση των ασυνεχειών. Επιπλέον, διερευνήθηκε η επίδραση του υπερκείμενου στην επιλογή της μεθόδου εκσκαφής. Τέλος, προτείνεται διάγραμμα ταξινόμησης για την εκτίμηση της εκσκαψιμότητας της βραχόμαζας στα υπόγεια έργα με βάση το GSI, για διαφορετικούς τύπους πετρωμάτων, λαμβάνοντας υπ’όψιν και την επιρροή της αντοχής του άρρηκτου πετρώματος και του υπερκείμενου στην επιλογή της κατάλληλης μεθόδου εκσκαφής.	el
heal.abstract	The present Master Thesis study investigates the parameters which have an impact on the excavatability of rock masses which is defined as the ease of excavation. Excavatability is a multiparametric topic, since it is affected by the lithology of the rock mass, its macroscopic structure, joint spacing, surface conditions of joints, joint orientation with respect to the excavation face, the presence of abrasive minerals, the intact rock strength and the overburden of the tunnel. Excavatability determines the decision of selecting the optimized excavation method for the tunnel face, a decision that is governed not only by the rock mass parameters but also by structural, environmental or other restrictions, project scheduling, technical experience in similar environment, the operational capacity of machinery, the geometry of the tunnel cross section and the specific features of the tunnel project. The aim of the present Thesis is to investigate the effect on excavatability of rock masses in underground works of the following parameters: rock mass structure and surface conditions of joints as they are assesed through the Geological Strength Index (GSI), joint spacing , intact rock strength and overburden, per lithological rockmass type. For this purpose, tunnels T1, T2, T3 in the Tempi- Platamonas area of the national highway were examined as a case study, along which a variety of rock formations are encountered. The data which were collected were geotechnical investigation data (borehole logs and laboratory test results), geological mapping data and construction data (geological face logs).Based on these data, the limits of applicability of each excavation method (mechanical means, explosives, or combination of those) were determined in relation to the rockmass type, the rock mass classification according to GSI, the intact rock strength and the joint spacing.In addition to these, the effect of overburden on the selection of the excavation method was investigated. Finally, the study proposes a classification chart for the assessment of ease of excavation of rock mass in underground works, based on GSI and also considers the effect of intact rock strength and overburden on the selection of the appropriate excavation method.	en
heal.advisorName	Τσιαμπάος, Γεώργιος	el
heal.advisorName	Σαρόγλου, Χαράλαμπος	el
heal.committeeMemberName	Καββαδάς, Μιχαήλ	el
heal.committeeMemberName	Παπαδημητρίου, Αχιλλέας	el
heal.committeeMemberName	Τσιαμπάος, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	211 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true