The impact of training on the humans factors for the encounter of fire emergencies

Θεοφανίδης, Δημήτριος; Theofanidis, Dimitrios

dc.contributor.author	Θεοφανίδης, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Theofanidis, Dimitrios	en
dc.date.accessioned	2018-07-25T08:46:19Z
dc.date.available	2018-07-25T08:46:19Z
dc.date.issued	2018-07-25
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47409
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15529
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Maritime transport safety	en
dc.subject	Human factors	en
dc.subject	Stress	en
dc.subject	Fatigue	en
dc.subject	Simulator-based training	en
dc.subject	Bayesian Belief Networks	en
dc.subject	Risk analysis	en
dc.subject	Ασφάλεια θαλασσίων μεταφορών	el
dc.subject	Ανθρώπινος παράγοντας	el
dc.subject	Στρες	el
dc.subject	Κόπωση	el
dc.subject	Εκπαίδευση σε προσομοιωτές	el
dc.subject	Δίκτυα πίστεως	el
dc.subject	Ανάλυση ρίσκου	el
dc.title	The impact of training on the humans factors for the encounter of fire emergencies	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Θαλάσσιες μεταφορές	el
heal.language	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-07-10
heal.abstract	Η Διπλωματική αυτή εργασία έχει ως βαθύτερο στόχο της, την περάτωση επιστημονικής έρευνας για τη μείωση των ναυτικών ατυχημάτων, που καταλήγουν σε σημαντικές συνέπειες. Εστιάζει στο ρόλο, που διαδραματίζει ο ανθρώπινος παράγοντας στα ατυχήματα, αλλά και στη μείωση του ανθρώπινου λάθους σε μία κατάσταση εκτάκτου ανάγκης και συγκεκριμένα μίας πυρκαγιάς. Η ασφάλεια, στον τομέα της ναυτιλίας, έχει υποστεί τεράστιες αλλαγές τις τελευταίες δεκαετίες. Ωστόσο, ατυχήματα συμβαίνουν πάντα και ίσως είναι καιρός, οι ναυτιλιακές δομές να είναι προετοιμασμένες, ώστε να τα αντιμετωπίζουν επιτυχώς. Ως βέλτιστη λύση, για μία ασφαλέστερη ναυτιλία, προτείνεται η άρτια εκπαίδευση των πληρωμάτων των πλοίων σε προσομοιωτές, ώστε να δρουν αποτελεσματικότερα κάτω από ιδιαίτερα στρεσογόνες και κουραστικές καταστάσεις. Για το λόγο αυτό, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην επίδραση του στρες και της κόπωσης στην απόδοση των πληρωμάτων, αλλά και στο πως η εκπαίδευση περιορίζει τις πιθανότητες εμφάνισής τους. Για την καλύτερη τεκμηρίωση των ανωτέρω, μελετήθηκαν δύο εκπαιδεύσεις πληρωμάτων, διαφορετικού επιπέδου, και ταυτόχρονα πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις με επιστημονικό εξοπλισμό από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (Ε.Μ.Π.) στους Έλληνες ναυτικούς, που συμμετείχαν σε αυτές. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων αυτών αποτέλεσαν αντικείμενο στατιστικής ανάλυσης, στο πλαίσιο της εργασίας αυτής και κατ’ επέκταση, χρησιμοποιήθηκαν για την ανάπτυξη ενός δικτύου πίστεως (Bayesian Belief Network). Το δίκτυο πίστεως αυτό, μελετά πιθανοθεωρητικά, δεδομένης μίας πυρκαγιάς εν πλω, την εξέλιξή της και κατά συνέπεια, την πιθανότητα αυτή να κατασβεστεί, για κάθε επίπεδο εκπαίδευσης του πληρώματος. Έπειτα τα αποτελέσματα αυτά χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση του απορρέοντος ρίσκου, δίνοντας έμφαση στις συνέπειες, που προκύπτουν από τα ατυχήματα πυρκαγιάς σε σχέση με το πλήρωμα, την περιουσία και το περιβάλλον. Τέλος, παρατίθενται επωφελή συμπεράσματα, καθώς και προτάσεις για μελλοντική έρευνα.	el
heal.abstract	The most profound aim of the present thesis is to carry out scientific research to reduce the number of maritime accidents that lead to disastrous consequences. It focuses on the role that the human factors play in these accidents but also in the reduction of human errors during an emergency situation, namely a fire. Maritime safety has undergone substantial changes in the past decades. However, maritime accidents always occur, and it is imperative to enhance the maritime structures to deal with them in a more efficient manner. As an optimal solution, for a safer shipping industry, the advanced simulator-based training of ship crews is suggested. This way crews’ competence can be increased along with their ability to act sufficiently under the stressful and extra tiring conditions of a fire emergency. Therefore, special consideration is given to the effects that stress and fatigue have on crews and how these can be managed through adequate training. In order to better illustrate the above, two training sessions of different levels were studied. Simultaneously, with the use of scientific equipment provided by the National Technical University of Athens (N.T.U.A.) measurements to the Greek seafarers who participated in them were carried out. The remarks of these measurements were subjected to statistical analysis in the context of this work and were therefore used for the development of a Bayesian Belief Network model. Given an on board fire, this model studies its evolution and consequently the probability of it being suppressed or not, for each level of crew training. Afterwards, these results are utilised in a risk evaluation process that emphasises on the consequences that derive from fire accidents with regard to the crew, the property and the environment. Eventually, useful conclusions and proposals for further study are proposed.	en
heal.advisorName	Βεντίκος, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Γκίνης, Αλέξανδρος-Αλβέρτος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	160 σ.
heal.fullTextAvailability	true