Οικονομοτεχνική αξιολόγηση κόστους κατασκευής και χρήσης μεταξύ σήραγγας και ανοιχτής οδού

Παπαχαραλάμπους, Νικόλαος

dc.contributor.author	Παπαχαραλάμπους, Νικόλαος	el
dc.date.accessioned	2018-08-24T07:26:34Z
dc.date.available	2018-08-24T07:26:34Z
dc.date.issued	2018-08-24
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47446
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.8423
dc.rights	Default License
dc.subject	Οικονομοτεχνική	el
dc.subject	Σήραγγα	el
dc.subject	Αξιολόγηση	el
dc.subject	Κόστος	el
dc.subject	Αυτοκινητόδρομος	el
dc.subject	Underground	en
dc.subject	Tunnel	en
dc.subject	Analysis	en
dc.subject	Financial	en
dc.subject	Highways	en
dc.title	Οικονομοτεχνική αξιολόγηση κόστους κατασκευής και χρήσης μεταξύ σήραγγας και ανοιχτής οδού	el
dc.contributor.department	Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπογείων Έργων	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Μηχανική	el
heal.classification	Οικονομικά	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-07-05
heal.abstract	Θέμα της παρούσας μεταπτυχιακής διπλωματικής εργασίας είναι η οικονομοτεχνική αξιολόγηση έργων υποδομής. Πιο συγκεκριμένα, γίνεται η παρουσίαση των στοιχείων που συνθέτουν τα κόστη και τα οφέλη τόσο των επιφανειακών όσο και των υπόγειων χαράξεων εθνικών αυτοκινητοδρόμων, και επιχειρείται η σύγκριση αυτών. Η εργασία αποτελείται από τρία μέρη. Στο πρώτο μέρος παρουσιάζονται διάφορες μέθοδοι οικονομικής αξιολόγησης επενδύσεων, με ιδιαίτερη έμφαση να δίδεται σε αυτές που θα χρησιμοποιηθούν στην παρούσα εργασία. Στο δεύτερο μέρος, γίνεται μια εκτενέστερη παρουσίαση του κόστους ζωής των οδικών έργων. Λόγω της φύσης των έργων αυτών, αναλύεται εκτός από το άμεσα οικονομικό κόστος, το έμμεσα οικονομικό ή μη οικονομικό κόστος τους. Στη συνέχεια, η παρούσα εργασία επικεντρώνεται στο κόστος κατασκευής και συντήρησης των δύο πιθανών σεναρίων. Ακόμη, πραγματοποιείται η αντίστοιχη παρουσίαση και ανάλυση των ωφελειών που δύναται να προσφέρουν οι δύο πιθανές λύσεις, τόσο για τα οικονομικά οφέλη, όσο και για τα μη μετρήσιμα με οικονομικούς όρους οφέλη. Στο τρίτο και τελευταίο μέρος της εργασίας, καταστρώνεται το πλαίσιο εντός του οποίου θα γίνει η ανάλυση, με την επιλογή των κατάλληλων τιμών και παραμέτρων, που καθορίζουν το κόστος ενός οδικού έργου. Ακόμη, επιχειρείται η οικονομική αξιολόγηση του επενδυτικού σχεδίου με τη χρήση σχετικών κριτηρίων (NPV) και με μεταβλητή ποσότητα αυτή του κυκλοφοριακού φόρτου. Έτσι, αναδεικνύεται το κατά περίπτωση όφελος της μίας λύσης έναντι της άλλης καθώς και η ευαισθησία συνολικά της επένδυσης στις μεταβολές του κυκλοφοριακού φόρτου μεταξύ των δύο σεναρίων. Ακόμα υπολογίζεται το σημείο ισορροπίας των δύο λύσεων ως προς την χιλιομετρική τους σχέση.	el
heal.advisorName	Μπενάρδος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Νομικός, Παύλος	el
heal.committeeMemberName	Δαμίγος, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	115
heal.fullTextAvailability	true