Συγκριτική διερεύνηση του κόστους των οδικών ατυχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Μίχου-Αρχιμανδρίτου, Υπατία; Michou-Archimandritou, Ypatia

dc.contributor.author	Μίχου-Αρχιμανδρίτου, Υπατία	el
dc.contributor.author	Michou-Archimandritou, Ypatia	en
dc.date.accessioned	2018-09-10T09:38:44Z
dc.date.available	2018-09-10T09:38:44Z
dc.date.issued	2018-09-10
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47557
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15714
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Κόστος οδικών ατυχημάτων	el
dc.subject	Κοινωνικοί δείκτες	el
dc.subject	Οικονομικοί δείκτες	el
dc.subject	Πολλαπλή γραμμική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Συγκριτική διερεύνηση	el
dc.subject	Social indicators	en
dc.subject	Economic indicators	en
dc.subject	Comparative investigation	en
dc.subject	Road accidents cost	en
dc.subject	Multiple linear regression	en
dc.title	Συγκριτική διερεύνηση του κόστους των οδικών ατυχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση	el
dc.title	Comparative investigation of road accidents cost in the European Union	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-07-18
heal.abstract	Στόχος της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η συγκριτική διερεύνηση του κόστους των νεκρών και των σοβαρά τραυματισμένων στα οδικά ατυχήματα και συγκεκριμένα η συσχέτιση τους με κοινωνικούς, συγκοινωνιακούς και οικονομικούς δείκτες στα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για την ανάλυση, αξιοποιήθηκαν στοιχεία από διάφορες διεθνείς πηγές και αναπτύχθηκε ενιαία βάση δεδομένων με στοιχεία για όλα τα κράτη για το ποσοστό χρήσης επιβατικών οχημάτων, το κατά κεφαλήν Α.Ε.Π., τον πληθυσμό, τον αριθμό νεκρών στα οδικά ατυχήματα, τις αυτοκτονίες, τον αριθμό επιβατικών οχημάτων, τον οικονομικό δείκτη Misery Index και άλλους για το έτος 2015. Με την μέθοδο της στατιστικής ομαδοποίησης (two-step cluster) πραγματοποιήθηκε ο διαχωρισμός των κρατών σε τρεις ομάδες (οικονομικά ισχυρά, οικονομικά αδύναμα, πληθυσμιακά μεγάλα). Εφαρμόστηκε μοντέλο πολλαπλής γραμμικής παλινδρόμησης τόσο για το σύνολο των κρατών, όσο και για τις επιμέρους ομάδες. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η αύξηση του ποσοστού χρήσης επιβατικών οχημάτων οδηγεί σε μείωση του κόστους ατυχήματος, ενώ αντίθετα η αύξηση του οικονομικού δείκτη Misery Index οδηγεί σε αύξηση του κόστους. Επιπλέον, στα οικονομικά ισχυρά κράτη παρατηρείται υψηλότερο κόστος ατυχήματος σε σχέση με τις άλλες δύο ομάδες.	el
heal.abstract	The objective of this Diploma Thesis is the comparative investigation of road accidents cost in the European Union and its correlation with social, economic and transport indicators. For this analysis, data from various international sources were exploited and a common database was developed, containing data about the rate of passenger cars use, GDP per capita, population, road accidents fatalities, suicides, number of passenger cars, Misery Index and other for the year 2015. With the use of two-step cluster analysis, the countries were classified in three groups (economically strong, economically weak, large population). Multiple Linear Regression Models were developed and applied for all European countries tested and also for the three groups. The results led to a conclusion that an increase of the rate of passenger cars use leads to a decrease of the accident cost, while an increase of Misery Index leads to an increase of the accident cost. Furthermore, in economically strong countries higher accident cost is observed in comparison to the other two groups.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	97 σ.
heal.fullTextAvailability	true