Μεθοδολογία αξιολόγησης του βαθμού επικινδυνότητας ισόπεδων κόμβων σε υπεραστικές οδούς

Ματράγκος, Βασίλειος; Matragkos, Vasileios

dc.contributor.author	Ματράγκος, Βασίλειος	el
dc.contributor.author	Matragkos, Vasileios	en
dc.date.accessioned	2018-09-10T10:20:45Z
dc.date.available	2018-09-10T10:20:45Z
dc.date.issued	2018-09-10
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47560
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15776
dc.rights	Default License
dc.subject	Βαθμολόγηση ισόπεδων κόμβων	el
dc.subject	Λογισμικό ισόπεδων κόμβων	el
dc.subject	Ασφάλεια ισόπεδων κόμβων	el
dc.subject	Intersection evaluation	en
dc.subject	Intersection computer software	el
dc.subject	Intersection safety	el
dc.title	Μεθοδολογία αξιολόγησης του βαθμού επικινδυνότητας ισόπεδων κόμβων σε υπεραστικές οδούς	el
dc.title	Methodology of evaluating the hazard level in intersections of rural roads	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.classification	Road safety	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-07-19
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αποτελεί η αναζήτηση μίας αποτελεσματικής μεθόδου, η οποία θα δίνει τη δυνατότητα στον Ερευνητή να αξιολογεί, να βαθμολογεί και να κατατάσσει τους Ισόπεδους Κόμβους ενός οδικού δικτύου με κύριο κριτήριο την ασφάλεια. Προκειμένου να υλοποιηθεί αυτή η μέθοδος έγινε διερεύνηση της Βιβλιογραφίας, έτσι ώστε να βρεθούν οι πλέον εύστοχες έρευνες που α-φορούν τους Ισόπεδους Κόμβους και συλλέχθηκαν τα θεωρητικά στοιχεία που κρίθηκαν χρήσιμα για την υλοποίηση της μεθόδου. Στη συνέχεια έγινε μια επιτυχής προσπάθεια μαθηματικοποίησης της μεθόδου και δημιουργήθηκε ένα κατάλληλο λογισμικό σε περιβάλλον Ηλεκτρονικού Υπολογιστή, το οποίο έχει τη δυνατότητα να αξιολογεί τους Ισόπεδους Κόμβους εξάγοντας μια βαθμολογία, που δηλώνει το πόσο ασφαλείς ή επικίνδυνοι είναι. Τα βασικά πλεονεκτήματα που παρουσιάζει η μέθοδος αυτή είναι η ταχύτητα και η ευελιξία της, αφού με ελάχιστα και όχι δύσκολα στη συλλογή δεδομένα, ο χρήστης θα είναι σε θέση να βγάλει συμπεράσματα για την ασφάλεια ενός κόμβου. Επίσης με τη συγκεκριμένη μέθοδο έγινε όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα μια προσπάθεια δημιουργίας μιας μονάδας μέτρησης της ασφάλειας των Ισόπεδων Κόμβων και διαχωρισμού των διαστημάτων ασφαλείας. Το βασικό μειονέκτημα της μεθόδου είναι η ακρίβεια, αφού καμία μαθηματική και αριθμητική μέθοδος δεν είναι δυνατόν να συγκριθεί επάξια με τον ανθρώπινο παράγοντα. Για τη διατύπωση ασφαλέστερων συμπερασμάτων, απαιτείται η διεξαγωγή περαιτέρω έρευνας, κυρίως με την εισαγωγή του ανθρώπινου παράγοντα.	el
heal.abstract	The objective of this diploma thesis is the research of an effective method, which will allow the Designer to evaluate, rank and classify the Intersections of a road network with main criterion the road safety. In order to implement this method, we investigated the Bibliography in order to find the most accurate surveys concerning Intersections and to collect the theoretical data considered useful for the implementation of the method. Then an attempt was made with success to mathematize the method and create a suitable software application that has the ability to evaluate Intersections by extracting a score indicating how safe or dangerous they are. The basic advantages of this method are its speed and flexibility, since with little and no hard to collect data, the user will be able to make conclusions about the safety of an Intersection. Also, with this method, an attempt was made to create a unit of measure for the safety of Intersections and to separate the safety intervals. The main disadvantage of the method is accuracy, since no mathematical and numerical method can be compared with the human factor. In order to make safer conclusions, further research is required, mainly by introducing the human factor.	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.advisorName	Μερτζάνης, Φώτης	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	306 σ.
heal.fullTextAvailability	true