Διερεύνηση σχεδίων βιώσιμης κινητικότητας σε πανεπιστημιουπόλεις της Μεσογείου

Κακριδώνη, Ελισάβετ; Kakridoni, Elisavet

dc.contributor.author	Κακριδώνη, Ελισάβετ	el
dc.contributor.author	Kakridoni, Elisavet	en
dc.date.accessioned	2018-09-20T09:24:13Z
dc.date.available	2018-09-20T09:24:13Z
dc.date.issued	2018-09-20
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/47627
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15428
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σχέδια βιώσιμης κινητικότητας	el
dc.subject	Ευρωπαϊκά πανεπιστήμια	el
dc.subject	Συνεπιβατισμός	el
dc.subject	Ερωτηματολόγια	el
dc.subject	Μεταφορές	el
dc.subject	Transportation	en
dc.subject	Carpooling	el
dc.subject	Sustainable mobility plans	el
dc.subject	European universities	en
dc.subject	Questionnaires	en
dc.title	Διερεύνηση σχεδίων βιώσιμης κινητικότητας σε πανεπιστημιουπόλεις της Μεσογείου	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Transportation	en
heal.classificationURI	http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2001008994
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-07-18
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αποτελεί η διερεύνηση σχεδίων βιώσιμης κινητικότητας σε Πανεπιστημιουπόλεις της Μεσογείου. Πιο συγκεκριμένα, εξετάσθηκε η κρίση των ερωτηθέντων όσον αφορά στα προβλήματα κινητικότητας, τα μέτρα βελτίωσης που προτείνονται, με βάση πάντα τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους, όπως ηλικία, φύλο, ετήσιο εισόδημα, κ.λπ. Για τη συλλογή των απαραίτητων στοιχείων χρειάστηκε η δημιουργία και η συμπλήρωση στη συνέχεια ενός ερωτηματολογίου 30 ερωτήσεων, το οποίο προωθήθηκε σε 7 διαφορετικά Πανεπιστημιακά συγκροτήματα χωρών της Μεσογείου. Η ανάλυση διεξήχθη σε τρία στάδια: • Περιγραφική Στατιστική • Ανάλυση Παραγόντων • Γραμμική Παλινδρόμηση. Από την περιγραφική στατιστική, προέκυψαν συμπεράσματα σχετικά με τις προτιμήσεις, τη δυσαρέσκεια και τις επιθυμίες των ερωτηθέντων στην κυκλοφοριακή πραγματικότητα από/προς και εντός των Πανεπιστημίων, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους(φύλο/ηλικία). Εν συνεχεία, ύστερα από την ανάλυση παραγόντων εξήχθησαν οι κατάλληλες μεταβλητές, οι οποίες καθορίζουν τους σημαντικότερους παράγοντες ανάμεσα στα προβλήματα κινητικότητας και στα μέτρα βελτίωσής τους. Χρησιμοποιώντας, τέλος τις παραπάνω μεταβλητές αναπτύχθηκαν μοντέλα πολλαπλής γραμμικής παλινδρόμησης ,τα οποία καταδεικνύουν τη μεταβολή των σημαντικότερων εξ’ αυτών. Τα αποτελέσματα της έρευνας, παρουσίασαν ιδιαίτερης σημασίας το πρόβλημα της στάθμευσης γενικότερα και ιδιαίτερα του I.X. αυτοκινήτου, αλλά και εξαιρετικά σημαντικά τα μέτρα που προτείνονται για την εφαρμογή της, όσον αφορά στο ιδιωτικό όχημα καθώς και το ποδήλατο. Επιπλέον, σε δεύτερη θέση βρίσκεται η ήπια μετακίνηση, δηλαδή η έλλειψη συνθηκών χρήσης ποδηλάτου και πεζής μετακίνησης, και ακολούθως η ηλικία και το φύλο των ερωτώμενων. Κρίσιμες για την έρευνα παράμετροι αποδείχθηκαν ο χρόνος μετακίνησης, η ασφάλεια και η δυνατότητα ευελιξίας, η άνεση, το κόστος, η αξιοπιστία. Τα παραπάνω αποτελέσματα συντελούν ένα πρώτο βήμα για περαιτέρω έρευνα ύστερα από την υλοποίηση των μέτρων αναβάθμισης της κυκλοφορίας που προτείνονται, έτσι ώστε να υπάρξει καταληκτικό συμπέρασμα σε σχέση με την διαφορετική κουλτούρα, υποδομή και πολιτιστική εξέλιξη κάθε χώρας της Μεσογείου στον τομέα των Μεταφορών. Κάτι τέτοιο θα ήταν εφικτό μέσα από τη διεξαγωγή μίας νέας έρευνας στις ίδιες Ευρωπαϊκές χώρες και τα Πανεπιστημιακά τους συγκροτήματα ύστερα από την πιλοτική εφαρμογή όσων αναφέρθηκαν παραπάνω.	el
heal.abstract	The aim of this diploma thesis is to investigate the attitudes of users for sustainable mobility projects in Mediterranean Universities, so that the necessary conclusions can be drawn for the disposal of the passengers in this direction as well as the criteria that affect their implementation. Sustainable mobility involves the shift for car usage to other modes of transport and the promotion of soft forms of transport and ride sharing. The survey was conducted electronically and on site via a questionnaire, which was completed exclusively by members of the 7 Mediterranean university communities. The data gathered were exploited and useful results were extracted regarding the preferences of the respondents for the various means of transport, their attitude to the mobility problems, as well as to the proposed measures of improving the traffic conditions. The importance of parameters, such as travel time, security and flexibility, comfort, cost, reliability, has been identified.	en
heal.advisorName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	91 σ.
heal.fullTextAvailability	true