Μοντελοποίηση και επίλυση της ροής ισχύος σε σιδηροδρομικό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος

Μπανός, Βασίλης; Banos, Vasilis

dc.contributor.author	Μπανός, Βασίλης	el
dc.contributor.author	Banos, Vasilis	en
dc.date.accessioned	2018-11-16T08:55:08Z
dc.date.available	2018-11-16T08:55:08Z
dc.date.issued	2018-11-16
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48016
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16192
dc.rights	Default License
dc.subject	Σιδηροδρομικά δίκτυα	el
dc.subject	Μοντελοποίηση/Προσομοίωση ηλεκτρικού σιδηροδρομικού δικτύου	el
dc.subject	Τρένα	el
dc.subject	Υποσταθμός	el
dc.subject	Ροή φορτίου	el
dc.subject	Βi-voltage railway system	en
dc.subject	Substation	en
dc.subject	Sequential linear power flow method	en
dc.subject	Power flow	en
dc.subject	ΑC railway systems	en
dc.title	Μοντελοποίηση και επίλυση της ροής ισχύος σε σιδηροδρομικό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-10-30
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μοντελοποίηση και η επίλυση της ροής ισχύος σε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο εναλλασσόμενου ρεύματος 2x25kV(2x25kV Bi-voltage Railway System) καθώς και ο υπολογισμός της τάσης όλων των ζυγών στο σύστημα αυτό. Κατόπιν, μοντελοποιούνται κυκλωματικά και μαθηματικά όλα τα επιμέρους τμήματα ενός AC σιδηροδρομικού συστήματος όπως ο υποσταθμός που αποτελεί την AC τροφοδοσία του δικτύου, οι γραμμές μεταφοράς, ο αυτομετασχηματιστής, οι γραμμές μεταφοράς και οι ηλεκτρικοί συρμοί. Στη συνέχεια χρησιμοποιείται η μέθοδος επίλυσης ροής ισχύος, Sequential Linear Power Flow Method, με σκοπό να μελετηθεί η τάση και οι ισχείς στο σύστημα στις διαφορετικές καταστάσεις των τρένων όπως επιτάχυνση ή επιβράδυνση. Η μοντελοποίηση και ο αλγόριθμος για την επίλυση του προβλήματος γίνεται σε περιβάλλον Μatlab και Matlab-Simulink. Τέλος εκτίθονται τα αποτελέσματα της προσομοίωσης, εξάγονται συμπεράσματα για το δίκτυο και τον αλγόριθμο που εκτελέστηκε και παρουσιάζονται ιδέες για μελλοντική μελέτη.	el
heal.abstract	The purpose of this diploma thesis is the study, modeling and simulation of a AC Railway Tracking System in order to solve the power flow and calculate the voltage at all the nodes of the system. Initially, the system in which we will solve the problem is determined and is the Bi- voltage system. After that, all the essential elements of the system like as the substation, the autotransformer, the power lines and the train are modeled mathematically. Consequently, the power flow method, Sequential Linear Power Flow Method, is used in order to study the voltage and the power that cause the different situations of the train, such as acceleration or decelaration. The modeling and the algorithm for solving the problem is developed in Matlab and Matlab-Simulink. After all, the results of the simulations are shown, conclusions are exported for the system and the algorithm that solved and ideas are presented for study in future	en
heal.advisorName	Χατζηαργυρίου, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Κορρές, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Παπαθανασίου, Σταύρος	el
heal.committeeMemberName	Χατζηαργυρίου, Νικόλαος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών. Τομέας Ηλεκτρικής Ισχύος	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	84 σ.
heal.fullTextAvailability	true