Διερεύνηση παραμέτρων για το σχεδιασμό εύκαμπτων οδοστρωμάτων με έμφαση στη Γαλλική Μέθοδο

Αθητάκη, Δέσποινα; Athitaki, Despoina

dc.contributor.author	Αθητάκη, Δέσποινα	el
dc.contributor.author	Athitaki, Despoina	en
dc.date.accessioned	2018-11-16T10:55:21Z
dc.date.available	2018-11-16T10:55:21Z
dc.date.issued	2018-11-16
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48032
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16050
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Εύκαμπτα οδοστρώματα	el
dc.subject	Παράμετροι σχεδιασμού	el
dc.subject	Γαλλική Μέθοδος	el
dc.subject	Διακύβευση	el
dc.subject	Ανάλυση ευαισθησίας	el
dc.subject	Flexible pavements	el
dc.subject	Design factors	el
dc.subject	French design method	el
dc.subject	Calculated risk	el
dc.subject	Sensitivity analysis	el
dc.title	Διερεύνηση παραμέτρων για το σχεδιασμό εύκαμπτων οδοστρωμάτων με έμφαση στη Γαλλική Μέθοδο	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοστρώματα	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-11-02
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά τις παραμέτρους που υπεισέρχονται στο σχεδιασμό των εύκαμπτων οδοστρωμάτων.Μέσω αναλύσεων ευαισθησίας που πραγματοποιούνται με εφαρμογή της Γαλλικής Μεθόδου σχεδιασμού οδοστρωμάτων,σε δεδομένη διατομή αναφοράς εύκαμπτου οδοστρώματος,αναδεικνύεται ο τρόπος με τον οποίο οι παράμετροι επιδρούν στη διατομή, τόσο σε επίπεδο διαστασιολόγησης, όσο και σε επίπεδο φθοράς.Από την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων προκύπτει ότι,από τις υπό διερεύνηση παραμέτρους,η θερμοκρασία και τα υλικά πλήρωσης των ασφαλτικών στρώσεων έχουν τη σημαντικότερη επίδραση στο αποτέλεσμα σχεδιασμού ενός εύκαμπτου οδοστρώματος.Τέλος, διαπιστώνεται ότι η Γαλλική Μέθοδος σχεδιασμού είναι δυνατό να εφαρμοστεί και στον ελλαδικό χώρο, αλλά υπό προϋποθέσεις.	el
heal.abstract	The present thesis constitutes a research on the parameters involved in the design of flexible pavements. Through sensitivity analyses which are carried out by applying the French Method of pavement design, at a given reference cross-section of flexible pavement, the way in which the parameters affect the cross section is highlighted, regarding not only pavement design but damage, as well. The evaluation of the results shows that, from the researched parameters, the temperature and filling materials of the asphalt layers have got the most significant effect on the result of the flexible pavement design. Finally, it is established that the French Method of design can be also applied in Greece, under certain conditions, though.	en
heal.advisorName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.advisorName	Plati, Christina	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Loizos, Andreas	en
heal.committeeMemberName	Yannis, George	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	117 σ.
heal.fullTextAvailability	true