Διερεύνηση επάρκειας ορατότητας για προσπέραση σε οδικά τμήματα με κυρτή καμπύλη

DSpace/Manakin Repository

Show simple item record

dc.contributor.author Μάρκος, Κωνσταντίνος el
dc.contributor.author Markos, Konstantinos en
dc.date.accessioned 2018-11-27T08:49:23Z
dc.date.available 2018-11-27T08:49:23Z
dc.date.issued 2018-11-27
dc.identifier.uri https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48131
dc.identifier.uri http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16147
dc.rights Default License
dc.subject Μήκος ορατότητας el
dc.subject Μήκος ορατότητας για προσπέραση el
dc.subject Κυρτή καμπύλη el
dc.subject Υπεραστική οδός el
dc.subject Οδοποιία el
dc.subject Passing sight distance (PSD) en
dc.subject Rural road en
dc.subject Vertical curve en
dc.subject Two-dimensional and threedimensional model en
dc.title Διερεύνηση επάρκειας ορατότητας για προσπέραση σε οδικά τμήματα με κυρτή καμπύλη el
heal.type bachelorThesis
heal.classification Οδοποιία el
heal.language el
heal.access campus
heal.recordProvider ntua el
heal.publicationDate 2018-11-01
heal.abstract Κύριος στόχος της παρούσας Διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση επάρκειας ορατότητας για προσπέραση σε οδικά τμήματα υπεραστικών οδών με κυρτή καμπύλη. Πιο συγκεκριμένα, με χρήση αλγορίθμου που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της παρούσας εργασίας, ελέγχονται περιοχές με μειωμένο διατιθέμενο Μήκος Ορατότητας για Προσπέραση. Η διερεύνηση περιλαμβάνει έξι διαφορετικές περιπτώσεις όπου ελέγχεται η υψομετρική διαφορά μεταξύ της ευθείας οφθαλμών οδηγού και εμποδίου και της ερυθράς της οδού, για ευρύ φάσμα τιμών κυρτών κατακόρυφων καμπύλων, καθώς και τιμών κατά μήκος κλίσεων. Τα ευρήματα της έρευνας οργανώνονται σε κατάλληλα διαγράμματα και αποτελούν ένα ιδιαίτερα εύχρηστο εργαλείο κατά το σχεδιασμό των οδών. Ως αποτέλεσμα, στον μηχανικό δίνονται συγκεκριμένοι επιτρεπόμενοι συνδυασμοί –έτοιμων προς χρήση– κρίσιμων γεωμετρικών παραμέτρων, καθώς και μία πιο εποπτική εικόνα της αλληλεπίδρασης που υπάρχει μεταξύ της υψομετρικής διαμόρφωσης της οδού και της επάρκειας Μήκους Ορατότητας για Προσπέραση από τα πρώτα στάδια της μελέτης. Κατά συνέπεια, παρέχεται η δυνατότητα πληρέστερης αξιολόγησης του επιπέδου ασφάλειας και λειτουργικότητας της χάραξης, ώστε να λαμβάνονται οι κατάλληλες αποφάσεις. el
heal.abstract The main objective of this diploma thesis is the investigation of passing sight distance sufficiency in rural roads with vertical curve. Specifically, with the use of algorithm been developed for this thesis, the goal is to find intervals with low available passing sight distance. The investigation splits to six different cases, each of whom calculates the height difference between driver’s eyes – obstacle line and road height, for a variety of values of vertical curves and grades. The research’s findings are organized into tables and graphs, that are a very useful tool for road design. As a result, the engineer can manage a specific number of geometrical parameter combinations and has a complete image of the interaction between road altitude conformation and passing sight distance sufficiency. In conclusion, there is the ability for a more complete evaluation of safety level and road functionality, in order to receive the appropriate decisions en
heal.advisorName Λοΐζος, Ανδρέας el
heal.committeeMemberName Γιαννής, Γεώργιος el
heal.committeeMemberName Μπαλλής, Αθανάσιος el
heal.academicPublisher Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής el
heal.academicPublisherID ntua
heal.numberOfPages 110 σ.
heal.fullTextAvailability true

Files in this item

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record