Διερεύνηση επάρκειας ορατότητας για προσπέραση σε οδικά τμήματα με κυρτή καμπύλη

Μάρκος, Κωνσταντίνος; Markos, Konstantinos

dc.contributor.author	Μάρκος, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Markos, Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2018-11-27T08:49:23Z
dc.date.available	2018-11-27T08:49:23Z
dc.date.issued	2018-11-27
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48131
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16147
dc.rights	Default License
dc.subject	Μήκος ορατότητας	el
dc.subject	Μήκος ορατότητας για προσπέραση	el
dc.subject	Κυρτή καμπύλη	el
dc.subject	Υπεραστική οδός	el
dc.subject	Οδοποιία	el
dc.subject	Passing sight distance (PSD)	en
dc.subject	Rural road	en
dc.subject	Vertical curve	en
dc.subject	Two-dimensional and threedimensional model	en
dc.title	Διερεύνηση επάρκειας ορατότητας για προσπέραση σε οδικά τμήματα με κυρτή καμπύλη	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-11-01
heal.abstract	Κύριος στόχος της παρούσας Διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση επάρκειας ορατότητας για προσπέραση σε οδικά τμήματα υπεραστικών οδών με κυρτή καμπύλη. Πιο συγκεκριμένα, με χρήση αλγορίθμου που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της παρούσας εργασίας, ελέγχονται περιοχές με μειωμένο διατιθέμενο Μήκος Ορατότητας για Προσπέραση. Η διερεύνηση περιλαμβάνει έξι διαφορετικές περιπτώσεις όπου ελέγχεται η υψομετρική διαφορά μεταξύ της ευθείας οφθαλμών οδηγού και εμποδίου και της ερυθράς της οδού, για ευρύ φάσμα τιμών κυρτών κατακόρυφων καμπύλων, καθώς και τιμών κατά μήκος κλίσεων. Τα ευρήματα της έρευνας οργανώνονται σε κατάλληλα διαγράμματα και αποτελούν ένα ιδιαίτερα εύχρηστο εργαλείο κατά το σχεδιασμό των οδών. Ως αποτέλεσμα, στον μηχανικό δίνονται συγκεκριμένοι επιτρεπόμενοι συνδυασμοί –έτοιμων προς χρήση– κρίσιμων γεωμετρικών παραμέτρων, καθώς και μία πιο εποπτική εικόνα της αλληλεπίδρασης που υπάρχει μεταξύ της υψομετρικής διαμόρφωσης της οδού και της επάρκειας Μήκους Ορατότητας για Προσπέραση από τα πρώτα στάδια της μελέτης. Κατά συνέπεια, παρέχεται η δυνατότητα πληρέστερης αξιολόγησης του επιπέδου ασφάλειας και λειτουργικότητας της χάραξης, ώστε να λαμβάνονται οι κατάλληλες αποφάσεις.	el
heal.abstract	The main objective of this diploma thesis is the investigation of passing sight distance sufficiency in rural roads with vertical curve. Specifically, with the use of algorithm been developed for this thesis, the goal is to find intervals with low available passing sight distance. The investigation splits to six different cases, each of whom calculates the height difference between driver’s eyes – obstacle line and road height, for a variety of values of vertical curves and grades. The research’s findings are organized into tables and graphs, that are a very useful tool for road design. As a result, the engineer can manage a specific number of geometrical parameter combinations and has a complete image of the interaction between road altitude conformation and passing sight distance sufficiency. In conclusion, there is the ability for a more complete evaluation of safety level and road functionality, in order to receive the appropriate decisions	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	110 σ.
heal.fullTextAvailability	true