Ανάπτυξη μεθοδολογίας και λογισμικού για τον
υπολογισμό ερυθράς γραμμής της μηκοτομής

Μιχαήλ, Εμμανουέλα; Michail, Emmanouela

dc.contributor.author	Μιχαήλ, Εμμανουέλα	el
dc.contributor.author	Michail, Emmanouela	en
dc.date.accessioned	2019-03-04T11:02:12Z
dc.date.available	2019-03-04T11:02:12Z
dc.date.issued	2019-03-04
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48339
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16432
dc.rights	Default License
dc.subject	Βελτιστοποίηση κατακόρυφης χάραξης οδού	el
dc.subject	Αλγόριθμος Monte Carlo	el
dc.subject	Γενετικοί αλγόριθμοι	el
dc.subject	Εφαρμογή βελτιστοποίησης	el
dc.subject	Optimization of vertical alignment	en
dc.subject	Genetic algorithms	en
dc.subject	Monte Carlo algorithm	en
dc.subject	Optimization methods	en
dc.title	Ανάπτυξη μεθοδολογίας και λογισμικού για τον υπολογισμό ερυθράς γραμμής της μηκοτομής	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Προγραμματισμός οδοποιία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-10-29
heal.abstract	Η χάραξη μίας οδού είναι μια εξαιρετικά περίπλοκη διαδικασία καθώς από ένα σύνολο άπειρων λύσεων επιλέγεται μοναδική λύση η οποία αποτελεί συγκερασμό αλληλοσυγκρουόμενων μεγεθών. Στη παρούσα διπλωματική εργασία ερευνήθηκε η δυνατότητα αυτοματοποίησης της κατακόρυφης χάραξης της οδού και συντάχθηκε πρόγραμμα για την σχεδίασή της. Χρησιμοποιούνται για την βελτιστοποίηση της, δύο στοχαστικές μέθοδοι μια ευρετική, η μέθοδος Monte Carlo και μία μεθευρετική, η μέθοδος των Γενετικών Αλγορίθμων, η οποία θεωρείται αξιόπιστη για την βελτιστοποίηση της κατακόρυφης χάραξης σε σχέση με άλλες μεθόδους. Από το πρόγραμμα παράγεται βελτιστοποιημένη ερυθρά με κριτήρια την ελαχιστοποίηση των απόλυτων τιμών των εμβαδών των χωματισμών και την τήρηση των κανονισμών οδοποιίας. Ο χρήστης εισάγει την ταχύτητα μελέτης, την κατηγορία της οδού, τον τύπο του εδάφους και τα στοιχεία των χιλιομετρικών θέσεων και υψομέτρων του εδάφους για την οδό. Παράλληλα δίνεται η δυνατότητα εισαγωγής του πλήθους των θλάσεων της ερυθράς. Εναλλακτικά παράγονται αυτόματα από το πρόγραμμα τρεις λύσεις για κάθε πλήθος θλάσεων από μηδέν έως ένα μέγιστο πλήθος θλάσεων που εξαρτάται από το μήκος της οδού. Το πρόγραμμα ελέγχθηκε με στοιχεία πραγματικών οδών που έχουν ήδη μελετηθεί/κατασκευαστεί σε όλη την Ελλάδα. Οι υψομετρικές χαράξεις που προέκυψαν προσεγγίζουν κατά το δυνατόν το εδαφικό ανάγλυφο τηρώντας έτσι τις απαιτήσεις του οδικού σχεδιασμού. Σε όσες οδούς ήταν διαθέσιμη η υψομετρική χάραξη, έγινε σύγκριση με αυτή του προγράμματος, και η χάραξη του προγράμματος ήταν παρόμοια ή καλύτερη.	el
heal.advisorName	Φραγκιαδάκης, Μιχαήλ	el
heal.committeeMemberName	Βουγιούκας, Εμμανουήλ	el
heal.committeeMemberName	Φραγκιαδάκης, Μιχαήλ	el
heal.committeeMemberName	Μπαδογιάννης, Ευστράτιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	125 σ.
heal.fullTextAvailability	true