Προσομοίωση ατμοσφαιρικού οριακού στρώματος σε αεροδυναμική σήραγγα

Μπαρκούτσος, Ιωάννης; Barkoutsos, Ioannis

dc.contributor.author	Μπαρκούτσος, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Barkoutsos, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2019-03-07T10:07:44Z
dc.date.available	2019-03-07T10:07:44Z
dc.date.issued	2019-03-07
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48386
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16085
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ατμοσφαιρικό οριακό στρώμα	el
dc.subject	Atmospheric boundary layer	en
dc.subject	Αεροδυναμική σήραγγα	el
dc.subject	Wind tunnel	el
dc.title	Προσομοίωση ατμοσφαιρικού οριακού στρώματος σε αεροδυναμική σήραγγα	el
dc.title	Simulation of atmospheric boundary layer in wind tunnel	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανική ρευστών	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-10-11
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία πραγματοποιείται πειραματική προσομοίωση Ατμοσφαιρικού Οριακού Στρώματος (ΑΟΣ) σε αεροδυναμική σήραγγα. Απώτερος σκοπός της εργασίας είναι η μελέτη της εξέλιξης του φαινομένου μέσα στο χώρο δοκιμών κατά την οριζόντια και κάθετη διεύθυνση της ροής του αέρα. Επιπρόσθετα, παρατήρειται ο τρόπος που επηρεάζει η πύκνωση των στοιχείων τραχύτητας (κυβικά στοιχεία) στην πειραματική διάταξη. Για τους παραπάνω λόγους πραγματοποιούνται δύο προσομοιώσεις ΑΟΣ. Αρχικά, περιγράφονται τα μεγάλα κυκλοφοριακά συστήματα της ατμόσφαιρας, στα κατώτερα στρώματα της οποίας βρίσκεται το ΑΟΣ. Στη συνέχεια, δίνεται ο ορισμός του ΑΟΣ και τα βασικά στοιχεία που το χαρακτηρίζουν, κατανομή μέση ταχύτητας, ένταση τύρβης, το φάσμα της τυρβώδους κινητικής ενέργειας και χωρικές, χρονικές κλίμακες της τύρβης. Έπειτα, παρουσιάζεται η πειραματική διάταξη και διαδικασία που χρησιμοποιήθηκε. Το πείραμα υλοποιήθηκε στην αεροδυναμική σήραγγα της σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Τα στοιχεία παραγωγής τύρβης που αποτελούν την πειραματική διάταξη είναι : οβελίσκοι (spires), στοιχεία τραχύτητας (κύβοι) και φράχτης-τοίχος, των οποίων παρουσιάζεται η μεθοδολογία σχεδιασμού τους. Οι μετρήσεις των χαρακτηριστικών του ΑΟΣ έγιναν με ανεμομετρία θερμού νήματος (hot wire method) – σταθερής θερμοκρασίας (CTA). Τέλος, εξάγονται αποτελέσματα και συγκρίσεις των χαρακτηριστικών μεγεθών για τις δύο προσομοιώσεις ΑΟΣ.	el
heal.abstract	The main topic of this thesis is the experimental simulation of the Atmospheric Boundary Layer (ABL). The goal is the study of the evolution of the ABL phenomenon within the experimental setup over horizontal and vertical air flow. Moreover, the effect of the spacing of the roughness elements (cubic elements) in the experimental set up. For the aforementioned goal two simulations of the ABL are executed. In the first chapter, the larger flow systems of the atmosphere, where the ABL lies are analyzed. In the next one, the ABL is defined and the main aspects of it are explained, e.g. distribution of average velocity, turbulence intensity, the spectrum of the turbulence kinetic energy and length, time turbulence scales. The experimental set up and the corresponding procedure are highlighted in the next chapter. The main experimental set up used is part of the wind tunnel of the School of Mechanical Engineering of National Technical University of Athens. The main components used for the generation of turbulence are spires, cubes, and fence-wall structures. The corresponding design procedure is also recorded. The measurements of the ABL attributes is done via hot wire anemometry with constant temperature (CTA). Finally, the results and the comparison of the results are summarized for the two different experimental simulations	en
heal.advisorName	Μπούρης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Ριζιώτης, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Βουτσινάς, Σπυρίδων	el
heal.committeeMemberName	Μπούρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ρευστών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	100 σ.
heal.fullTextAvailability	true