Στατιστική διερεύνηση και εφαρμογή προσέγγισης εξόρυξης δεδομένων για τα ναυτικά ατυχήματα πλοίων Γενικού Φορτίου

Νάστας, Εμμανουήλ; Nastas, Emmanouil

dc.contributor.author	Νάστας, Εμμανουήλ	el
dc.contributor.author	Nastas, Emmanouil	en
dc.date.accessioned	2019-03-14T09:07:16Z
dc.date.available	2019-03-14T09:07:16Z
dc.date.issued	2019-03-14
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48434
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16155
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Στατιστική διερεύνηση	el
dc.subject	Γενικού φορτίου	el
dc.subject	Ατυχήματα	el
dc.subject	Δένδρα κατηγοριοποίησης	el
dc.subject	Δένδρα παλινδρόμησης	el
dc.subject	CART	en
dc.subject	Total loss	en
dc.subject	Frequency	en
dc.subject	Fatalities	en
dc.subject	Regression Trees	en
dc.title	Στατιστική διερεύνηση και εφαρμογή προσέγγισης εξόρυξης δεδομένων για τα ναυτικά ατυχήματα πλοίων Γενικού Φορτίου	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ατυχήματα πλοίων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-10-30
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με τα ναυτικά ατυχήματα πλοίων τύπου Γενικού Φορτίου που διαδραματίστηκαν την περίοδο 1995-2016. Στόχος της εργασίας είναι η διερεύνηση της μεταβολής των ατυχημάτων, τόσο αριθμητικά όσο και σε σχέση με τη σοβαρότητα των συνεπειών τους, αλλά και η αποσαφήνιση πιθανών παραμέτρων που μπορεί να συνέβαλαν στο εκάστοτε γεγονός ναυτικού ατυχήματος. Από τη μελέτη που ολοκληρώθηκε, βγήκε το συμπέρασμα πως η αύξηση των ατυχημάτων την τελευταία 25ετία ήταν ραγδαία και το γεγονός αυτό πρέπει να συγκεντρώσει την προσοχή όλων των εμπλεκομένων. Η ανάλυση των ατυχημάτων χωρίστηκε σε δύο άξονες. Σύμφωνα με το μέγεθος του πλοίου, μετρούμενο σε κόρους και σύμφωνα με τον τύπο του ατυχήματος. Η συντριπτική πλειοψηφία των πλοίων ανήκουν στην κατηγορία μεγέθους 1000≤GT≤20000 ενώ ο μεγαλύτερος αριθμός ατυχημάτων ήταν με ζημιά στη γάστρα ή το μηχανοστάσιο. Επιπλέον εξετάστηκε η σημασία της ηλικίας του πλοίου τη στιγμή που συνέβη το ατύχημα. Επίσης τα δεδομένα υποβλήθηκαν σε κατάλληλα στατιστικά τεστ από τα οποία διαπιστώθηκε πως το μέγεθος του πλοίου παίζει ρόλο σε ένα ναυτικό ατύχημα για τα πλοία Γ/Φ. Στη συνέχεια το δείγμα χωρίστηκε με βάση τον τύπο ατυχήματος και χρησιμοποιώντας δέντρα παλινδρόμησης (Regression Trees) προέκυψαν σημαντικά αποτελέσματα με την αλληλεπίδραση των παραγόντων που επηρεάζουν τον κάθε τύπο ατυχήματος και συμβάλουν στο να αναπτυχθεί το ατύχημα. Μέσω των αποτελεσμάτων που προέκυψαν, θα ήταν συνετό η διπλωματική αυτή και τα συμπεράσματά της να αποτελέσουν μια βάση περαιτέρω ερευνών με σκοπό την ελαχιστοποίηση του αριθμού των ναυτικών ατυχημάτων πλοίων τύπου Γ/Φ και των ανεπιθύμητων συνεπειών αυτών.	el
heal.advisorName	Βεντίκος, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Σπύρου, Κώστας	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	90 σ.
heal.fullTextAvailability	true