Δημόσιο κτίριο και πεζοί: όταν η κίνηση της πόλης διασχίζει το δημόσιο κτίριο

Καρύδη, Μικελίνα; Karidi, Mikelina

dc.contributor.author	Καρύδη, Μικελίνα	el
dc.contributor.author	Karidi, Mikelina	en
dc.date.accessioned	2019-03-18T11:27:13Z
dc.date.available	2019-03-18T11:27:13Z
dc.date.issued	2019-03-18
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48476
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.2636
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Δημόσια κτίρια	el
dc.subject	Πεζοί	el
dc.subject	Rijksmuseum	en
dc.subject	Kunsthal	en
dc.subject	Carpenter Center	en
dc.subject	Garden of fine arts	en
dc.subject	Staatsgalerie	en
dc.subject	Rolex learning center	en
dc.subject	Περάσματα	el
dc.subject	Passages	en
dc.subject	Pedestrians	en
dc.subject	Public buildings	en
dc.title	Δημόσιο κτίριο και πεζοί: όταν η κίνηση της πόλης διασχίζει το δημόσιο κτίριο	el
dc.title	Pedestrians and public building: when the pedestrian traffic of the city passes through public buildings	en
dc.type	Διάλεξη
heal.type	learningMaterial	el
heal.classification	Public buildings—Design and construction	en
heal.language	el	el
heal.access	campus	el
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-03-06
heal.abstract	Αφορμή της διάλεξής αποτέλεσε η σημασία του δημόσιου χώρου οποιασδήποτε μορφής και ειδικότερα του χώρου κίνησης των πεζών στη σύγχρονη πόλη, όπου το αυτοκίνητο κερδίζει συνεχώς έδαφος εις βάρος των υπαιθρίων δραστηριοτήτων των ανθρώπων. Πιο συγκεκριμένα, το αντικείμενο της διάλεξης αφορά δημόσιες διελεύσεις που διέρχονται μέσα από δημόσια κτήρια. Η μελέτη διαρθρώνεται με βάση την ανάλυση έξι σύγχρονων παραδειγμάτων δημοσίων κτηρίων από τα οποία διέρχεται ένας χώρος διέλευσης πεζών και με βάση τον οποίο ουσιαστικά οργανώνεται και ολόκληρο το κτήριο. Μέσω της σύγκρισης των παραδειγμάτων, αναγνωρίζονται τυπολογίες με βάση τις οποίες διαρθρώνονται τέτοιες δημόσιες διελεύσεις και αντίστοιχα τα κτήρια τα οποία διασχίζουν. Διαπιστώνεται ότι μπορεί αυτά να λειτουργεί σαν κομμάτι ενός ευρύτερου δικτύου χώρων κίνησης των πεζών μέσα στη πόλη χωρίς αυτό να είναι απαραίτητο. Πρόκειται για χώρους ευχάριστους για την κίνηση των πεζών, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να εξελίσσεται και σε στάση. Τα όρια των χώρων αυτών με το εσωτερικό των κτηρίων, είναι συνήθως διάφανα και έχει μεγάλη σημασία η θέα των εσωτερικών χώρων που αποκαλύπτεται προς την πόλη. Ιδιαίτερη αξία έχει ο τρόπος που σε αυτά τα κτήρια διαμορφώνεται η μεταβατική ζώνη ανάμεσα στο δημόσιο κτήριο και στην υπόλοιπη πόλη. Ουσιαστικά, ο τρόπος που εδώ τα κτήρια διαχωρίζονται και ταυτόχρονα συνδέονται με το χώρο της πόλης θα μπορούσε να πει κανείς ότι αποτελεί πρότυπο τρόπο συσχετισμού του δημοσίου κτηρίου με το χώρο της πόλης.	el
heal.abstract	The reason for the thesis was the importance of the public space of any kind, and especially the pedestrian area in the modern city, where the car is constantly gaining ground at the expense of people's outdoor activities. More specifically, the subject of the thesis concerns public passages, passing through public buildings. The study is structured on the basis of an analysis of six examples of modern, public buildings which are crossed by a pedestrian passage. The whole building is essentially organized on the basis of this. By comparing the examples, we can finally recognize typologies of public passages through buildings and typologies of the equivalent buildings. It can be seen that, even though it is not necessary, sometimes, these passages can act as part of a wider pedestrian traffic network within the city. They are pleasant areas for pedestrian traffic, which in some cases can also evolve into stop. The boundaries of these spaces with the interiors of the buildings are usually transparent and the view of the interiors revealed to the city is of great importance. The way which these buildings form the transition zone between the public building and the rest of the city, is of particular importance. In essence, the way in which buildings are separated and simultaneously connected to the city's area can be said to be a standard way of linking the public building to the city.	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών. Τομέας Αρχιτεκτονικού Σχεδιασμού	el
heal.fullTextAvailability	true