Αναδιοργάνωση της διαδικασίας τροφοδοσίας πλοίων με ανταλλακτικά (Spare Parts’ Forwarding) – Μελέτη εφαρμογής σε μεγάλη ελληνική ναυτιλιακή εταιρία

Μουσχουτζή, Μαρία; Mouschoutzi, Maria

dc.contributor.author	Μουσχουτζή, Μαρία	el
dc.contributor.author	Mouschoutzi, Maria	en
dc.date.accessioned	2019-03-21T09:23:21Z
dc.date.issued	2019-03-21
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48495
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.15992
dc.rights	Default License
dc.subject	Ανταλλακτικά	el
dc.subject	Συντήρηση	el
dc.subject	Εφοδιαστική αλυσίδα	el
dc.subject	Εμπορικό πλοίο	el
dc.subject	Εφοδιαστικό δίκτυο	el
dc.subject	SAP	en
dc.subject	Freight forwarding	en
dc.subject	Ship spares	en
dc.subject	Supply chain network design	el
dc.subject	Business process modeling	en
dc.title	Αναδιοργάνωση της διαδικασίας τροφοδοσίας πλοίων με ανταλλακτικά (Spare Parts’ Forwarding) – Μελέτη εφαρμογής σε μεγάλη ελληνική ναυτιλιακή εταιρία	el
dc.title	Re-engineering the spare part's forwarding process - The case study of a big greek ship management company	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Διοίκηση εφοδιαστικής αλυσίδας	el
heal.dateAvailable	2020-03-20T22:00:00Z
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-10-01
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται την μοντελοποίηση και τον ανασχεδιασμό των επιχειρηματικών διαδικασιών που ακολουθούνται για την αποστολή ανταλλακτικών εξαρτημάτων σε εμπορικά πλοία. Η δομή της εφοδιαστικής αλυσίδας των ανταλλακτικών εξαρτημάτων και η αποτελεσματική εφαρμογή των αντίστοιχων διαδικασιών, συνθέτουν μια από τις κύριες συνιστώσες της επιτυχίας του πλάνου συντήρησης ενός εμπορικού πλοίου. Ο βασικός παράγοντας που διαφοροποιεί το μοντέλο του εν λόγω εφοδιαστικού δικτύου είναι οι τοποθεσίες των προμηθευτών ανταλλακτικών, οι οποίοι βρίσκονται σε διάσπαρτες τοποθεσίες ανά τον κόσμο. Ταυτόχρονα, τα σημεία παράδοσης των παραγγελιών δεν είναι σταθερά, αλλά μεταβάλλονται σε κάθε αποστολή ανάλογα με τον προορισμό του πλοίου. Οι παραπάνω παράμετροι σε συνδυασμό με κρισιμότητα του χρονικού παράγοντα που ενυπάρχει γενικότερα στο τομέα της ναυτιλίας, οδηγούν σε ένα εφοδιαστικό δίκτυο με υψηλή πολυπλοκότητα και αβεβαιότητα. Σε αυτό το πλαίσιο γίνεται η περιγραφή και ο ανασχεδιασμός των επιχειρησιακών διαδικασιών αποστολής ανταλλακτικών εξαρτημάτων, όπως αυτές ακολουθούνται σε μια μεγάλη ελληνική ναυτιλιακή εταιρία. Ειδικότερα, στο Κεφάλαιο 2 παρουσιάζονται βασικές έννοιες σχετικά με τις μεταφορές ως μέρος μιας διεθνούς εφοδιαστικής αλυσίδας και το οικοσύστημα της ναυτιλίας. Στο Κεφάλαιο 3 γίνεται μια σύντομη παρουσίαση της μεθοδολογίας και του λογισμικού ARIS, καθώς και της αρχιτεκτονικής των μοντέλων που χρησιμοποιήθηκαν. Στη συνέχεια παρουσιάζεται η πρακτική εφαρμογή της παραπάνω θεωρίας στο περιβάλλον μεγάλης ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας. Τα Κεφάλαια 4 και 5 παρουσιάζουν την διαδικασία αποστολών ανταλλακτικών στην παρούσα κατάσταση και την ανασχεδιασμένη διαδικασία, αντιστοίχως. Ακολούθως, στο Κεφάλαιο 6 παρουσιάζεται η εφαρμογή της ανασχεδιασμένης διαδικασίας στο περιβάλλον του ERP SAP, καθώς και οι αντίστοιχες τροποποιήσεις του Materials Management module, που κατέστησαν δυνατή την απεικόνιση της διαδικασίας. Επιπρόσθετα, στο Κεφάλαιο 7 προτείνεται μια προσέγγιση για τον υπολογισμό του βέλτιστου αριθμού αποθηκών και των αντίστοιχων τοποθεσιών, με βάση τον αλγόριθμο k-means και την μέθοδο του Center of Gravity. Τέλος, στο Κεφάλαιο 8 αξιολογούνται τα αποτελέσματα της εργασίας και παρέχονται κατευθύνσεις για επιπρόσθετη μελέτη και έρευνα.	el
heal.abstract	This diploma thesis discusses the business process modeling and re - engineering of the spare part’s freight forwarding process in the maritime industry. The structure of the of the spare parts supply chain and the effective implementation of the respective procedures is one of the key components to the success of the vessel’s maintenance plan. The key factor that differentiates the model of this logistics network is the fact t hat marine replacement parts are supplied from a limited number of manufacturers, geographically dispersed all around the globe. At the same time, the delivery locations are not fixed but vary according to the destination of the vessel. These facts in comb ination with the time criticality the sh ipping business entails, result in a marine spare parts supply chain of high complexity. In this context, the spare parts freight forwarding process, in the environment of a large Greek ship management company, is de scribed and redesigned. In particular, Chapter 2 presents basic concepts on freight forwarding as a part of a supply chain , as well as, th e shipping ecosystem. Chapter 3 provides a brief presentation of the ARIS method and software, as well as the architec ture of the used models . The succeeding chapters describe the case study that has been carried out in the purchasing department of the company. In particular, Chapters 4 and 5 present the AS - IS and TO - BE spare parts forwarding processes , respectively. Subs equently, Chapter 6 describes the implementation of the redesigned process in the ERP SAP environment, as well as the modifications of the material management module, which allowed for the efficient depiction of the process . In addition, Chapter 7 proposes an approach for calculating the optimum number of warehouses and the respective locations based on the K - mean s algorithm and the Center of Gravity method. Finally, Chapter 8 evaluates the results of the work and proposes ad ditional study and research that can be carried out in this field	en
heal.advisorName	Πόνης, Σταύρος	el
heal.committeeMemberName	Λεώπουλος, Βρασίδας - Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Τόλης, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Πόνης, Σταύρος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης και Επιχειρησιακής Έρευνας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	155 σ.
heal.fullTextAvailability	false