Μελέτη Ε/Γ Ο/Γ πλοίου με χρήση φυσικού αερίου σαν καύσιμο

Χριστοπούλου, Χριατίνα; Christopoulou, Christina

dc.contributor.author	Χριστοπούλου, Χριατίνα	el
dc.contributor.author	Christopoulou, Christina	en
dc.date.accessioned	2019-04-08T11:16:36Z
dc.date.available	2019-04-08T11:16:36Z
dc.date.issued	2019-04-08
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48594
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16552
dc.rights	Default License
dc.subject	Φυσικό αέριο	el
dc.subject	Επιβατηγό οχηματαγωγό	el
dc.subject	Μελέτη πλοίου	el
dc.title	Μελέτη Ε/Γ Ο/Γ πλοίου με χρήση φυσικού αερίου σαν καύσιμο	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μελέτη πλοίου	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-08-30
heal.abstract	Σε μια χώρα όπως η Ελλάδα που διαθέτει ένα μεγάλο αριθμό νησιών, η διασύνδεση της ηπειρωτικής χώρας με τη νησιωτική είναι αναγκαία. Για το λόγο αυτό είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένος ο ακτοπλοϊκός κλάδος της ναυτιλίας. Ο τύπος των πλοίων που εξυπηρετεί αυτή τη διασύνδεση είναι τα επιβατηγά (Ε/Γ) και τα επιβατηγά – οχηματαγωγά (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοία ή αλλιώς Ro-Pax (Roll on- Roll off – Passenger ships). Στην παρούσα διπλωματική εργασία μελετάται ένα Ε/Γ – Ο/Γ που εκτελεί δρομολόγια ανάμεσα σε Πειραιά και Κυκλάδες και πιο συγκεκριμένα στη γραμμή «Πειραιάς – Σύρος –Πάρος - Νάξος – Θήρα». Στο πλοίο αυτό θα αντικαταστήσουμε τη χρήση του βαρέος μαζούτ (Heavy Fuel Oil) με υγροποιημένο φυσικό αέριο (Liquefied Natural Gas, LNG). Οι λόγοι που οδήγησαν στην επιλογή αυτών των χαρακτηριστικών είναι δύο: • Ο πρώτος λόγος έχει να κάνει με τη ρύπανση του περιβάλλοντος και την ανάγκη για λήψη μέτρων που θα συμβάλλουν στην προστασία της ατμόσφαιρας. Για το λόγο αυτό επιλέχθηκε το LNG ως κύριο καύσιμο. Η επιλογή αυτή φέρνει μία σειρά προκλήσεων και εμποδίων ως προς τη σχεδίαση του πλοίου αλλά πάνω απ’ όλα έχει θετική συνεισφορά στο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές των πλοίων σε συνδυασμό με τα οικονομικά οφέλη που επιφέρει η χρήση του. • Ο δεύτερος λόγος έχει να κάνει με το γεγονός ότι τελευταία παρατηρείται αύξηση στην τιμή του πετρελαίου ως αποτέλεσμα της μεγάλης κατανάλωσής του. Η ανακάλυψη νέων πηγών πετρελαίου δεν είναι δυνατό να καλύψει τον αυξανόμενο όγκο απαίτησης. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με το ενδιαφέρον από την κοινωνία για την προστασία του περιβάλλοντος οδηγεί τη ναυτιλία στο να εξερευνήσει νέες μεθόδους ώστε να αυξήσει την αποτελεσματικότητά της και να μειώσει τις επιπτώσεις που επιφέρει στο περιβάλλον. Πράγματι το LNG είναι ένα καύσιμο που είναι αποδεκτό αναφορικά με τους περιορισμούς που θέτει το Annex VI: Regulations for the prevention of air pollution from ships της MARPOL 73/78 τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και μέσα στις ECAs.	el
heal.advisorName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Σπύρου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Λυρίδης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	276 σ.
heal.fullTextAvailability	true