Επίδραση των εταιρειών χαμηλού κόστους στην αποδοτικότητα των αεροδρομίων

Κουμουτσίδη, Αννίτσα; Koumoutsidi, Annitsa

dc.contributor.author	Κουμουτσίδη, Αννίτσα	el
dc.contributor.author	Koumoutsidi, Annitsa	en
dc.date.accessioned	2019-10-03T09:04:48Z
dc.date.available	2019-10-03T09:04:48Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/49249
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16947
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Μέθοδος της περιβάλλουσας ανάλυσης δεδομένων	el
dc.subject	Εταιρείες χαμηλού κόστους	el
dc.subject	Εταιρείες ναυλωμένων πτήσεων	el
dc.subject	Αποδοτικότητα αεροδρομίων	el
dc.subject	Airport efficiency	en
dc.subject	Data Envelopment Analysis	en
dc.subject	Low cost carriers	en
dc.subject	Charter airlines	en
dc.title	Επίδραση των εταιρειών χαμηλού κόστους στην αποδοτικότητα των αεροδρομίων	el
dc.title	The impact of low cost airlines on airport efficiency	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Αερομεταφορές	el
heal.classification	Airport managment	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-07-12
heal.abstract	Οι αεροπορικές εταιρείες ναυλωμένων πτήσεων και οι εταιρείες χαμηλού κόστους διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στις αεροπορικές μεταφορές. Στην Ελλάδα, οι εταιρείες χαμηλού κόστους εξυπηρετούν το 22% της συνολικής επιβατικής κίνησης, ενώ το 33% και 45% των επιβατών εξυπηρετούνται από τις αεροπορικές εταιρείες ναυλωμένων πτήσεων και τις παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες αντίστοιχα. Στόχος της παρούσας εργασίας είναι να αναλύσει την επίδραση των αεροπορικών εταιρειών ναυλωμένων πτήσεων και χαμηλού κόστους στην αποδοτικότητα των αεροδρομίων στην Ελλάδα και τη συμβολή τους στην ανάπτυξη της αεροπορικής αγοράς. Η μη παραμετρική μέθοδος της περιβάλλουσας ανάλυσης δεδομένων χρησιμοποιήθηκε για την εκτίμηση της τεχνικής και καθαρής αποδοτικότητας των εξεταζόμενων περιφερειακών αερολιμένων και, στη συνέχεια, αναπτύσσονται μοντέλα γραμμικής παλινδρόμησης για να διερευνηθεί ο αντίκτυπος των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους και ναυλωμένων πτήσεων στην αποδοτικότητα. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι και οι δύο τύποι αεροπορικών εταιρειών επηρεάζουν θετικά την αποδοτικότητα του αεροδρομίου.	el
heal.abstract	Charter airlines have long dominated the European leisure travel market, while the low-cost scheduled model has significantly emerged over the past quarter century and has played a major role in the expansion of aviation. In Greece, low-cost carriers share the 22% of total passenger traffic, while 33% of passengers are served by charters airlines and the rest 45% of total passenger traffic is transported by traditional airlines. The aim of this paper is to analyze the impact of charter airlines and low-cost carriers on Greek airport efficiency and their contribution to aviation market development. The data envelopment analysis is used to estimate technical and pure technical efficiency of the examined regional airports and, then, linear regression models are developed to explore the impact of low cost and charter airlines on efficiency. The results indicated that both types of airlines positively affect airport efficiency.	en
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	131 σ.
heal.fullTextAvailability	true