Μελέτη αντοχής Bulk carrier 75000DWT

Παρασκευόπουλος, Παρασκευάς; Paraskefopoulos, Paraskefas

dc.contributor.author	Παρασκευόπουλος, Παρασκευάς	el
dc.contributor.author	Paraskefopoulos, Paraskefas	en
dc.date.accessioned	2019-10-29T11:35:39Z
dc.date.available	2019-10-29T11:35:39Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/49359
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.17057
dc.rights	Default License
dc.subject	Αντοχή πλοίου	el
dc.subject	Bulk carrier	en
dc.subject	IACS	en
dc.subject	CSR	en
dc.subject	Ναυπηγική	el
dc.subject	Χάλυβας	el
dc.subject	Φυσική	el
dc.subject	Κανονισμοί	el
dc.subject	Νηογνώμονες	el
dc.title	Μελέτη αντοχής Bulk carrier 75000DWT	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ναυπηγική	el
heal.classification	Αντοχή πλοίου	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-10-01
heal.abstract	Στο πρώτο στάδιο της εργασίας, δηλαδή στην προκαταρκτική μελέτη, με οδηγό τα συγγράμματα ¨Μελέτη Πλοίου-Μεθοδολογίες Προμελέτης¨ και ¨ Μελέτη και Εξοπλισμός Πλοίου(συλλογή βοηθημάτων)¨ του κ. Απόστολου Παπανικολάου ,Καθηγητή ΕΜΠ, γίνεται η προμελέτη και η σχεδίαση του πλοίου που θα μελετήσουμε. Για το υπό μελέτη πλοίο δόθηκαν οι εξής απαιτήσεις:  Τύπος Πλοίου: Bulk Carrier  Μεταφορική Ικανότητα (DWT):75000t  Ταχύτητα Υπηρεσίας: 14.7 kn  Μέγιστο επιτρεπόμενο βύθισμα: 14m  Μέγιστο επιτρεπόμενο πλάτος: 32.26m  Μέγιστο επιτρεπόμενο μήκος(μεταξύ καθέτων) Lbp :217m Αρχικά ,γίνεται εκτίμηση των βασικών διαστάσεων και συντελεστών και της ισχύος πρόωσης. Επιπλέον, γίνεται προμελέτη για το βάρος του άφορτου πλοίου (Lightship) , της γενικής του διάταξης και των καταστάσεων φόρτωσης. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται λεπτομερής σχεδίαση της γάστρας (Lines) και της γενικής διάταξης (τρισδιάστατα), καθώς και βασικοί υδροστατικοί υπολογισμοί και επαλήθευση καταστάσεων φόρτωσης (Loading Conditions), με τη χρήση του λογισμικού Aveva Marine. Στο επόμενο και βασικότερο στάδιο παρουσιάζεται η αναλυτική μελέτη και σχεδίαση της μέσης τομής ,με βάση τις οδηγίες και τους κανονισμούς ¨Common Structural Rules¨ της διεθνούς ένωσης νηογνωμόνων (CSR-IACS) . Η μελέτη και η σχεδίαση της μέσης τομής γίνεται για τοπικά φορτία σε διαφορετικές καταστάσεις φόρτισης-καταστάσεις θάλασσας (load cases), αλλά και για τις μέγιστες καμπτικές ροπές που μπορεί να παραλάβει. Τέλος, γίνεται σχεδίαση και μελέτη-έλεγχος της μέσης τομής με τη χρήση του προγράμματος MARS 2000.	el
heal.advisorName	Ανυφαντής, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Σαμουηλίδης, Μανόλης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών. Εργαστήριο Ναυπηγικής Τεχνολογίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	143 σ.
heal.fullTextAvailability	false