Αεροδυναμική Ανάλυση Πτήσης Ελικοπτέρου Στον Ομόρρου Ανεμογεννήτριας Με Χρήση Στροβιλής Μεθοδολογίας

Τζαβέλλα, Κυριακή; Tzavella, Kyriaki

dc.contributor.author	Τζαβέλλα, Κυριακή	el
dc.contributor.author	Tzavella, Kyriaki	en
dc.date.accessioned	2019-12-19T10:37:37Z
dc.date.available	2019-12-19T10:37:37Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/49593
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.17291
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Υπολογιστική Μηχανική”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ανεμογεννήτρια	el
dc.subject	Αεροδυναμική	el
dc.subject	Ομόρρους	el
dc.subject	Στροβιλή μεθοδολογία	el
dc.subject	Ελικόπτερο	el
dc.subject	Wind turbine	en
dc.subject	Helicopter	en
dc.subject	Wake	en
dc.subject	Trim control	en
dc.subject	Aerodynamics	en
dc.title	Αεροδυναμική Ανάλυση Πτήσης Ελικοπτέρου Στον Ομόρρου Ανεμογεννήτριας Με Χρήση Στροβιλής Μεθοδολογίας	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Μηχανική Ρευστών	el
heal.classification	Αεροδυναμική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-03-08
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η εξέλιξη ενός υπάρχοντος υπολογιστικού εργαλείου, ώστε να έχει τη δυνατότητα να προσομοιώνει αεροδυναμικά την πτήση ελικοπτέρου σε ένα ανομοιόρφο πεδίο ροής, όπως αυτό που δημιουργείται στον ομόρρου μιας ανεμογεννήτριας. Για τους σκοπούς τις εργασίας χρησιμοποιείται το υπολογιστικό εργαλείο GenUVP που έχει αναπτυχθεί στο εργαστήριο αεροδυναμικής της σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ. Αρχικά μοντελοποιείται η λειτουργία της ανεμογεννήτριας NREL 5MW ώστε να καταγραφεί το πεδίο ροής και στη συνέχεια να εισαχθεί στον κώδικα ως εξωτερικό πεδίο ταχυτήτων. Στη συνέχεια προσομοιώνεται η πτήση ελικοπτέρου κατάντι αυτού του πεδίου και υπολογίζονται τα αναπτυσσόμενα στον δρομέα αεροδυναμικά φορτία. Τα σενάρια που εξετάζονται είναι δύο και αναφέρονται σε ευθεία πτήση του ελικοπτέρου με σταθερή ταχύτητα και σταθερή τροχιά, και σε απλή αιώρηση του ελικοπτέρου. Επόμενο βήμα είναι η εφαρμογή ενός συστήματος ελέγχου για την εξισορρόπηση των αεροδυναμικών φορτίων. Ορίζονται οι επιθυμητές τιμές- στόχοι για τα φορτία και προσδιορίζονται οι παράμετροι των γωνιών βήματος των πτερυγίων (collective pitch, cyclic-cos pitch και cyclic-sin pitch) και οι γωνίες πρόνευσης (pitch) και περιστροφής (roll) του ελικοπτέρου. Ελέγχεται συνεπώς η ασφάλεια πτήσης και υποδεικνύονται οι απαραίτητοι χειρισμοί , καθώς το ελικόπτερο πετάει στον ομόρρου της ανεμογεννήτριας.	el
heal.advisorName	Ριζιώτης, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Ριζιώτης, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Βουτσινάς, Σπυρίδων	el
heal.committeeMemberName	Μπούρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Χημικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	63 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true