Μεθοδολογικό πλαίσιο καταγραφής, ανάλυσης και συγκριτικής αξιολόγησης των χαρακτηριστικών του περιβάλλοντος κίνησης πεζών με χρήση GIS: Μελέτη περίπτωσης στις πόλεις Μπιλμπάο, Ρίγα και Ρέικιαβικ.

Παπαδόπουλος, Αναστάσιος; Papadopoulos, Anastasios

dc.contributor.author	Παπαδόπουλος, Αναστάσιος	el
dc.contributor.author	Papadopoulos, Anastasios	en
dc.date.accessioned	2020-04-15T10:57:11Z
dc.date.available	2020-04-15T10:57:11Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50176
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.17874
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Χωρική Ανάλυση	el
dc.subject	Βιώσιμη Κινητικότητα	el
dc.subject	Περπατησιμότητα	el
dc.subject	Περιβάλλον κίνησης πεζών	el
dc.subject	Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών	el
dc.subject	Spatial Analysis	en
dc.subject	Sustainable Mobility	en
dc.subject	Walkability	en
dc.subject	pedestrian enviroment	en
dc.subject	GIS	en
dc.title	Μεθοδολογικό πλαίσιο καταγραφής, ανάλυσης και συγκριτικής αξιολόγησης των χαρακτηριστικών του περιβάλλοντος κίνησης πεζών με χρήση GIS: Μελέτη περίπτωσης στις πόλεις Μπιλμπάο, Ρίγα και Ρέικιαβικ.	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Πολεοδομία	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-11-06
heal.abstract	Τα τελευταία χρόνια έχει σημειωθεί μια σημαντική στροφή του πολεοδομικού και συγκοινωνιακού σχεδιασμού προς την ενίσχυση ενεργών και βιώσιμων τρόπων αστικής μετακίνησης, όπως πεζη ή με ποδήλατο. Κεντρικός στόχος αυτής της εξέλιξης είναι η αντιμετώπιση ποικιλόμορφων και πολυδιάστατων αστικών προκλήσεων, οι οποίες συνδέονται με την αυξημένη χρήση του αυτοκινήτου, όπως η κλιματική αλλαγή, η ραγδαία αστικοποίηση και τα αυξημένα επίπεδα μειωμένης φυσικής δραστηριότητας του πληθυσμού (physical activity). Έτσι, η παρούσα διπλωματική εργασία χρησιμοποιεί τα Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών (Γ.Σ.Π) με στόχο την μαζική καταγραφή, την ανάλυση και την συγκριτική αξιολόγηση των χαρακτηριστικών του μίκρο-περιβάλλοντος (micro-scale) κίνησης πεζών σε 3 τρεις κεντρικές περιοχές Ευρωπαικών πόλεων (Μπιλμπάο, Ρέικιαβικ, Ρίγα). Για την υλοποίηση της έρευνας εφαρμόστηκε η σύντομη έκδοση (Mini) της μεθόδου Microscale Audit of Pedestrian Streetscapes (MAPS), τα αποτελέσματα της οποίας έχουν συσχετιστεί σε άλλες έρευνες με αυξημένα επίπεδα φυσικής δραστηριότητας του πληθυσμού και υψηλότερα ποσοστά μετακίνησης πεζή ή με ποδήλατο για όλες τις ηλικιακές ομάδες. Η μέθοδος αξιολογεί συνολικά 15 μεταβλητές και τα δεδομένα προήλθαν κυρίως μέσω οπτικής παρατήρησης και αξιολόγησης κάθε πλευράς οικοδομικού τετραγώνου (ΟΤ) αλλά και των συνδέσεων μεταξύ των πεζοδρομίων από τη διαδικτυακή υπηρεσία Google Street View. Όλες οι εγγραφές των αξιολογήσεων καταχωρήθηκαν σε γραμμές (polylines) οι οποίες προήλθαν από τα δεδομένα του Urban Atlas 2012 και αφορούσαν την κάθε πλευρά ΟΤ σε όλη την έκταση του κάθε κέντρου (downtown area). Τέλος, τα αποτελέσματα της εργασίας προωθούν χρήσιμα συμπεράσματα για το πόσο φιλικές προς την πεζή μετακίνηση είναι οι πόλεις που μελετήσαμε, αλλά και πως διαφοροποιείται η περπατησιμότητα (walkability) σε περιοχές με διαφορετικά αστικά μορφολογικά χαρακτηριστικά και από διαφορετικές γεωγραφικές περιφέρειες του Ευρωπαϊκού χώρου.	el
heal.advisorName	Φώτης, Γεώργιος
heal.committeeMemberName	Βλαστός, Θάνος	el
heal.committeeMemberName	Αθανασόπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false