Διερεύνηση ισόπεδων κυκλικών κόμβων προτεραιότητας με την χρήση μικροσκοπικής προσομοίωσης

Vlachos, Vasileios; Βλάχος, Βασίλειος

dc.contributor.author	Vlachos, Vasileios	en
dc.contributor.author	Βλάχος, Βασίλειος	el
dc.date.accessioned	2020-04-15T14:00:23Z
dc.date.available	2020-04-15T14:00:23Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50204
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.17902
dc.rights	Default License
dc.subject	Κυκλοφοριακή προσομοίωση	el
dc.subject	Κυκλικός κόμβος	el
dc.subject	Μέση καθυστέρηση	el
dc.subject	Ελάχιστο χρονικό διάκενο	el
dc.subject	Κυκλικός κόμβος turbo	el
dc.title	Διερεύνηση ισόπεδων κυκλικών κόμβων προτεραιότητας με την χρήση μικροσκοπικής προσομοίωσης	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συγκοινωνιακή τεχνική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-10-22
heal.abstract	Σκοπός της είναι η σύγκριση ενός κυκλικού κόμβου δύο λωρίδων μ ‘ έναν κυκλικό κόμβο turbo και η διερεύνηση της λειτουργίας τους για διαφορετικά σενάρια. Για την επίτευξη αυτού προσομοιώθηκε η λειτουργία τους με την χρήση του λογισμικού PTV Vissim. Εξετάστηκαν πολλά διαφορετικά σενάρια και σαν παράμετροι αυτών χρησιμοποιήθηκαν, το ελάχιστο χρονικό διάκενο, ο κυκλοφοριακός φόρτος και το ποσοστό των οχημάτων που στρίβουν στην πρώτη έξοδο. Χρησιμοποιήθηκαν πολλές τιμές των παραμέτρων και βρέθηκαν τα σενάρια που ευνοούν τον κάθε κόμβο. Παρατηρήθηκε ότι ο κυκλοφοριακός φόρτος επηρεάζει παρόμοια τους δύο κόμβους ενώ οι άλλοι δύο παράμετροι προκαλούν διαφορετικά αποτελέσματα για τον κάθε κόμβο. Τέλος αναδεικνύεται ο λειτουργικότερος κόμβος για κάθε κατάσταση κυκλοφορίας και επισημαίνονται οι περιπτώσεις που ευνοούν την αντικατάσταση ενός κυκλικού κόμβου δύο λωρίδων από ενάν κυκλικό κόμβο turbo κι αυτές που δεν την ευνοούν.	el
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτζόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	105 σ.
heal.fullTextAvailability	false