Τεχνικο-οικονομική μελέτη για τη χρήση πυρηνικής ενέργειας ως μέσου πρόωσης στα σύγχρονα εμπορικά πλοία

Τριανταφύλλης, Κωνσταντίνος; Triantafyllis, Konstantinos

dc.contributor.author	Τριανταφύλλης, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Triantafyllis, Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2020-04-24T07:40:45Z
dc.date.available	2020-04-24T07:40:45Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50217
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.17915
dc.rights	Default License
dc.subject	Πυρηνοκίνητα εμπορικά πλοία	el
dc.subject	Nuclear-powered merchant ships	en
dc.subject	Πυρηνοκίνητο Bulk Carrier	en
dc.subject	Nuclear-powered Bulk Carrier	en
dc.subject	Πυρηνοκίνητο containership	el
dc.subject	Nuclear-powered containership	en
dc.subject	Οικονομικά πυρηνοκίνητων πλοίων	el
dc.subject	Nuclear-powered merchant ships economics	en
dc.subject	Economics of nuclear-powered cargo ships	en
dc.title	Τεχνικο-οικονομική μελέτη για τη χρήση πυρηνικής ενέργειας ως μέσου πρόωσης στα σύγχρονα εμπορικά πλοία	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οικονομικά	el
heal.classification	Πυρηνοκίνητα πλοία	el
heal.classification	Πυρηνική ενέργεια	el
heal.classification	Πυρηνική τεχνολογία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-09-30
heal.abstract	Η παρούσα εργασία πραγματεύεται μια τεχνικο-οικονομική μελέτη για τη χρήση της πυρηνικής ενέργειας στα σύγχρονα εμπορικά πλοία. Μέχρι στιγμής η πυρηνική ενέργεια ως μέσο πρόωσης στο θαλάσσιο χώρο έχει χρησιμοποιηθεί κυρίως για στρατιωτικούς σκοπούς, δηλαδή για την κίνηση και τις ενεργειακές ανάγκες Πολεμικών Πλοίων-Υποβρυχίων. Επίσης, χρησιμοποιείται για την πρόωση των περισσοτέρων Ρώσικων Παγοθραυστικών. Για εμπορικούς λόγους έχει δοκιμαστεί πειραματικά σε τέσσερα πλοία στο παρελθόν χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία, κυρίως λόγω φόβου ύπαρξης ατυχήματος και πολιτικών αντιδράσεων. Έτσι, τα τρία εξ αυτών χρησιμοποιήθηκαν και αυτά για στρατιωτικές υπηρεσίες. Στην παρούσα μελέτη λαμβάνουμε τα οικονομικά στοιχεία για το κόστος ενός πυρηνικού συστήματος πρόωσης από τα σύγχρονα Ρώσικα Παγοθραυστικά της κλάσης LK-60, τα οποία διαθέτουν δύο RITM-200 αντιδραστήρες. Στη συνέχεια, διαθέτοντας τα απαραίτητα οικονομικά στοιχεία εφαρμόζουμε ένα πυρηνικό σύστημα πρόωσης με έναν RITM-200 αντιδραστήρα σε ένα Bulk Carrier ονόματι SAMSON με μήκος μεταξύ καθέτων 302 μέτρα, πλάτος 51,4 μέτρα, βύθισμα 17,5 μέτρα και ταχύτητα υπηρεσίας 14,4 κόμβους και ένα πυρηνικό σύστημα πρόωσης με δύο RITM-200 αντιδραστήρες σε ένα Containership ονόματι COSCO SHIPPING UNIVERSE με μήκος μεταξύ καθέτων 386,23 μέτρα, πλάτος 58,6 μέτρα, βύθισμα 18 μέτρα και ταχύτητα υπηρεσίας 22 κόμβους. Ακολούθως, πραγματοποιούμε μία σύγκριση ανάμεσα σε δύο προμελέτες οικονομικής σκοπιμότητας σε βάθος 20 χρόνων λειτουργίας για τα δύο πλοία. Οι προμελέτες αφορούν το Bulk Carrier SAMSON και Containership COSCO SHIPPING UNIVERSE πρώτα ως πλοία που χρησιμοποιούν συμβατικές μηχανές Diesel και δεύτερον ως πλοία με πυρηνικό σύστημα πρόωσης. Επίσης στις περιπτώσεις της πυρηνοκίνησης εξετάζεται και η δυνατότητα πώλησης ρεύματος στις χρονικές περιόδους που τα πλοία δεν χρησιμοποιούν τους RITM-200 αντιδραστήρες για την πρόωσή τους, όπως συμβαίνει κατά την φορτοεκφόρτωση και την παραμονή στα λιμάνια, κατά τη διάρκεια των επισκευών και των δεξαμενισμών. Εκτός από τα οικονομικά στοιχεία γίνεται μία εκτεταμένη αναφορά στη πυρηνική φυσική και στις μεγάλες ανακαλύψεις που οδήγησαν στην χρήση της πυρηνικής ενέργειας όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Αναλύονται τα φαινόμενα σχάσης και σύντηξης των ατομικών πυρήνων καθώς και οι αντίστοιχοι πυρηνικοί αντιδραστήρες. Γίνεται επίσης λόγος για το ζήτημα των πυρηνικών ατυχημάτων και των πυρηνικών όπλων που ενέχουν σημαντικούς κινδύνους για τη ζωή στον πλανήτη. Επιπρόσθετα, παρουσιάζεται ένας κατάλογος με τα σημαντικότερα πυρηνοκίνητα Πλοία και Υποβρύχια που έχουν κατασκευαστεί και μια λίστα με τους ναυτικούς πυρηνικούς αντιδραστήρες που έχουν χρησιμοποιηθεί γενικά. Στην εργασία τονίζονται επίσης τα οφέλη από τη χρήση της πυρηνικής ενέργειας για ειρηνικούς σκοπούς δηλαδή για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του πλανήτη. Τα οφέλη αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά τόσο από οικονομική άποψη όσο και από περιβαλλοντολογική αν σκεφτούμε τις μηδενικές εκπομπές αέριων ρύπων των πυρηνικών εγκαταστάσεων. Οι μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων συμμορφώνονται τέλεια με τις νέες αυστηρότερες απαιτήσεις του IMO για τις εκπομπές καυσαερίων, που θα τεθούν σε ισχύ από την πρώτη Ιανουαρίου του 2020. Η εργασία ολοκληρώνεται με τα οικονομικά συμπεράσματα από τις δύο προμελέτες.	el
heal.advisorName	Λυρίδης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Λυρίδης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Σαμουηλίδης, Μανώλης	el
heal.committeeMemberName	Βεντίκος, Νικόλαος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	155 σ.
heal.fullTextAvailability	false