Παραμετρική μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση της αντίστασης κυματισμού δίγαστρου ιστιοπλοϊκού

Καββάς, Γιώργος; Kavvas, Giorgos

dc.contributor.author	Καββάς, Γιώργος	el
dc.contributor.author	Kavvas, Giorgos	en
dc.date.accessioned	2020-04-24T07:55:16Z
dc.date.available	2020-04-24T07:55:16Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50220
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.17918
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Παραμετρική μοντελοποίηση	el
dc.subject	Parametric modeling	en
dc.subject	Αντίσταση κυματισμού	el
dc.subject	Wave-making resistance	en
dc.subject	Βελτιστοποίηση γάστρας	el
dc.subject	Hull optimization	en
dc.subject	Ιστιοπλοϊκό σκάφος	el
dc.subject	Sailing yacht	en
dc.subject	Δίγαστρο σκάφος	el
dc.subject	Catamaran boat	en
dc.title	Παραμετρική μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση της αντίστασης κυματισμού δίγαστρου ιστιοπλοϊκού	el
dc.title	Parametric model and wave-making optimization of a sailing catamaran	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Υδροδυναμική μικρών σκαφών	el
heal.classification	Hydrodynamics of boats	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-10-18
heal.abstract	Σε αυτή την εργασία παρουσιάζεται η ανάλυση βελτιστοποίησης ενός υπάρχον δίγαστρου ιστιοπλοϊκού σκάφους ως προς την αντίσταση κυματισμού. Προκειμένου να μοντελοποιηθεί η δοθείσα μορφή γάστρας παραμετρικά γίνεται χρήση του λογισμικού CAESES-Friendship Framework, ώστε να επιλεχθούν οι μεταβλητές σχεδίασης που θα μεταβάλλονται. Η υδροδυναμική αξιολόγηση των παραχθέντων γαστρών συνίσταται στην συμπεριφορά τους κατά την πλεύση σε ήρεμο νερό. Οι υπολογισμοί θα υλοποιηθούν σε δύο ταχύτητες V=8 [kn] και V=12 [kn], οι οποίες αντιστοιχούν στην κατάσταση πλεύσης μόνο με τους κινητήρες και στην δεύτερη ταχύτητα έχουμε και την βοήθεια των ιστίων. Η προσομοίωση της πλεύσης θα υλοποιηθεί με χρήση του λογισμικού SHIPFLOW, το οποίο χρησιμοποιεί την τεχνική ολοκλήρωσης των πιέσεων στο στερεό σύνορο και την ελεύθερη επιφάνεια στα πλαίσια της δυναμικής θεωρίας. Η ελαχιστοποίηση της αντίστασης κυματισμού θα επιδιωχθεί σε δύο διαφορετικές διαδικασίες βελτιστοποίησης, αφενός με αξιολόγηση αυτής καθαυτής της τιμής της κι αφετέρου με την ανάλυση του πεδίου των παραγόμενων κυματισμών.	el
heal.abstract	The parent thesis presents an optimization analysis of an existing catamaran sailboat for wave-making resistance. In order to construct the given hull form parametrically, CAESES-Friendship Framework software is used to choose the design variables that will be altered. The hydrodynamic evaluation of the produced hulls consists of their behavior when sailing in calm water. The calculations will be carried out at two speeds V = 8 [kn] and V = 12 [kn], which correspond to the cruise mode with the motors only while the second speed includes sail assistance. The simulation of the cruise will be carried out using SHIPFLOW software, which uses the technique of integrating pressures on the solid boundary and free surface in the framework of dynamic theory. Minimizing the wave-making resistance will be pursued in two different optimization processes, first by evaluating the value itself and by then by analysing the wave pattern	en
heal.advisorName	Γρηγορόπουλος, Γρηγόρης
heal.committeeMemberName	Μπελιμπασάκης, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Παπαδάκης, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ναυτικής και Θαλάσσιας Υδροδυναμικής. Εργαστήριο Ναυτικής και Θαλάσσιας Υδροδυναμικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	88 σ.
heal.fullTextAvailability	false