Έρευνα αντιλήψεων των οδηγών της Μεσσηνίας απέναντι στην οδική ασφάλεια

Σάλεμ, Νεκταρία; Salem, Nektaria

dc.contributor.author	Σάλεμ, Νεκταρία	el
dc.contributor.author	Salem, Nektaria	en
dc.date.accessioned	2020-05-04T15:18:22Z
dc.date.available	2020-05-04T15:18:22Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50371
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18069
dc.rights	Default License
dc.subject	Οδικό δίκτυο	el
dc.subject	Δεδηλωμένη προτίμηση	el
dc.subject	Έρευνα	el
dc.subject	Πολυωνυμικό μοντέλο	el
dc.subject	Λογιατική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Road network	en
dc.subject	Stated preference	en
dc.subject	Survey	en
dc.subject	Multinomial model	en
dc.subject	Logit regression	en
dc.title	Έρευνα αντιλήψεων των οδηγών της Μεσσηνίας απέναντι στην οδική ασφάλεια	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-11-01
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει στόχο τη διερεύνηση των αντιλήψεων των οδηγών της Μεσσηνίας απέναντι στην οδική ασφάλεια, με βάση τις επιλογές τους σε αναβαθμίσεις ασφάλειας του οδικού δικτύου Καλαμάτα - Πύλος. Τα στοιχεία συλλέχθηκαν από ερωτηματολόγια που μοιράστηκαν σε επαρκές δείγμα οδηγών της Μεσσηνίας. Στα ερωτηματολόγια χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος δεδηλωμένης προτίμησης για διάφορα σενάρια χρόνου διαδρομής και ετήσιας εισφοράς για την αναβάθμιση και συντήρηση του οδικού δικτύου. Αναπτύχθηκε μοντέλο λογιστικής παλινδρόμησης για την αποτύπωση της συμπεριφοράς των οδηγών συναρτήσει των χαρακτηριστικών τόσο των ίδιων όσο και των οδικών δικτύων. Από την ανάλυση προέκυψε ότι η πιθανότητα επιλογής ενός αναβαθμισμένου δικτύου έναντι του υφιστάμενου εξαρτάται σαφώς από το χρόνο και το κόστος, αλλά και το φύλο, την ηλικία, το επάγγελμα, την εκπαίδευση και το εισόδημα των χρηστών του οδικού δικτύου.	el
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	96 σ.
heal.fullTextAvailability	false