Μελέτη υβριδικού-ηλεκτρικού οχήματος (HEV) κατά τη διάρκεια του παγκόσμιου κύκλου πόλης WLTC - Σύγκριση εκπομπών και επιδόσεων με συμβατικό όχημα

Γουλοδήμος, Ιωάννης; Goulodimos, Ioannis

dc.contributor.author	Γουλοδήμος, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Goulodimos, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2020-05-13T19:22:50Z
dc.date.available	2020-05-13T19:22:50Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50560
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18258
dc.rights	Default License
dc.subject	HEV	en
dc.subject	Υβριδικό όχημα	el
dc.subject	WLTC	en
dc.subject	Κύκλος πόλης	el
dc.subject	Hybrid	en
dc.title	Μελέτη υβριδικού-ηλεκτρικού οχήματος (HEV) κατά τη διάρκεια του παγκόσμιου κύκλου πόλης WLTC - Σύγκριση εκπομπών και επιδόσεων με συμβατικό όχημα	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-10-04
heal.abstract	Αντικείμενο της διπλωματικής αυτής εργασίας αποτελεί η μελέτη ενός πλήρως υβριδικού επαγγελματικού οχήματος ελαφρού τύπου, με στόχο τον υπολογισμό των επιδόσεων και των εκπομπών και τη μετέπειτα σύγκρισή τους με αυτές ενός συμβατικού οχήματος το οποίο χρησιμοποιεί έναν στροβιλο-υπερπληρωμένο εξακύλινδρο κινητήρα Diesel. Η μελέτη αυτή αφορά τη μοντελοποίηση του οχήματος, του κινητήρα Diesel και των ηλεκτρικών μερών που απαιτούνται για το υβριδικό σύστημα, με χρήση του υπολογιστικού πακέτου GT-Power (Gamma Technologies, Inc.). Η ανάλυση αφορά πρωτίστως τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), αλλά επεκτείνεται και σε επίπεδο ρύπων, συγκεκριμένα στους δύο βασικότερους ρύπους κινητήρων Diesel, τα οξείδια του αζώτου (NOx) και την αιθάλη.	el
heal.advisorName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Φούντη, Μαρία	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	104 σ.
heal.fullTextAvailability	false