Παραμετρικές αναλύσεις επί των γεωμετρικών χαρακτηριστικών συστημάτων αντιστήριξης βαθιών εκσκαφών. Το παράδειγμα του σταθμού "Αγία Βαρβάρα".

Καραθάνου-Νικολαΐδη, Μιχαέλα-Μαρία

dc.contributor.author	Καραθάνου-Νικολαΐδη, Μιχαέλα-Μαρία
dc.date.accessioned	2020-05-14T09:41:38Z
dc.date.available	2020-05-14T09:41:38Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50572
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18270
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σταθμός Μετρό	el
dc.subject	Σταθμός "Αγία Βαρβάρα"	el
dc.subject	Βαθιά εκσκαφή	el
dc.subject	Πεπερασμένα στοιχεία	el
dc.subject	Μετακινήσεις	el
dc.subject	Plaxis	en
dc.subject	ATTIKO METRO S.A.	el
dc.subject	Agia Varvara Station	el
dc.subject	two-dimensional	el
dc.subject	Parametric analyzes	el
dc.title	Παραμετρικές αναλύσεις επί των γεωμετρικών χαρακτηριστικών συστημάτων αντιστήριξης βαθιών εκσκαφών. Το παράδειγμα του σταθμού "Αγία Βαρβάρα".	el
dc.contributor.department	Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπογείων Έργων	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Τεχνική Γεωλογία Υπογείων Έργων	el
heal.classification	Εδαφομηχανική	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-11-19
heal.abstract	Η κατασκευή βαθέων εκσκαφών σε αστικό περιβάλλον, όπως οι περιπτώσεις Σταθμών Μετρό, είναι ένα τεχνικά δύσκολο εγχείρημα. Από τη δεκαετία του 90’ η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έχει αναλάβει την υλοποίηση τέτοιων έργων στον αστικό ιστό της Αττικής. Μέχρι στιγμής η ίδια έχει σε λειτουργία 41 Σταθμούς ενώ σε ετοιμότητα βρίσκονται άλλοι 6 οι οποίοι θα αποτελέσουν την επέκταση της Γραμμης 3 στο τμήμα «Χαΐδάρι-Πειραιά». Το αντικείμενο της συγκεκριμένης μεταπτυχιακής διπλωματικής εργασίας είναι η επίλυση παραμετρικών αναλύσεων αντιστήριξης του Σταθμού «Αγία Βαρβάρα», της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό. Σκοπός αυτών δεν είναι η αξιολόγηση της πραγματικής εκσκαφής. Αντιθέτως αντλούνται στοιχεία από τη μελέτη γραφείου, και σχεδιάζονται ισοδύναμα ιδεατά μοντέλα. Τελική επιδίωξη είναι να δομηθούν, επιλυθούν και συγκριθούν μεταξύ τους τα διάφορα προσομοιώματα, σε διδιάστατες συνθήκες και να εξαχθούν τα συμπεράσματα από τη σύγκριση των αποτελεσμάτων. Η ανάλυση γίνεται με τη βοήθεια του δισδιάστατου προγράμματος PLAXIS V8. Όλα τα απαραίτητα δεδομένα και οι προδιαγραφές για τη μοντελοποίηση του συστήματος αντιστήριξης του Σταθμού, ελήφθησαν από τα την προμελέτη που εκπονήθηκε από την Αττικό Μετρό Α.Ε. Οι παραμετρικές αναλύσεις που πραγματοποιήθηκαν αφορούσαν κατάργηση βαθμίδας, εναλλαγές στην προένταση των αγκυρίων, μεταβολή της απόστασης μεταξύ σειρών πασσάλων, αυξομείωση που βάθους έμπηξης των πασσάλων, την αντικατάσταση αριθμού αγκυρίων με αντηρίδες καθώς και την εναλλαγή του πλάτους της εκσκαφής. Για τη σύγκριση των αποτελεσμάτων διεξήχθησαν διαγράμματα οριζόντιων / κατακόρυφων μετακινήσεων αλλά και δυνάμεων / ροπών που αναπτύσσονται στον εκάστοτε διαφραγματικό τοίχο.	el
heal.advisorName	Λουπασάκης, Κωνσταντίνος
heal.committeeMemberName	Λουπασάκης, Κωνσταντίνος
heal.committeeMemberName	Μπενάρδος, Αντρέας
heal.committeeMemberName	Νομικός, Παύλος
heal.academicPublisher	Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	205
heal.fullTextAvailability	false