Holistic optimization of ship design and operation for life cycle

Πλέσσας, Τιμολέων

dc.contributor.author	Πλέσσας, Τιμολέων	el
dc.date.accessioned	2020-07-23T09:51:42Z
dc.date.available	2020-07-23T09:51:42Z
dc.date.issued	2020-07-23
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/50931
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18629
dc.description.abstract	Σκοπός της παρούσας διδακτορικής διατριβής είναι η ανάπτυξη μιας μεθόδου για τη βελτιστοποίηση του «συστήματος πλοίου» στο σύνολό του, λαμβάνοντας υπ’ όψιν την αλληλεπίδραση των σημαντικών υποσυστημάτων του, και η ανάπτυξη και διασύνδεση των σχετικών εργαλείων λογισμικού για την υλοποίηση της. Αυτό περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία που αφορούν τον κύκλο ζωής του πλοίου και τη σχετική ανάλυση χρηματοοικονομικών επενδύσεων, η οποία διεξάγεται συνήθως κατά την προπαρασκευαστική φάση της μελέτης μιας επένδυσης η οποία περιλαμβάνει την αγορά και τη λειτουργία ενός πλοίου για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η χρησιμοποιοούμενη μεθοδολογία βελτιστοποίησης επιχειρεί να εφαρμόσει αυτήν την ολιστική προσέγγιση στο βαθμό που είναι πρακτικά εφικτό στο πλαίσιο μιας διατριβής και περιλαμβάνει τα σημαντικότερα υποσυστήματα του σκάφους (κύτος, μηχανή / σύστημα πρόωσης, γενική διάταξη κ.λπ.) με τις διάφορες αλληλεπιδράσεις τους σε όλο τον κύκλο ζωής του σκάφους. Επιπλέον, η εξέταση της αβεβαιότητας ορισμένων παραμέτρων (τιμές καυσίμων, ναύλοι) για το σχεδιασμό και τη λειτουργία του πλοίου λαμβάνεται επίσης υπ’ όψιν μέσω μιας στοχαστικής μεθοδολογίασ που επιτρέπει τον έλεγχο πολλών πιθανών σεναρίων με βάση κάποιων κατανομών πιθανοτήτων που εισάγονται από τον χρήστη. Η εφαρμογή της μεθοδολογίας και των σχετικών κωδικών προσομοίωσης δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα λογισμικού CAESES®. Ενώ η παρούσα μέθοδος και ο κώδικας υπολογιστών εφαρμόστηκαν σε διάφορους τύπους πλοίων, το κείμενο της παρούσας διατριβής επικεντρώνεται σε τρεις τυπικές μελέτες περιπτώσεων που περιλαμβάνουν τη βελτιστοποίηση διαφόρων τύπων πλοίου (Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Επιβατηγά/Οχηματαγωγά πλοία και δεξαμενόπλοια).	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Βελτιστοποίηση	el
dc.subject	Σχεδίαση πλοίου	el
dc.subject	Ολιστική προσσέγγιση	el
dc.subject	Βιοκυκλική μελέτη	el
dc.subject	Ενσωμάτωση λογισμικών	el
dc.subject	optimization	el
dc.subject	ship design	el
dc.subject	holistic approach	el
dc.subject	Life Cycle Assesssment	el
dc.subject	software integration	el
dc.title	Holistic optimization of ship design and operation for life cycle	en
dc.contributor.department	Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλασσίων Μεταφορών	el
heal.type	doctoralThesis
heal.classification	Μελέτη και σχεδίαση πλοίου	el
heal.language	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-11-09
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας διδακτορικής διατριβής είναι η ανάπτυξη μιας μεθόδου για τη βελτιστοποίηση του «συστήματος πλοίου» στο σύνολό του, λαμβάνοντας υπ’ όψιν την αλληλεπίδραση των σημαντικών υποσυστημάτων του, και η ανάπτυξη και διασύνδεση των σχετικών εργαλείων λογισμικού για την υλοποίηση της. Αυτό περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία που αφορούν τον κύκλο ζωής του πλοίου και τη σχετική ανάλυση χρηματοοικονομικών επενδύσεων, η οποία διεξάγεται συνήθως κατά την προπαρασκευαστική φάση της μελέτης μιας επένδυσης η οποία περιλαμβάνει την αγορά και τη λειτουργία ενός πλοίου για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η χρησιμοποιοούμενη μεθοδολογία βελτιστοποίησης επιχειρεί να εφαρμόσει αυτήν την ολιστική προσέγγιση στο βαθμό που είναι πρακτικά εφικτό στο πλαίσιο μιας διατριβής και περιλαμβάνει τα σημαντικότερα υποσυστήματα του σκάφους (κύτος, μηχανή / σύστημα πρόωσης, γενική διάταξη κ.λπ.) με τις διάφορες αλληλεπιδράσεις τους σε όλο τον κύκλο ζωής του σκάφους. Επιπλέον, η εξέταση της αβεβαιότητας ορισμένων παραμέτρων (τιμές καυσίμων, ναύλοι) για το σχεδιασμό και τη λειτουργία του πλοίου λαμβάνεται επίσης υπ’ όψιν μέσω μιας στοχαστικής μεθοδολογίασ που επιτρέπει τον έλεγχο πολλών πιθανών σεναρίων με βάση κάποιων κατανομών πιθανοτήτων που εισάγονται από τον χρήστη. Η εφαρμογή της μεθοδολογίας και των σχετικών κωδικών προσομοίωσης δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα λογισμικού CAESES®. Ενώ η παρούσα μέθοδος και ο κώδικας υπολογιστών εφαρμόστηκαν σε διάφορους τύπους πλοίων, το κείμενο της παρούσας διατριβής επικεντρώνεται σε τρεις τυπικές μελέτες περιπτώσεων που περιλαμβάνουν τη βελτιστοποίηση διαφόρων τύπων πλοίου (Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Επιβατηγά/Οχηματαγωγά πλοία και δεξαμενόπλοια).	el
heal.advisorName	Παπανικολάου, Απόστολος	el
heal.committeeMemberName	Γρηγορόπουλος, Γρηγόρης	el
heal.committeeMemberName	Κακλής, Παναγιώτης	el
heal.committeeMemberName	Σπύρου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Βεντίκος, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Παπαλάμπρου, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Μπουλουγούρης, Ευάγγελος	el
heal.academicPublisher	Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	148
heal.fullTextAvailability	false