Παραμετρική αριθμητική ανάλυση σταδιακής αστοχίας υβριδικών κολλήτων συνδέσμων χάλυβα -σύνθετου υλικού

Γιατζιτζόγλου, Γεώργιος; Giatzitzoglou, Georgios

dc.contributor.author	Γιατζιτζόγλου, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Giatzitzoglou, Georgios	en
dc.date.accessioned	2020-09-14T10:18:34Z
dc.date.available	2020-09-14T10:18:34Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51084
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18782
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Παραμετρική μελέτη	el
dc.subject	Αριθμητική ανάλυση	el
dc.subject	Υβριδικός σύνδεσμος	el
dc.subject	Single lap joint	en
dc.subject	Progressive damage	en
dc.subject	Numerical analysis	en
dc.subject	Hybrid adhesive joint	en
dc.subject	Parametric study	en
dc.subject	Μοντέλο σταδιακής αστοχίας	el
dc.subject	Χάλυβας	el
dc.title	Παραμετρική αριθμητική ανάλυση σταδιακής αστοχίας υβριδικών κολλήτων συνδέσμων χάλυβα -σύνθετου υλικού	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Finite element analysis	en
heal.classification	Ανάλυση με πεπερασμένα στοιχεία	el
heal.classification	Ανάλυση αστοχίας	el
heal.classification	Μηχανική σύνθετων υλικών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-02-19
heal.abstract	Τα πλεονεκτήματα της χρήσης κολλητών συνδέσμων έναντι των συνηθισμένων μεθόδων για τη σύνδεση δύο ανόμοιων υλικών έχουν αναγνωριστεί πλήρως από την αεροναυπηγική και την αεροδιαστημική βιομηχανία. Η καθιέρωση της μεθόδου στη ναυπηγική είναι το επόμενο βήμα. Δυστυχώς, η έλλειψη εκτενούς βιβλιογραφίας σχετικά με την εφαρμογή κατάλληλων κριτηρίων αστοχίας για την ανάλυση των εν λόγω συνδέσμων αλλά και σχετικά με την επίδραση που έχουν οι διάφορες παράμετροι στην αντοχή τους, εμποδίζει την υιοθέτησή της. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η αριθμητική ανάλυση της αντοχής ενός υβριδικού συνδέσμου με χρήση πεπερασμένων στοιχείων στην περίπτωση που αυτός εφελκύεται. Η περίπτωση που επιλέχθηκε ήταν αυτή του Single Lap Joint μεταξύ χάλυβα και σύνθετου υλικού. Λαμβάνεται υπόψη η υποβάθμιση των ιδιοτήτων του κολλητικού μέσου, καθώς αυτό ξεπερνά το όριο αντοχής του σε εφελκυσμό, με χρήση του ενσωματωμένου μοντέλου σταδιακής αστοχίας του λογισμικού πεπερασμένων στοιχείων ANSYS 18.2. Η ιδιαιτερότητα της εργασίας είναι η εφαρμογή του εν λόγω μοντέλου σε ένα ισοτροπικό υλικό όπως είναι η εποξική ρητίνη και όχι σε ένα σύνθετο υλικό, το οποίο παρουσιάζει ορθοτροπική συμπεριφορά, όπως είναι συνηθισμένο να γίνεται στη βιβλιογραφία. Το αποτέλεσμα που προκύπτει είναι ένα τρισδιάστατο μοντέλο, το οποίο συγκρίνεται στο 3ο κεφάλαιο της εργασίας με αποτελέσματα των πειραματικών δοκιμών και των αριθμητικών μοντέλων της διπλωματικής εργασίας του Φ. Ζαχμάνογλου, με σκοπό την επιβεβαίωση της ακρίβειάς του. Τελικά, το μοντέλο αυτό αξιοποιείται για την παραμετρική μελέτη του συνδέσμου SLJ, με σκοπό τη διερεύνηση του τρόπου εξάρτησης της αντοχής του από τις διάφορες παραμέτρους που αναφέρονται στη βιβλιογραφία.	el
heal.advisorName	Τσούβαλης, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Ανυφαντής, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Σαμουηλίδης, Μανώλης	el
heal.committeeMemberName	Τσούβαλης, Νικόλαος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών. Εργαστήριο Ναυπηγικής Τεχνολογίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	122 σ.
heal.fullTextAvailability	false