Διερεύνηση ειδικών μορφών οριζοντιογραφικών καμπυλών

Πονηράκη, Αικατερίνη; Poniraki, Aikaterini

dc.contributor.author	Πονηράκη, Αικατερίνη	el
dc.contributor.author	Poniraki, Aikaterini	en
dc.date.accessioned	2020-09-29T15:21:02Z
dc.date.available	2020-09-29T15:21:02Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51206
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18904
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Οριζοντιογραφία	el
dc.subject	Σιγμοειδής καμπύλη	el
dc.subject	Ωοειδής καμπύλη	el
dc.subject	Python	en
dc.subject	GUI	en
dc.subject	AutoCAD	en
dc.title	Διερεύνηση ειδικών μορφών οριζοντιογραφικών καμπυλών	el
dc.title	Investigation of special forms of horizontal curves	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οριζοντιογραφία	el
heal.classification	Transport Engineering	en
heal.classification	Computer Programming	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-07-17
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η διερεύνηση μιας αποτελεσματικής και χρηστικής μεθόδουυπολογισμού και σχεδιασμού των πιο διαδεδομένων σύνθετων οριζοντιογραφικών καμπυλών. Η έρευνα περιλαμβάνει βιβλιογραφική ανασκόπηση των συνηθέστερων τύπων οριζοντιογραφικών καμπυλών προκειμένου να αιτιολογηθεί η επιλογή των πιο κρίσιμων. Οι καμπύλες που αναλύθηκαν είναι η Σιγμοειδής και η Ωοειδής, οι οποίες έχουν ιδιαίτερα αυξημένο φόρτο υπολογισμών και σχεδίασης. Στην συνέχεια, για την κάθε καμπύλη, δημιουργήθηκαν αναλυτικές εξισώσεις, οι οποίες υπολογίζουν τα βασικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους, και διερευνήθηκαν οι παράμετροι που πρέπει να ικανοποιούνται με βάση τις υφιστάμενες οδηγίες σχεδιασμού οδών. Για τις ίδιες καμπύλες σε επόμενο στάδιο, διερευνήθηκε η πληρότητα που παρέχουν τα σχεδιαστικά και υπολογιστικά λογισμικά που υπάρχουν στην αγορά. Από τη διαδικασία αυτή προέκυψε ότι τα υπόψη λογισμικά δεν είναι προσαρμοσμένα στις ανάγκες του μηχανικού, δεδομένου ότι έχουν δημιουργηθεί με «μαθηματικό» τρόπο προσέγγισης. Προκειμένου να περιοριστεί αυτή η έλλειψη στοχευμένων λογισμικών, δημιουργήθηκε κατάλληλο λογισμικό σε περιβάλλον Ηλεκτρονικού Υπολογιστή, το οποίο προσαρμόστηκε στις ανάγκες του μηχανικού, καθιστώντας το έτσι ένα πολύ χρήσιμο και εύχρηστο εργαλείο. Το εν λόγω εργαλείο, αποτελεί μια αυτοματοποιημένη διαδικασία υπολογισμών και σχεδίασης η οποία προσφέρει στον μηχανικό δυνατότητες οι οποίες μέχρι τώρα δεν είχαν αναλυθεί σε προγραμματιστικό περιβάλλον.	el
heal.abstract	This diploma thesis aims to explore an effective and useful method of calculating and designing the most widely used types of horizontal curves. The conducted research includes the literature review of the most common types of horizontal curves in order to validate and justify the study of the most critical ones. The analysed road curves are the S-curve and the Oval-curve, which take significant effort to be calculated and designed. Subsequently, for each of the curves, analytical equations were created in order to compute their basic geometry characteristics. Additionally, the parameters that need to be accommodated based on the road designing guidelines were studied. Afterwards, an investigation was conducted regarding the plenitude provided by existed calculating and designing operating systems. The outcome of this investigation proved that those operating systems are not adjusted to the engineering needs given that they were approached as a typical mathematical problem. In order to reduce the absence of targeted operating systems, an appropriate software was developed, which was adjusted to engineering needs n order for it to be a very useful and practical tool. This tool is actually an automated calculating and designing operating system which provides capabilities that had never been developed by any software to date.	en
heal.advisorName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Λοίζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	114 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false