Σχεδιασμός καμπύλης σύμμεικτης γέφυρας δύο ανοιγμάτων με τραπεζοειδή διατομή

Κομπότη, Αγγελική; Kompoti, Angeliki

dc.contributor.author	Κομπότη, Αγγελική	el
dc.contributor.author	Kompoti, Angeliki	en
dc.date.accessioned	2020-09-30T09:47:59Z
dc.date.available	2020-09-30T09:47:59Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51228
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.18926
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σύμμικτη γέφυρα	el
dc.subject	Καμπύλη	el
dc.subject	Τραπεζοειδής διατομή	el
dc.subject	Δύο ανοιγμάτων	el
dc.subject	Κύρτωση	el
dc.subject	Composite bridge	en
dc.subject	Curved	en
dc.subject	Box girder	en
dc.subject	Two span	en
dc.subject	Shear connector	en
dc.title	Σχεδιασμός καμπύλης σύμμεικτης γέφυρας δύο ανοιγμάτων με τραπεζοειδή διατομή	el
dc.title	Design of a two-span curved box-girder composite bridge	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Γέφυρες	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-07-15
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής είναι η μελέτη και ο σχεδιασμός μιας οδικής σύμμικτης γέφυρας δύο ανοιγμάτων με τραπεζοειδή χαλύβδινη διατομή. Η παρούσα γέφυρα έχει συνολικό μήκος 120m, ενώ τα επιμέρους ανοίγματα είναι 60m με ακτίνα καμπυλότητας 400m. Το κατάστρωμα, αποτελείται από μια πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος, πλάτους 14.50m, η οποία συνδέεται με μια συγκολλητή χαλύβδινη δοκό ανοικτής τραπεζοειδούς διατομής μέσω διατμητικών ήλων. Στο πρώτο και στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται μια μικρή εισαγωγή στις οδικές γέφυρες και την εξέλιξη τους με τον χρόνο, ενώ στην συνέχεια παρουσιάζεται το προσομοίωμα της παρούσας γέφυρας και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά των διατομών που προέκυψαν. Στα επόμενα τρία κεφάλαια περιγράφονται και υπολογίζονται όλες οι δράσεις που λήφθησαν υπόψη κατά τον σχεδιασμό. Επιπλέον, γίνεται αναφορά στους συνδυασμούς δράσεων σε ΟΚΑ και ΟΚΛ ώστε να εντοπιστεί ο δυσμενέστερος. Στο κεφάλαιο έξι παρουσιάζονται οι έλεγχοι σε οριακή κατάσταση αστοχίας και σε οριακή κατάσταση λειτουργικότητας και ο έλεγχος κόπωσης. Τέλος, απεικονίζονται αναλυτικά οι συνδέσεις των μελών και η αποκατάσταση συνέχειας των ελασμάτων.	el
heal.abstract	The scope of the present diploma thesis is the study and design of a two- span curved box girder road bridge. The total length of the bridge is 120m, with individual spans of 60 m. The horizontal radius of curvature is 400m. The deck, is a 14.5m wide reinforced concrete slab, which is connected with an open trapezoidal steel box girder through shear connectors. In the first and second chapter a short introduction on road bridges and their evolution over the years takes place and then the model of bridge and the geometrical characteristics of cross sections are presented. In the three following chapters all the actions, which were taken into consideration, are described and calculated. In addition, a reference to the combination of actions for the ultimate and serviceabililty limit states is made so as to find the more critical combination. In chapter six the checks for the Ultimate Limit State and the Serviceablity Limit State of the cross sections and also the members are checked in the state of fatigue. Finally, drawings of the basic connections are given.	en
heal.advisorName	Θανόπουλος, Παύλος	el
heal.committeeMemberName	Βάγιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βαμβάτσικος, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Θανόπουλος, Παύλος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής. Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	87 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false