Σύγκριση νόμων αστοχίας της στρώσης έδρασης εύκαμπτων οδοστρωμάτων

Τσούτσουρας, Δημήτριος Θεμιστοκλής; Tsoutsouras, Dimitrios Themistoklis

dc.contributor.author	Τσούτσουρας, Δημήτριος Θεμιστοκλής	el
dc.contributor.author	Tsoutsouras, Dimitrios Themistoklis	en
dc.date.accessioned	2020-10-08T14:30:15Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51329
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.19027
dc.rights	Default License
dc.subject	Οδοστρώματα	el
dc.subject	Στρώση έδρασης	el
dc.subject	Νόμοι αστοχίας	el
dc.subject	Εύκαμπτο οδόστρωμα	el
dc.subject	Pavements	en
dc.subject	Subgrade layer	en
dc.subject	Failure laws	en
dc.subject	Flexible pavements	en
dc.subject	Διαστασιολόγηση οδοστρωμάτων	el
dc.subject	Pavement Design	en
dc.title	Σύγκριση νόμων αστοχίας της στρώσης έδρασης εύκαμπτων οδοστρωμάτων	el
dc.title	Comparison of subgrade failure laws in flexible pavements	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.dateAvailable	2021-10-07T21:00:00Z
heal.language	el
heal.access	embargo
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-07-17
heal.abstract	Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας, διερευνάται η επιρροή των διαφορετικών νόμων αστοχίας που αφορούν στη στρώση έδρασης, στη διαστασιολόγηση εύκαμπτων οδοστρωμάτων. Οι νόμοι αστοχίας προβλέπουν τον μέγιστο αριθμό επιτρεπόμενων διελεύσεων και εξαρτώνται από την κατακόρυφη παραμόρφωση που αναπτύσσεται στην κορυφή της στρώσης έδρασης κατά τη διάρκεια των επαναλαμβανόμενων κυκλοφοριακών φορτίσεων. Αρχικά πραγματοποιήθηκε μια βιβλιογραφική ανασκόπηση μέσω της οποίας συγκεντρώθηκαν διάφορες σχέσεις για την πρόβλεψη των επιτρεπόμενων διελεύσεων σε ένα νέο οδόστρωμα, οι οποίες αναπτύχθηκαν από διάφορους οργανισμούς μελέτης οδοστρωμάτων ως νόμοι αστοχίας που αφορούν στη στρώση έδρασης. Ακολούθησαν πειραματικές αναλύσεις για τον υπολογισμό τάσεων και παραμορφώσεων που αναπτύσσονται σε ένα εύκαμπτο οδόστρωμα με τη βοήθεια κατάλληλου λογισμικού. Στην συνέχεια πραγματοποιήθηκαν συγκριτικές αναλύσεις διάφορων νόμων αστοχίας της στρώσης έδρασης και διερευνήθηκε η επιρροή τους στη διαστασιολόγηση εύκαμπτων οδοστρωμάτων ως προς τη μεταβολή του πάχους της ασφαλτικής στρώσης και της στρώσης βάσης, καθώς και του μέτρου ελαστικότητας της στρώσης έδρασης. Τέλος, αξιολογήθηκαν οι διαφοροποιήσεις που παρουσίασαν οι υπό διερεύνηση νόμοι αστοχίας κατά την εφαρμογή τους στην πρόβλεψη του επιτρεπόμενου αριθμού διελεύσεων για θεωρητικές διατομές οδοστρώματος.	el
heal.abstract	In the context of this thesis, the impact of different subgrade failure laws, in the design of flexible pavements is investigated. The failure laws predict the maximum number of allowable load repetitions and depend on the vertical strain that develops at the top of the subgrade layer during repeated traffic loads. Initially, a literature review was conducted through which various relationships were gathered to predict the allowable load repetitions on a new road surface, which were developed by various road research and study organizations as laws of failure. Experimental analysis followed, in order to calculate the stresses and strain that develop on flexible pavements with the help of appropriate software. Then comparative analysis of different subgrade failure laws were performed and their impact on the design of flexible pavements in terms of the change of the thickness of the asphalt layer and the base layer, as well as the measure of elasticity of the subgrade layer was investigated. Finally, the differences presented by the laws of failure during their implementation in the prediction of the allowed number of load repetitions for theoretical road sections were evaluated.	en
heal.advisorName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.committeeMemberName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής. Εργαστήριο Οδοποιίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	80 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false