Επανασχεδιασμός δικτύου αστικών συγκοινωνιών με ηλεκτρικά λεωφορεία

Πυλαρινού, Κωνσταντίνα; Pylarinou, Konstantina

dc.contributor.author	Πυλαρινού, Κωνσταντίνα	el
dc.contributor.author	Pylarinou, Konstantina	en
dc.date.accessioned	2020-10-12T10:15:25Z
dc.date.available	2020-10-12T10:15:25Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51398
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.19096
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ηλεκτρικά λεωφορεία	el
dc.subject	Επανασχεδιασμός δικτύου αστικών συγκοινωνιών	el
dc.subject	Βελτιστοποίηση δικτύου	el
dc.subject	Γενετικός αλγόριθμος	el
dc.subject	Battery electric vehicles (EV)	en
dc.subject	Transit route network redesign	en
dc.subject	Genetic algorithm	en
dc.subject	Network optimization	en
dc.title	Επανασχεδιασμός δικτύου αστικών συγκοινωνιών με ηλεκτρικά λεωφορεία	el
dc.title	Public network redesign with electric vehicles	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συστήματα αστικών συγκοινωνιών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-07-16
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως αντικείμενο τον επανασχεδιασμό ενός δικτύου αστικών συγκοινωνιών με ενσωμάτωση ηλεκτρικών λεωφορείων στον διαθέσιμο στόλο. Με τον τρόπο αυτό, λαμβάνονται υπόψη τόσο οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των αστικών μέσων μεταφοράς όσο και το κόστος υλοποίησης ενός τέτοιου σχεδίου. Με δεδομένα εισόδου τον πίνακα Προέλευσης – Προορισμού των χρηστών, τον πίνακα Χρόνου Διαδρομών καθώς και το αρχικό δίκτυο γίνεται επανασχεδιασμός του υπάρχοντος δικτύου και βελτιστοποίηση ως προς το κόστος των χρηστών και του φορέα, ώστε στο καινούργιο δίκτυο να χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά λεωφορεία στις γραμμές όπου αυτό είναι εφικτό. Το μοντέλο εφαρμόζεται στο Ελβετικό δίκτυο του Mandl και πραγματοποιούνται αναλύσεις ευαισθησίας για να εξεταστεί η επιρροή σημαντικών παραμέτρων, όπως η χωρητικότητα της μπαταρίας των οχημάτων και το κόστος των φορτιστών.	el
heal.abstract	The objective of this thesis is the Redesign of the Public Network, with the use of battery electric vehicles (EV). In this way the environmental impact of urban transportation is reduced while taking into account implementation cost. Based on the Origin – Destination (O-D), road network matrices and the initial network, a redesign of the transit route network is performed so that electric buses may be deployed where possible under cost minimization for users and operators. The model is applied for the case of Mandl’s Swiss benchmark network. Extensive sensitivity analysis is carried out to investigate the effect of important parameters such as battery capacity and charger cost.	en
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	146 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false