Ανάπτυξη Προτύπων για την Περιγραφή της Κίνησης Μοτοσυκλετιστών σε Αστικές Αρτηρίες

Καταχανάκη, Παρασκευή; Katachanaki, Paraskevi

dc.contributor.author	Καταχανάκη, Παρασκευή	el
dc.contributor.author	Katachanaki, Paraskevi	en
dc.date.accessioned	2020-10-19T07:28:28Z
dc.date.available	2020-10-19T07:28:28Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51491
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.19189
dc.rights	Default License
dc.subject	προσπέραση, τροχιά κίνησης, μοτοσυκλετιστής, μοντέλα δομικών εξισώσεων, επιρροή	el
dc.subject	overtaking, trajectory, motorcyclist, structural equation models, influence	en
dc.title	Ανάπτυξη Προτύπων για την Περιγραφή της Κίνησης Μοτοσυκλετιστών σε Αστικές Αρτηρίες	el
dc.contributor.department	Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κυκλοφοριακά	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2014-10-30
heal.abstract	Η τροχιά κίνησης που διαγράφει ο μοτοσυκλετιστής είναι ένα φαινόμενο το οποίο είναι δύσκολο να μελετηθεί λόγω της ευελιξίας των κινήσεών του και το μικρό πλάτος της μοτοσυκλέτας. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας, είναι να διερευνηθούν οι παράγοντες εκείνοι που περιγράφουν την κίνηση των μοτοσυκλετιστών και πως επιδρούν στο φαινόμενο προσπέρασης τους. Η συλλογή των δεδομένων έγινε με καταγραφή - βιντεοσκόπηση της κυκλοφοριακής ροής των οχημάτων, στο ρεύμα προς Αθήνα της Λεωφόρου Μεσογείων, από την πεζογέφυρα Calatrava, η οποία βρίσκεται στο σταθμό Κατεχάκη του Μετρό. Με χρήση ειδικού λογισμικού, χρησιμοποιώντας ένα μοντέλο μετατροπής των συντεταγμένων του βίντεο σε πραγματικές συντεταγμένες, δημιουργήθηκε μία βάση δεδομένων από συνεχείς και κατηγορικές μεταβλητές. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήθηκαν στατιστικά πρότυπα προκειμένου να διερευνηθεί και να αξιολογηθεί η επιρροή των μεταβλητών στο φαινόμενο προσπέρασης του μοτοσυκλετιστή και της τροχιάς κίνησής του. Τα μοντέλα δομικών εξισώσεων που χρησιμοποιήθηκαν, περιγράφουν ικανοποιητικά το παραπάνω φαινόμενο, κατά το οποίο ο μοτοσυκλετιστής επηρεάζεται σημαντικά από τις χωρικές αποστάσεις που διατηρεί με τα γύρω σε αυτόν οχήματα όπως ήταν αναμενόμενο, αλλά και από το τύπο των οχημάτων και τις ταχύτητες που αναπτύσσουν.	el
heal.abstract	Measuring motorcyclists’ trajectories is a phenomenon that is particularly difficult to study, because of their flexibility and motorcycles’ small width. The aim of this thesis, is to investigate the factors that describe the movement of motorcyclists and how their effect on overtaking other vehicles. The data of this study, was obtained using video recordings from Mesogion Avenue, a major urban arterial leading to the center of Athens. Moreover, a database with continuous and categorical variables was implemented using specialized software, which converts video coordinates into real coordinates. Furthermore, various statistical models were studied in order to assess the influence of these variables on the phenomenon of a motorcyclist overtaking another vehicle and on the trajectory patterns of his movement. The structural equation models that were used, describe adequately the above phenomenon, in which the rider is significantly influenced by the spatial distance between him/her and the vehicles that surrounds him, but also by the type of these vehicles and the speed they develop.	en
heal.advisorName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.advisorName	Vlachogianni, Eleni	en
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Golias, I.	en
heal.committeeMemberName	Yiannis, G.	el
heal.academicPublisher	Σχολή Πολιτικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	93
heal.fullTextAvailability	true