Χωροχρονική ανάλυση τροχαίων ατυχημάτων και συντακτική δομή του αστικού χώρου: Η περίπτωση της Αθήνας την περίοδο 2008-2017

Λιόγκα, Χριστιάνα; Liogka, Christiana

dc.contributor.author	Λιόγκα, Χριστιάνα
dc.contributor.author	Liogka, Christiana
dc.date.accessioned	2020-11-02T07:59:44Z
dc.date.available	2020-11-02T07:59:44Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51729
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.19427
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Χωρική Ανάλυση	el
dc.subject	Συντακτική Ανάλυση	el
dc.subject	Τροχαία Ατυχήματα	el
dc.subject	Δήμος Αθηναίων	el
dc.subject	Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών	el
dc.subject	Spatial Analysis	en
dc.subject	Space Syntax	en
dc.subject	Municipality of Athens	en
dc.subject	GIS	en
dc.subject	Traffic Accidents	en
dc.title	Χωροχρονική ανάλυση τροχαίων ατυχημάτων και συντακτική δομή του αστικού χώρου: Η περίπτωση της Αθήνας την περίοδο 2008-2017	el
dc.title	Spatial-temporal analysis of traffic accidents and urban structure: The case of Athens in the period 2008-2017	el
dc.contributor.department	Γεωπληροφορική	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Χωρική Ανάλυση	el
heal.classification	Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-02-21
heal.abstract	Η οδική ασφάλεια αποτελεί πλέον μείζον κοινωνικό θέμα σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς τα τροχαία ατυχήματα κατατάσσονται υψηλά στη λίστα των κυριότερων αιτιών θανάτου. Η παρούσα εργασία πραγματεύεται τη χωροχρονική ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων και τη συσχέτιση αυτών με τη συντακτική δομή του αστικού χώρου. Πιο συγκεκριμένα, αρχικός στόχος είναι τόσο η στατιστική όσο και η χωρική ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων που έλαβαν χώρα τη δεκαετία μεταξύ 2008-2017 στο Δήμο της Αθήνας. Η μελέτη εξετάζει το χωρικό πρότυπο του φαινομένου συνολικά αλλά και ανά κατηγορία ατυχημάτων ανάλογα με το είδος του παθόντα και τη σοβαρότητα του τροχαίου ατυχήματος. Επιπλέον, εντοπίζονται επικίνδυνες οδοί και οδοί όπου συμβαίνουν λίγα ή καθόλου τροχαία ατυχήματα και αναδεικνύονται οι θέσεις αυτών στο οδικό δίκτυο που παρουσιάζουν διαχρονικότητα για όλα τα έτη της περιόδου που μελετάται και θέσεις όπου εντοπίζονται μόνο τα τελευταία έτη ή μόνο παλαιότερα έτη αντίστοιχα. Σε συνέχεια της μελέτης διερευνάται η συσχέτιση μεταξύ της χωρικής διαμόρφωσης του αστικού δικτύου και των τροχαίων ατυχημάτων μέσω της συντακτικής ανάλυσης (Space Syntax). Η μεθοδολογία στηρίζεται στη χρήση Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών με επιλογή των κατάλληλων εργαλείων και τεχνικών μεθόδων για την εξαγωγή των αποτελεσμάτων και η συσχέτιση υπολογίζεται βάσει του δείκτη συσχέτισης Spearman’s rho. Το αποτέλεσμα που απορρέει είναι ότι υπάρχει θετική συσχέτιση του συντακτικού μέτρου της γωνιακής επιλογής (choice) με εφαρμογή σε υπερτοπική ακτίνα, με τα τροχαία ατυχήματα για την πόλη της Αθήνας.	el
heal.abstract	Nowadays, road safety is a major social issue globally as traffic accidents are ranked high on the list of leading causes of death. This diploma thesis deals with the spatio-temporal analysis of traffic accidents and their correlation with space syntax analysis. More specifically, the primary objective is both statistical and spatial analysis of the road accidents that took place between 2008-2017 in the municipality of Athens. This study examines the spatial pattern of the phenomenon overall, but also by accident category depending on the road user type and the severity of the traffic accident. In addition, road network was classified into three categories according to the frequency of traffic accidents-namely low, medium and high risk roads. Also, in this study are identified the locations of road accidents on the road network that have been intertemporal for all its years of the period that is being studied and locations where happen traffic accidents only recent years or they had happened only past years respectively. The study further investigates the relationship between spatial configuration of the urban network and traffic accidents through syntax analysis (space syntax). The methodology is based on the use of Geographic Information Systems by selecting the appropriate tools and technical methods for extracting the results and the correlation is calculated based on the Spearman’s RHO correlation coefficient. The results showed that there is a positive correlation between the structural measure of the angle choice, with application in a global radius, and traffic accidents in the city of Athens.	en
heal.advisorName	Φώτης, Γεώργιος
heal.advisorName	Photis, Yorgos
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος
heal.committeeMemberName	Πηγάκη, Μαρία
heal.academicPublisher	Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	113
heal.fullTextAvailability	false