Προτιμήσεις οδηγών απέναντι στην κοινοχρησία οχημάτων

Μπουλούγαρη, Αθανασία; Boulougari, Athanasia

dc.contributor.author	Μπουλούγαρη, Αθανασία	el
dc.contributor.author	Boulougari, Athanasia	en
dc.date.accessioned	2020-11-09T10:57:25Z
dc.date.available	2020-11-09T10:57:25Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/51814
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.19512
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Υπηρεσία κοινοχρησίας οχημάτων	el
dc.subject	Ridesharing services	en
dc.subject	Προτιμήσεις οδηγών	el
dc.subject	Μέθοδος δεδηλωμένης προτίμησης	el
dc.subject	Διωνυμική λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Drivers’ preferences	en
dc.subject	Stated preference analysis	en
dc.subject	Binary logistic regression	en
dc.title	Προτιμήσεις οδηγών απέναντι στην κοινοχρησία οχημάτων	el
dc.title	Driver choices towards ridesharing	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μεταφορές	el
heal.classification	Transportation	en
heal.classification	Κοινοχρησία οχημάτων	el
heal.classification	Ridesharing services	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-03-12
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας ήταν η διερεύνηση και ανάλυση των προτιμήσεων των οδηγών απέναντι στην υπηρεσία κοινοχρησίας οχημάτων, επικεντρώνοντας στην εξέταση του κατά πόσον οι μετακινούμενοι προτίθενται να χρησιμοποιούν από κοινού κάποιο όχημα, την εμπιστοσύνη τους ως προς αυτό και προσδιορίζοντας τους κύριους παράγοντες που καθορίζουν την επιλογή της κοινοχρησίας οχημάτων ως μέσο για τη μεταφορά τους. Για τον σκοπό αυτό, πραγματοποιήθηκε έρευνα με ερωτηματολόγιο προκειμένου να καταγραφούν οι προτιμήσεις των μετακινούμενων σχετικά με την κοινοχρησία οχημάτων. Στη συνέχεια, οι απαντήσεις κωδικοποιήθηκαν κατάλληλα και προετοιμάστηκαν ώστε να χρησιμοποιηθούν στη στατιστική ανάλυση. Αναπτύχθηκαν δύο στατιστικά μοντέλα διωνυμικής λογιστικής παλινδρόμησης για τον προσδιορισμό της πρόθεσης επιλογής της υπηρεσίας κοινοχρησίας. Από τα αποτελέσματα προκύπτει ότι το κόστος για μετακίνηση αποτελεί τον κυριότερο παράγοντα στην επιλογή της κοινοχρησίας ως τρόπου μετακίνησης. Επίσης, κυρίως οι νέοι και οι γυναίκες μετακινούμενοι δηλώνουν πως θα επέλεγαν την κοινοχρησία σε μεγάλο βαθμό. Επιπλέον, προέκυψε ότι στις μετακινήσεις με σκοπό την εργασία η αύξηση του χρόνου αλλά και του αριθμού των διαδρομών σε εβδομαδιαία βάση, οδηγεί σε αύξηση της πιθανότητας για μελλοντική χρήση της υπηρεσίας κοινοχρησίας οχημάτων.	el
heal.abstract	The objective of this Diploma Thesis is to investigate and analyse drivers’ preferences towards ridesharing, with focus on investigating whether passengers intend to share vehicles and identifying the main factors determining the choice of ridesharing service as a travel mode. On that purpose, a stated preference experiment (questionnaire survey) was carried out in order to capture travelers’ preferences on ride sharing preferences in Athens. Subsequently, an appropriate modeling methodology was adopted, including the development of two binary logistic regression models. Results indicate that especially young and female travelers were found willing more to use ridesharing services. Furthermore, it was found that when traveling for work, increased transit time and number of work related weekly trips lead to increased probability of ridesharing use.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.advisorName	Yannis, George	en
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Yannis, George	en
heal.committeeMemberName	Golias, John	en
heal.committeeMemberName	Vlahogianni, Eleni	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής. Εργαστήριο Κυκλοφοριακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	89 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false