Επίδραση συστημάτων πλύσης καυσαερίων (scrubber) στην πίεση αντίθλιψης και τις εκπομπές ρύπων ναυτικών κινητήρων ντήζελ

Αυδίκος, Γεώργιος

dc.contributor.author	Αυδίκος, Γεώργιος	el
dc.date.accessioned	2020-12-08T08:18:53Z
dc.date.available	2020-12-08T08:18:53Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52363
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20061
dc.rights	Default License
dc.subject	Μηχανές Εσωτερικής Καύσης	el
dc.subject	Καυσαέρια	el
dc.subject	Πίεση αντίθλιψης	el
dc.subject	Κανονισμοί	el
dc.subject	Πλυντρίδες καυσαερίων	el
dc.title	Επίδραση συστημάτων πλύσης καυσαερίων (scrubber) στην πίεση αντίθλιψης και τις εκπομπές ρύπων ναυτικών κινητήρων ντήζελ	el
dc.contributor.department	Θερμότητας	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανολογία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-10-20
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη δομή, λειτουργία και επίδραση των συστημάτων scrubbers (ή στα ελληνικά «πλυντρίδες αερίων») στα χαρακτηριστικά λειτουργίας ναυτικού κινητήρα εσωτερικής καύσης (ΜΕΚ) ντήζελ και πιο συγκεκριμένα στην πίεση αντίθλιψης αυτής και συνεπακόλουθα στη λειτουργική συμπεριφορά και στους αέριους ρύπους. Σκοπός της εργασίας είναι η καταγραφή των (εμπορικά) διαθέσιμων τεχνολογιών και συστημάτων scrubbers και η επίδραση της λειτουργίας τους στις εκπομπές (ρύπους) και την πίεση αντίθλιψης στον υπερπληρωτή ναυτικού κινητήρα. Ο στόχος της χρήσης των συσκευών αυτών είναι κύρια η μείωση των εκπομπών καυσαερίων διοξειδίου του θείου (SO2) με στόχο την εναρμόνιση με το νέο κανονισμό ΙΜΟ 2020 ο οποίος θέτει αυστηρά όρια όσον αφορά τις εκπομπές ναυτικών μηχανών. Η χρήση αυτών εξαρτάται (και εξετάζεται) τόσο από τεχνολογική σκοπιά όσο και από την οικονομική. Η ανάλυση σε αυτή την εργασία γίνεται κλιμακακωτά, εκκινώντας με μια τεχνική ανάλυση επεκτεινόμενη προς ειδικά ζητήματα (όπως η επίδραση που έχουν τα scrubbers στην πίεση αντίθλιψης) ενώ η επιλογή για scrubber αντιπαραβάλλεται με άλλες πιθανές επιλογές όπως είναι η χρήση νέων καυσίμων, χαμηλών σε περιεκτικότητα σε θείο.	el
heal.advisorName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Φούντη, Μαρία	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	89 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false
heal.fullTextAvailability	false