Συγκριτική διερεύνηση των Παραμορφωσίμετρων Πίπτοντος Βάρους και Ταχείας Κυκλοφορίας στο πλαίσιο της δομικής αξιολόγησης εύκαμπτων οδοστρωμάτων

Βαζελάκης, Μάριος; Vazelakis, Marios

dc.contributor.author	Βαζελάκης, Μάριος	el
dc.contributor.author	Vazelakis, Marios	en
dc.date.accessioned	2020-12-12T10:33:02Z
dc.date.available	2020-12-12T10:33:02Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52483
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20181
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Εύκαμπτα οδοστρώματα	el
dc.subject	Δομική κατάσταση	el
dc.subject	Ελαστικές υποχωρήσεις	el
dc.subject	Παραμορφωσίμετρο Πίπτοντος Βάρους	el
dc.subject	Παραμορφωσίμετρο Ταχείας Κυκλοφορίας	el
dc.subject	Flexible pavements	en
dc.subject	Structural condition	en
dc.subject	Deflections	en
dc.subject	Falling Weight Deflectometer	en
dc.subject	Traffic Speed Deflectometer	en
dc.title	Συγκριτική διερεύνηση των Παραμορφωσίμετρων Πίπτοντος Βάρους και Ταχείας Κυκλοφορίας στο πλαίσιο της δομικής αξιολόγησης εύκαμπτων οδοστρωμάτων	el
dc.title	Comparative investigation of Falling Weight Deflectometer (FWD) and Traffic Speed Deflectometer (TSD) systems within the context of structural evaluation of flexible pavements	en
dc.contributor.department	Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής (ΜΣΥ)	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοστρώματα οδών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-11-04
heal.abstract	Στο πλαίσιο διαχείρισης της συντήρησης ενός οδοστρώματος κρίνεται απαραίτητη η εκτίμησης της φέρουσας ικανότητάς του μέσω της αξιολόγησης της δομικής κατάστασής του. Για το σκοπό αυτό έχουν αναπτυχθεί τα συστήματα μη καταστρεπτικών δοκιμών (Non Destructive Testing: NDT) εκ των οποίων το επικρατέστερο εδώ και αρκετές δεκαετίες, είναι το Παραμορφωσίμετρο Πίπτοντος Βάρους (Falling Weight Deflectometer: FWD) για την στατική καταγραφή των ελαστικών υποχωρήσεων του οδοστρώματος υπό την επιβολή παλμικού φορτίου. Ωστόσο, τα τελευταία 10 χρόνια έχει αναπτυχθεί το Παραμορφωσίμετρο Ταχείας Κυκλοφορίας (Traffic Speed Deflectometer: TSD), το οποίο δίνει τη δυνατότητα συνεχών μετρήσεων των ελαστικών υποχωρήσεων σε συνήθη ταχύτητα κυκλοφορίας. Δεδομένων τούτων, στόχο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η συγκριτική διερεύνηση των δύο συστημάτων (FWD και TSD) στο πλαίσιο της δομικής αξιολόγησης εύκαμπτων οδοστρωμάτων. Η σύγκριση αυτή, πέραν των τεχνικών προδιαγραφών και των δυνατοτήτων των υπόψη συστημάτων, περιλαμβάνει την αξιολόγηση υφιστάμενων μεθόδων συσχέτισης των κεντρικών ελαστικών υποχωρήσεων καταγραφής, καθώς και τη διαμόρφωση πίνακα κατάταξης της δομικής κατάστασης ενός οδοστρώματος, αξιοποιώντας διαθέσιμα στοιχεία ελαστικών υποχωρήσεων μετρημένων με το σύστημα TSD. Τα αποτελέσματα των σχετικών αναλύσεων οδήγησαν στη διαμόρφωση συστάσεων όσον αφορά στη μετάβαση από το σύστημα FWD στο σύστημα TSD.	el
heal.abstract	Within the framework of pavement maintenance management, the estimation of the bearing capacity of the pavement through the assessment of its structural condition is considered absolutely essential. To this end, Non-Destructive Testing Systems (NDT) have been developed, among which the most prevailing over several decades is the Falling Weight Deflectometer (FWD), a static device used for measuring pavement deflections under impulse loading. However, in the past decade another system known as Traffic Speed Deflectometer (TSD), which has the ability to carry out continuous measurements at normal traffic speed, has been developed. Therefore, the main objective of the present diploma thesis is the comparative investigation of FWD and TSD systems within the context of structural evaluation of flexible pavements. This comparison, apart from the technical specifications and capabilities of the widely-known systems, includes the evaluation of the existing correlation methods of the central measured deflections as well as the drawing of a pavement structural condition classification table by making good use of the available data derived from the TSD system. The results of the related analysis have led to recommendations regarding the transition from FWD to TSD systems.	en
heal.advisorName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής. Εργαστήριο Οδοποιίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	121 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false