Μελέτη οικονομικής σκοπιμότητας δρομολόγησης ηλεκτροκίνητου Ε/Ο σκάφους στην γραμμή Αρκίτσα – Αιδηψός

Κονδύλης, Δημήτριος

dc.contributor.author	Κονδύλης, Δημήτριος	el
dc.date.accessioned	2020-12-16T17:26:45Z
dc.date.available	2020-12-16T17:26:45Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52572
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20270
dc.rights	Default License
dc.subject	Μετασκευή	el
dc.subject	Ηλεκτρικό πλοίο	el
dc.subject	Εξηλεκτρισμός πλοίου	el
dc.subject	Αναβάθμιση	el
dc.subject	Οικονομική μελέτη	el
dc.subject	Retrofit	en
dc.subject	Electric vessel	en
dc.subject	Economic analysis	en
dc.subject	Green vessel	en
dc.subject	Electrical energy	en
dc.title	Μελέτη οικονομικής σκοπιμότητας δρομολόγησης ηλεκτροκίνητου Ε/Ο σκάφους στην γραμμή Αρκίτσα – Αιδηψός	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Τεχνοοικονομικά	el
heal.classification	Εξηλεκτρισμός Σκάφους	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-10
heal.abstract	Η παρούσα εργασία έχεις ως σκοπό την έρευνα σκοπιμότητας δρομολόγησης Ε/Ο σκάφους πλήρως εξηλεκτρισμένου για την γραμμή Αρκίτσα – Αιδηψός. Περιλαμβάνει την οικονομική μελέτη και τη σύγκριση κόστους λειτουργίας σε σχέση με την περίπτωση όπου το πλοίο θα χρησιμοποιούσε κινητήρες ντίζελ. Αρχικά δίνονται κάποια ιστορικά στοιχεία των ηλεκτροκίνητων πλοίων αλλά και η εξέλιξη τους στο σήμερα ενώ εν συνεχεία αναλύονται τα βασικά χαρακτηριστικά των μπαταριών που θα χρησιμοποιηθούν καθώς και τα κύρια χαρακτηριστικά του σκάφους προς μετασκευή. Μετέπειτα δίνεται έμφαση στις αλλαγές που θα πραγματοποιηθούν τόσο στο λιμάνια αλλά και στο ίδιο το πλοίο προκείμενου να πραγματοποιείται η μεταξύ τους σύνδεση. Αργότερα γίνονται οι απαραίτητοι υπολογισμοί απαιτούμενης ενέργειας, χωρητικότητας και κόστους των μπαταριών και στη συνέχεια παρουσιάζεται ένα οικονομικό μοντέλο σε βάθος χρόνου εφτά έτη καθώς και το κατά πόσο η όλη επένδυση εν τέλει είναι συμφέρουσα. Γίνεται, τέλος, σαφής αναφορά στα περιβαλλοντικά οφέλη μια τέτοιας μετασκευής, αφού πλέον το σκάφος θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια δίχως εκπομπές ρύπων από την διαδικασία της καύσης.	el
heal.advisorName	Λυρίδης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Προυσαλίδης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false