Διερεύνηση πρόθεσης αποδοχής συστήματος αστικών διοδίων με βάση τη χρήση και τον τρόπο οδήγησης

Χριστοβασίλη, Κυριακή; Christovasili, Kyriaki

dc.contributor.author	Χριστοβασίλη, Κυριακή	el
dc.contributor.author	Christovasili, Kyriaki	en
dc.date.accessioned	2020-12-22T08:02:29Z
dc.date.available	2020-12-22T08:02:29Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52649
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20347
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Μέθοδος pay-how-you-drive	el
dc.subject	Αστικά διόδια	el
dc.subject	Ερευνα δεδηλωμένης προτίμησης	el
dc.subject	Pay-how-you-drive	en
dc.subject	Road pricing	en
dc.subject	Stated preference survey	en
dc.title	Διερεύνηση πρόθεσης αποδοχής συστήματος αστικών διοδίων με βάση τη χρήση και τον τρόπο οδήγησης	el
dc.title	Investigation of the intention to accept a toll system based on the use and the way of driving	en
heal.type	bachelorThesis	el
heal.classification	Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.language	el
heal.access	free	el
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-10-30
heal.abstract	Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της αντίληψης των οδηγών σχετικά με τα συστήματα τιμολόγησης PHYD τα οποία βασίζονται στην τιμολόγηση σύμφωνα με τον τρόπο οδήγησης (Pay-How-You-Drive) με δυνατότητα μειωμένου κομίστρου σε όσους οδηγούν με έναν πιο οικολογικό τρόπο και όχι επιθετικά και εντός των ορίων ταχύτητας. Για τη συλλογή των απαραίτητων στοιχείων (προφίλ κινητικότητας, αντιλήψεις των οδηγών σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τους τρόπους αντιμετώπισής της) πραγματοποιήθηκε έρευνα δεδηλωμένης προτίμησης με χρήση ερωτηματολογίων. Στη συνέχεια, έγινε μια κατηγοριοποίηση των οδηγών με κοινά χαρακτηριστικά ώστε να επισημανθούν τα βασικά χαρακτηριστικά του δείγματος. Τέλος, με τη στατιστική ανάλυση των δεδομένων προκύπτουν οι παράγοντες που επηρεάζουν την αποδοχή του μέτρου των αστικών διοδίων. Η αύξηση του χρόνου και κόστους στις μετακινήσεις, η εφαρμογή του μέτρου του δακτυλίου, το εισόδημα, η οδηγική συμπεριφορά και η εφαρμογή αστικών διοδίων είναι αποτρεπτικοί παράγοντες αλλαγής της οδηγικής συμπεριφοράς σε περισσότερο οικολογικής αλλά και της επιλογής των ΜΜΜ. Αντίθετα, η εξοικονόμηση χρημάτων ως όφελος των αστικών διοδίων, η δημιουργία ποδηλατοδρόμων, η γνώση της οικολογικής οδήγησης, η ηλικία, η αύξηση του ήδη υψηλού κόστους μετακινήσεων, είναι παράγοντες οι οποίοι επηρεάζουν θετικά την επιλογή της οικολογικής οδήγησης και την επιλογή των ΜΜΜ. Ένας ακόμα θετικός παράγοντας επιρροής είναι το ποσό που πληρώνουν οι χρήστες για τις εβδομαδιαίες μετακινήσεις τους. Τέλος, από τη δημιουργία των προφιλ των χρηστών, προέκυψε ότι όσον αφορά στο φύλλο, οι γυναίκες δύσκολα θα άλλαζαν την οδηγική τους συμπεριφορά είτε κινούνταν σε ώρες αιχμης είτε όχι και ανεξαρτήτου του σκοπού της μετακίνησης.	el
heal.advisorName	ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗ, ΕΛΕΝΗ	el
heal.committeeMemberName	ΓΙΑΝΝΗΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ	el
heal.committeeMemberName	ΚΕΠΑΠΤΣΟΓΛΟΥ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua	el
heal.numberOfPages	84 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false