Ανάλυση χωρικών και συντακτικών προτύπων της περπατησιμότητας (walkability) σε περιβάλλον GIS: 
Η περίπτωση του κέντρου της Βαρκελώνης

Τουλούπη, Κωνσταντίνα; Touloupi, Konstantina

dc.contributor.author	Τουλούπη, Κωνσταντίνα	el
dc.contributor.author	Touloupi, Konstantina	en
dc.date.accessioned	2020-12-23T15:01:57Z
dc.date.available	2020-12-23T15:01:57Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52666
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20364
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Γεωπληροφορική”	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Περπατησιμότητα	el
dc.subject	Χωρικά πρότυπα	el
dc.subject	Συντακτική ανάλυση	el
dc.subject	Βαρκελώνη	el
dc.subject	Maps mini	en
dc.subject	Walkability	en
dc.subject	Global and local patterns	en
dc.subject	Space syntax analysis	en
dc.subject	Barcelona	en
dc.subject	Maps mini	en
dc.title	Ανάλυση χωρικών και συντακτικών προτύπων της περπατησιμότητας (walkability) σε περιβάλλον GIS: Η περίπτωση του κέντρου της Βαρκελώνης	el
dc.title	Analysis of spatial and syntax patterns of walkability in a GIS environment: The case of central Barcelona	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Χωρική ανάλυση	el
heal.classification	Spatial analysis	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-10-29
heal.abstract	Στόχο της παρούσας μεταπτυχιακής διπλωματικής εργασίας αποτελεί η διερεύνηση του βαθμού περπατησιμότητας του κέντρου της Βαρκελώνης, και η ανάλυση των χωρικών και συντακτικών της προτύπων που υπολογίσθηκαν σε περιβάλλον Συστημάτων Γεωγραφικών Πληροφοριών (GIS), μέσω της αξιολόγησης ορισμένων χαρακτηριστικών δομημένου περιβάλλοντος μικρής κλίμακας. Τα εν λόγω χαρακτηριστικά προσδιορίζονται από δεκαεπτά (17) μεταβλητές της σύντομης έκδοσης της μεθόδου Microscale Audit of Pedestrian Streetscapes (MAPS), την ΜAPS – Mini, οι οποίες καταγράφτηκαν σε επίπεδο δρόμου μέσω της υπηρεσίας Street View της Google για την κεντρική περιοχή Eixample της Βαρκελώνης που αποτελεί μελέτη περίπτωσης της παρούσας εργασίας. Την καταγραφή, διαδέχτηκε ο προσδιορισμός της βαθμολογίας περπατησιμότητας για κάθε πλευρά οικοδομικού τετραγώνου που εξετάσθηκε μέσω του οποίου δημιουργήθηκε ένα συνολικό σκορ περπατησιμότητας (walkability score), και δύο επιμέρους σκορ αυτού, που αφορούν τις υποδομές και το περιβάλλον (Ped Infr Score και Ped Env Score αντίστοιχα). Συνολικά αξιολογήθηκαν 2.027 τμήματα/ πλευρές 494 Οικοδομικών Τετραγώνων. Προέκυψε πως η Eixample είναι μία ελκυστική περιοχή για πεζή μετακίνηση. Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε συντακτική ανάλυση με την εφαρμογή των μέτρων επιλογής (choice) και ενσωμάτωσης (integration) για το εξεταζόμενο δίκτυο αυτόνομα, αλλά και σταθμισμένα ως προς τους δείκτες περπατησιμότητας. Προέκυψε πως ο βαθμός περπατησιμότητας σχετίζεται άμεσα με την πιθανότητα η περιοχή να χρησιμοποιηθεί ως διέλευση, ή να προσεγγιστεί. Επίσης, προκειμένου να διερευνηθεί η ύπαρξη χωρικών προτύπων στα σκορ περπατησιμότητας και στα συντακτικά μέτρα, πραγματοποιήθηκε χωρική ανάλυση με χρήση των δεικτών χωρικής αυτοσυσχέτισης Global και Local Moran’s. Τέλος, διαπιστώθηκε πως υπάρχει υψηλός βαθμός συσχέτισης μεταξύ των αποτελεσμάτων των τριών σκορ περπατησιμότητας και των συντακτικών μέτρων, αφού σημειώθηκαν υψηλές τιμές των συντελεστών στσχέτισης Pearson και Spearman.	el
heal.abstract	The aim of the present thesis is to investigate the degree of walkability and the existence of its syntactic, global and local patterns, through the evaluation of defined characteristics of a small-scale structured environment. These characteristics are determined by seventeen (17) variables, of the short version of the Microscale Audit of Pedestrian Streetscapes (MAPS) method — the MAPS-Mini — which were recorded at steet segments through Google's Street View service. The recording is about the area of Eixample, which is the center of of Barcelona and the case study of the present thesis, while the required patterns were identified in a GIS environment. The recording of variables was followed by the identification of the walkability score for each segment of the examined blocks, through which an overall Walkability Score was generated and also two sub-scores of the former concerning the infrastructure and the environment (Ped Infr Score and Ped Env Score respectively). A total of 2,027 segments of 494 blocks were evaluated while the results revealed that Eixample is an attractive area for pedestrian mobility. Space syntax analysis was performed by applying the measures of choice and integration to the examined network autonomously and at the same time weighted in terms of walkability scores (total Walkability Score, and sub-scores Ped Env and Ped Infr). Afterwards, it was demonstrated that the degree of walkability is directly related to the probability of a place to function as a transit or as a destination. Moreover, in order to examine the existence of global and local patterns in walkability scores and syntactic measures, Global and Local Moran’s spatial autocorrelation indices were used. Finally, a high degree of correlation was observed between the results of the three walkability scores and the syntactic measures, considering that high values of Pearson’s and Spearman’s correlation coefficients were inspected.	en
heal.advisorName	Φώτης, Γεώργιος
heal.committeeMemberName	Φώτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Δάρρα, Αθανασία	el
heal.committeeMemberName	Πηγάκη, Μαρία	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	116 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false