Χωρο-χρονική ανάλυση της ασφαλείας κυκλοφορίας με τη χρήση δεδομένων από τους αισθητήρες έξυπνων κινητών τηλεφώνων

Φραντζόλα, Ελένη Κωνσταντίνα; Frantzola, Eleni Konstantina

dc.contributor.author	Φραντζόλα, Ελένη Κωνσταντίνα	el
dc.contributor.author	Frantzola, Eleni Konstantina	en
dc.date.accessioned	2020-12-24T11:13:26Z
dc.date.available	2020-12-24T11:13:26Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52684
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20382
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Οδική ασφάλεια	el
dc.subject	Ασφάλεια κυκλοφορίας	el
dc.subject	Οδηγική συμπεριφορά	el
dc.subject	Χωροχρονική ανάλυση	el
dc.subject	Εφαρμογή έξυπνων κινητών τηλεφώνων	el
dc.subject	Road safety	en
dc.subject	Traffic safety	en
dc.subject	Driver behaviour	en
dc.subject	Spatio-temporal analysis	en
dc.subject	Smartphone application	en
dc.title	Χωρο-χρονική ανάλυση της ασφαλείας κυκλοφορίας με τη χρήση δεδομένων από τους αισθητήρες έξυπνων κινητών τηλεφώνων	el
dc.title	Spatio-temporal analysis of traffic safety using data from smartphone sensors	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.classification	Road safety	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-03-12
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η χωρο-χρονική ανάλυση της ασφαλείας κυκλοφορίας με τη χρήση δεδομένων από τους αισθητήρες έξυπνων κινητών τηλεφώνων. Συγκεκριμένα, διερευνήθηκε η ασφάλεια κυκλοφορίας, εκφρασμένη σε συχνότητα εμφάνισης απότομων συμβάντων σε επίπεδο διασταυρώσεων και οδικών τμημάτων κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκαν δεδομένα που συλλέχθηκαν από μια καινοτόμο εφαρμογή για έξυπνα κινητά τηλέφωνα, τα οποία συνδυάστηκαν με κυκλοφοριακά μεγέθη καθώς και χαρακτηριστικά της οδού. Στη συνέχεια τα δεδομένα αποτυπώθηκαν χωρικά με τη χρήση Γεωγραφικού Συστήματος Πληροφοριών και αναπτύχθηκαν μοντέλα λογαριθμοκανονικής παλινδρόμησης. Τα αποτελέσματα δείχνουν αύξηση του αριθμού των απότομων συμβάντων όταν η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας μειώνεται στις αντίστοιχες περιοχές. Επιπλέον, σε οδικά τμήματα, καθώς αυξάνεται η μέση κατάληψη, παρατηρείται αύξηση στις απότομες επιταχύνσεις και, καθώς αυξάνεται η μέση ταχύτητα, εμφανίζονται λιγότερες απότομες επιβραδύνσεις. Εν γένει, προκύπτει ότι τα κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά (ταχύτητα και κατάληψη) έχουν τις στατιστικά σημαντικότερες επιπτώσεις στη συχνότητα των απότομων συμβάντων σε σύγκριση με τα χαρακτηριστικά της οδού και την οδηγική συμπεριφορά. Τέλος, διαπιστώθηκε έντονη συσχέτιση μεταξύ απότομων συμβάντων και χρονικών διακυμάνσεων, και συγκεκριμένα συνολική αύξηση των απότομων συμβάντων τη νύχτα.	el
heal.abstract	The objective of this Diploma Thesis is the spatio-temporal analysis of traffic safety using data from smartphone sensors. Τraffic safety, expressed as the frequency of harsh events, was investigated at junction and road section level, during daytime and nighttime. To this purpose, data collected from an innovative application for smartphones, combined with traffic and road characteristics, were used. Subsequently, data were imprinted spatially using Geographical Information Systems and log-linear regression models were developed. Results reveal an increase in the number of harsh events if average traffic speed decreases in the respective areas. Furthermore, in road sections as the average occupancy increases, there is an increase in harsh accelerations, and as the average speed increases, less harsh brakes occur. It appears that traffic characteristics (traffic speed and occupancy) have the most statistically significant impact on the frequency of harsh events compared to road geometry characteristics and driver behaviour data. Finally, a strong correlation between harsh events and time variation was found, indicating an overall increase in harsh events in the nighttime.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	84 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false