Μέθοδοι αποκατάστασης ζημιών και ενίσχυσης λιμενικών έργων - Εφαρμογή στο λιμένα Ευδήλου Ικαρίας

Παπαδάκης, Εμμανουήλ; Papadakis, Emmanouil

dc.contributor.author	Παπαδάκης, Εμμανουήλ	el
dc.contributor.author	Papadakis, Emmanouil	en
dc.date.accessioned	2021-01-05T09:19:36Z
dc.date.available	2021-01-05T09:19:36Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52727
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20425
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Κυματοθραύστης	el
dc.subject	Επισκευή	el
dc.subject	Αποκατάσταση	el
dc.subject	Διαύρωση	el
dc.subject	Breakwater	en
dc.subject	Repair	en
dc.subject	Rehabilitation	en
dc.subject	Corrosion	en
dc.title	Μέθοδοι αποκατάστασης ζημιών και ενίσχυσης λιμενικών έργων - Εφαρμογή στο λιμένα Ευδήλου Ικαρίας	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Λιμενικά έργα	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-03-10
heal.abstract	Τα λιμενικά έργα κατασκευάζονται για χρονικό ορίζοντα που συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 50 και 100 ετών. Κατά τη διάρκεια ζωής αυτών των έργων εάν δεν γίνεται περιοδικός έλεγχος και συντήρηση είναι λογικό να παρουσιαστούν διαφόρων ειδών φθορές. Ορισμένες από αυτές είναι οι πάσης προέλευσης υποσκαφές της υπήνεμης ή προσήνεμης πλευράς της κατασκευής, η διάβρωση των μεταλλικών στοιχείων της κατασκευής, η χημική προσβολή των στοιχείων της, ζημιές λόγω σεισμικής δράσης, ζημιές από έντονα καιρικά φαινόμενα όπως είναι οι πλημμύρες πυρκαγιές και έντονες καταιγίδες, καθώς και φθορές από ανθρωπογενή αίτια, όπως πρόσκρουση πλοίων επί κυματοθραυστών ή η υπερφόρτωση των καταστρωμάτων. Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι οι μέθοδοι επισκευής και ενίσχυσης λιμενικών έργων. Οι τεχνικές επισκευής καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα από απλές επικαλύψεις συντήρησης, μάτισμα φθαρμένων στοιχειών, χρήση ανοδίων, αντικατάσταση τμημάτων, επικάλυψη μεταλλικών στοιχείων με σκυρόδεμα, έως την πλήρη αντικατάσταση των φθαρμένων στοιχείων της κατασκευής. Ως εφαρμογή μελετάται ο λιμένας Ευδήλου Ικαρίας, όπου ο υφιστάμενος κυματοθραύστης με πρανή υπέστη σοβαρές ζημιές κατά τη θεομηνία που έπληξε την περιοχή τον Ιανουάριο του 2018. Αρχικά ελέγχεται η επάρκεια της διατομής έναντι του χαρακτηριστικού ύψους κύματος. Επίσης, ελέγχονται τα υφιστάμενα τμήματά της ως προς την τήρηση των κανονισμών και τις προδιαγραφές της μελέτης επέκτασης του 2010. Από τα αποτελέσματα αυτά προκύπτει ότι η κατασκευή ικανοποιεί όλους τους ελέγχους, όχι όμως και τον έλεγχο της παροχής υπερπήδησης. Επίσης, είναι αρκετές οι κατασκευαστικές παραβλέψεις που και αυτές με την σειρά τους μειώνουν την σταθερότητα. Τέλος, προτείνονται δύο εναλλακτικές σχετικά με την ανακατασκευή και την ενίσχυση του κυματοθραύστη και συγκρίνονται ως προς τα κόστη κατασκευής του.	el
heal.abstract	Port structures are usually constructed for a timescale between 50 and 100 years. During the life of these structures, if it is not periodically inspected and maintained, it is reasonable to incur various forms of damage. Some of these are excavations of all kinds on the leeward or windward side of the structure, corrosion of the metallic elements of the structure, chemical damage to its components, earthquake damage, damages from intense weather conditions such as flood, fires and heavy storms, as well as damage from anthropogenic causes, such as an impact of a ship on breakwater or overloading of structures’ deck. The subject of this thesis is the repair and reinforcement methods in port structures. Repair techniques cover a wide range from simple maintenance renders, splicing of damaged metals, use of anodes, replacement of parts, overlaying of metallic elements with concrete, until complete replacement of damaged parts of structure. Case study of this thesis is the port of Evdilos in Ikaria island, where the existing breakwater has been damaged in a high level during a natural disaster that struck the area in January 2018. The adequacy of cross section against the characteristic wave height is first checked. Existing sections are also checked for compliance with the 2010 expansion planning regulations and specifications. These results show that the structure satisfiew all controls, except from the overtopping control. There is also a number of manufacturing fails that in turn reduce stability. Finally, two alternatives are proposed for the reconstruction and reinforcement of the breakwater and compared with the costs of its contstruction	en
heal.advisorName	Τσουκαλά, Βασιλική	el
heal.advisorName	Tsoukala, Vasiliki	en
heal.committeeMemberName	Νουτσοπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Στάμος, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Εργαστήριο Λιμενικών Έργων	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	121 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false